Заміна грм своїми силами

Наданий книгою Автосервіс на дому напишу з чим зіткнувся, що не описано в книзі.
Міняв в звичайному гаражі, для зручності знімається праве колесо, повністю підкрилок і бризговики двигуна.

перед нами натяжітельний ролик кондиціонера зліва, і шків коленвала

Далі по інструкції знімаємо всі три ременя.

Ремінь генератора, в хорошому стані опинився) але все одно під заміну

Далі потрібно послабити болт шківа коленвала, що дуже не просто.

Я вставляв викрутку в шків і трубою з великим важелем відкрутив. Колінвал крутиться за годинниковою стрілкою, а болт потрібно відкручувати проти годинникової)) Не знаючи довго думав в який бік він все таки відкручується.
Ну а далі знімається шків, пластиковий захист грм, що складається з двох частин, далі по інструкції

Мітка на зубчастому шківі коленвала

Вже знятий ремінь. Мітка зубчастого шківа розподільного

Перед тим як зняти старий ремінь я зробив мітки по дві штуки на шківах і ремені, а потім вже переніс ці мітки на новий ремінь.

Новий і старий ремені ГРМ. Старий без видимих ​​дефектів

Коли почав встановлювати все тому мене збентежив натяжітельний ролик кондиціонера, аж надто легко він крутився. Зняв заглушку і виявилося що там немає мастила. Змастив, закрив заглушку і поставив назад))

Після того як все зібрав і поставив, настав момент істини)) спробувати запустити двигун. І яке ж було задоволення почути як він безперешкодно з новими силами завівся)) По звуку став тихіше працювати, без зайвих шумів.
Всім раджу спробувати) Не так вже це й складно.

Ціна питання: 2 500 ₽ Пробіг: 56000 км

Раніше Млинці (6 * 9) в тил (варварський спосіб) і магнітола Далі Робота склопідйомників в положенні ключа "ACC"