Про трагедію у Внуково

Біда часто приходить звідти, звідки її не чекають.

В останні місяці ми звично Новомосковськ сумні новини про загиблих і поранених в гарячих точках планети, на сході України.

Вже нікого не дивує загибель поліцейських, пожежників.

Але от щоб пасажир загинув в результаті зіткнення під час зльоту літака зі снігоприбиральної машиною - така новина викликає шок.

А саме це сталося в московському аеропорту Внуково-3.

Новина викликала бурхливий відгук у всьому світі, бо пасажиром літака був один з найбільших бізнесменів, президент французької нафтової компанії Total Крістоф де Маржері.

В результаті загинули всі, хто знаходився на борту: пасажир Крістоф де Маржері, два пілоти і стюардеса.

За фактом події було порушено кримінальну справу за статтею «Порушення правил безпеки експлуатації повітряного судна, що призвело з необережності смерть двох і більше осіб».

У числі основних версій - помилка диспетчерів і дії водія снігоприбиральної машини.

Можливо, що авіакатастрофа стала результатом збігу чинників - людського і погодного: вона сталася, коли снігоприбирач виявився на перетині двох смуг, куди доступ був заборонений.

Машина могла потрапити туди через погану видимість, а у диспетчера, можливо, було мало часу на те, щоб зреагувати.

Також перевіряються версії про погодний чинник і помилку пілотування.

Деякі експерти озвучують версію і про умисне вбивство Маржері, організованому західними противниками його суспільно-політичної позиції.

Однак відразу ж з'явилися суперечливі версії трагедії, пов'язані з традиційної російської бідою.

Представник СКР Сміла Маркін повідомив, що, за попередніми даними, водій снігоприбиральної машини знаходився в стані алкогольного сп'яніння: він, начебто, зізнався в тому, що перед тим, як сісти за кермо, випив кави з лікером.

Дослідження підтвердили наявність в його крові алкоголю в невеликій концентрації.

У момент НП він був тверезий ».

Як заявляє адвокат затриманого, його клієнт був допущений до роботи абсолютно законно: «У справі є документи про те, що перед зміною мій підзахисний проходив медогляд, лікар офіційно допустив його до роботи.

Після цього він вирушив за листом для отримання автомобіля ».

СКУкаіни заявив, що на предмет наявності алкоголю і психотропних засобів перевірять диспетчерів, вказівки яких могли стати причиною трагедії.

Однак, за даними журналістського джерела, близького до корпорації, вживання алкоголю диспетчерами як до зміни, так і під час зміни неможливо.

За його словами, перед заступництвом на чергування диспетчери проходять процедури перевірки, в тому числі і на алкоголь.

Порушення будь-яких вимог тягне за собою кримінальну відповідальність.

З'явилася також версія про те, що вночі трагічну помилку допустив стажист.

Однак джерело в диспетчерських колах спростував і цю інформацію: «Щоб диспетчер керував рухом без допуску - це немислимо і кримінально карається.

Тут точно не було ніяких порушень ФАПів (Федеральних авіаційних правил).

Диспетчер-стажер управляє рухом тільки під контролем досвідченого диспетчера-інструктора.

Така відповідальна робота завжди контролюється ».

Крім того, оскільки саме з Внуково здійснюють виліт перші особи держави, то аеропорт знаходиться під особливим контролем.

Цю інформацію підтвердив і голова ради директорів Внуково Віталій Ванцев.

За його словами, в аеропорту працює 9 тис. Висококваліфікованих співробітників, які перед кожною зміною проходять необхідний контроль, інструктаж; аеропорт оснащений найсучаснішим обладнанням, і диспетчерам створені найкращі умови для максимального огляду смуги.

Вся техніка обладнана системою «ГЛОНАСС».

Він зазначив: «Причини, чому при максимальному рівні контролю і технічного забезпечення у Внуково стало можливим подібна подія, має з'ясувати слідство».

Поки від справ на час розслідування відсторонено начальника зміни Внуково.

В іншому, за даними Віталія Ванцева, аеропорт зараз працює штатно.

Басманний суд Москви відправив під домашній арешт керівника польотів Внуковского центру управління повітряним рухом Романа Дунаєва, підозрюваного в причетності до краху літака Falcon.

З огляду на міжнародну зацікавленість в розкритті причин трагедії, фахівці Міждержавного авіаційного комітету (МАК) розкриють бортові самописці в аеропорту «Внуково» літака Falcon тільки після прибуття делегації французьких фахівців.

Співробітник прес-служби МАК заявив: «Подальші роботи з розслідування катастрофи будуть проводитися в тісній взаємодії з французькими колегами відповідно до стандартів ІКАО, в рамках існуючого між МАК і ВЕА ​​(повноважний орган Франції з розслідування авіапригод) угоди і на основі сформованого за довгі роки співпраці ».

Він також повідомив, що ВЕА призначило фахівців, які братимуть участь спільно з українською стороною в розслідуванні авіакатастрофи.

У свою чергу, прокуратура Парижа у зв'язку з авіакатастрофою у Внуково відкрила розслідування за статтею «Ненавмисне вбивство».

У французькому Бюро з розслідування авіакатастроф відзначили також, що в Україні від французької сторони вилетіли три слідчого, два технічних експерта авіакомпанії Unijet, якій належав літак Falcon-50, на борту якого перебував Крістоф де Маржері.

Їх також супроводжує представник фірми-виробника судна - Dassault Aviation.

Крістоф де Маржері був найбільшим партнеромУкаіни в нафтовому бізнесі, причому партнери відзначають його високі не тільки ділові, а й людські якості.

Співвласник компанії «НОВАТЕК» Геннадій Тимченко заявив: «Загибель Крістофа стала для мене справжнім емоційним потрясінням.

Ми всі відчували до Крістофу величезну особисту симпатію, працюючи разом і в бізнесі, і в громадських структурах.

Це втрата не тільки для Франції, яка втратила великого громадянина, це велика втрата дляУкаіни.

Крістоф глибоко розумів і цінував Україну, виконав величезну роботу по зближенню наших країн.

Всім, хто знав Крістофа, завжди імпонувала сила його характеру.

Якою б складною не була ситуація навколо, він завжди зберігав спокій, не йшов слідом за кон'юнктурою, відстоював свою думку ».

Директор МБПЧ Олександр Брод: «Особливий трагізм події додає й той факт, що Крістоф де Маржері не тільки найактивнішим чином співпрацював з українськими компаніями, а й був активним противником нинішньої економічної політики Заходу в отношенііУкаіни».

Він щиро вважав, що санкції проти енергосектору України - це тупиковий шлях: «Санкції не вирішують проблем, при цьому самі можуть привести до серйозних ускладнень.

Я, як підприємець, виступаю за те, щоб санкції не пішли по наростаючій з обох сторін, за те, щоб економіка залишалася осторонь від політики.

Росія є партнером, і ми не повинні витрачати час на те, щоб захищати себе від нашого сусіда.

Ми повинні думати про те, щоб бути не дуже залежним від будь-якої країни.
А чи не отУкаіни, яка багато разів рятувала нас.

Ми не повинні дати себе переконати, що Україна - наш ворог. Наше енергопостачання в значній мірі залежить від цього сусіда.

Якщо американці, виходячи з історичних причин і внутрішньополітичних мотивів, хочуть розпалювання конфлікту, то це їх рішення.

Ми, європейці, повинні справлятися з цією кризою інакше, чи не фарбуючи все тільки в біле і чорне ».

Досить сказати, що Крістоф де Маржері незворушно гуляв по павільйонах Харківського економічного форуму і тиснув руку тим, хто потрапив у санкційні списки, в той момент, коли Євросоюз порекомендував керівникам усіх найбільших компаній здати квитки і вУкаіни не показуватися.

Всі останні місяці Маржері активно лобіював питання про поставкеУкаіни «Містралів».

«Злякавшись тиску США, Париж контракт пригальмував. Так з партнерами справи не ведуть, - доводив він президенту Франсуа Олланду. - Сьогодні ми потребуємо нафті, газі. Наші технології нужниУкаіни і іншим країнам.

Я наполягаю, що бізнес повинен залишатися бізнесом.

І я нікому не делегував право вирішувати від мого імені ».

Не випадково співчуття у зв'язку із загибеллю Маржері висловили перші ліцаУкаіни - Сміла Путін і Дмитро Медведєв.

Новина приголомшила і лідерів Франції.

Прем'єр-міністр Франції Мануель Вальс сказав: «Я добре знав Крістофа де Маржері.

Перш за все, він був моїм другом, і тому я висловлюю співчуття його рідним і близьким.

Ми втратили великого полководця промисловості, видатної людини, яка присвятила все життя компанії Total.

Він був главою компанії, яка представляла Францію по всьому світу, був її обличчям.

Сьогодні всі співробітники і друзі Total по всьому світу шоковані і осиротіли ».