Зниклі професії одна тисяча дев’ятсот сімдесят сім Мезенін н

зниклі професії

"Треба приїхати в Англію, щоб оцінити всю користь заліза. Англійці, будучи змушені вживати залізо замість дерева, за недостатном лісу, намагалися виробляти оне самою дешевою ціною, і звернули до безлічі таких вживань, про які ми на твердій землі Європи не могли б і подумати. Тут на кожному кроці побачите залізо, чавун, залізні листи, сталь в різних видах: в машинах, стовпах, колонах різного розміру, від двох дюймів до чотирьох футів в поперечнику, в водопроводах і газопроводах, в коліях на дорогах, в решітках, мостах, підлогах, до ровлях, цілих набережних, дорогах та інше. "

Пудлінговщікі. Прокатка в старовину

"40000 працівників - чоловіків, жінок і дітей - чорних, як циклопи, трудяться безперестанку під атмосферою, наповнення димом, навколо тисячі палаючих горнів, на краях чорних боліт і прірв, виритих в землі ще більш чорної."

Сучасний прокатний верстат

Можна уявити собі умови роботи у металургійних печей того часу: виснажлива спека від розпеченого металу і важка праця при відсутності будь-яких механізмів для переміщення важких предметів.

Серед багатьох металургійних професій того часу, мабуть, найважчою була робота пудлінговщіка. Пудлінгування було основним способом отримання заліза майже на протязі всього XIX ст. Робота при ньому йшла так.

Коза. Катали. Садчик завантажують піч

На подину полум'яній печі завантажували чушки чавуну, їх розплавляли. У міру вигоряння з металу вуглецю та інших домішок температура плавлення підвищувалася і з рідкого розплаву починали "виморожувати" кристали досить чистого заліза. На подине печі збирався комок злиплої тістоподібної маси. Робітники-пудлінговщікі приступали до операції накочування криці за допомогою залізного брухту. Перемішуючи ломом масу металу, вони намагалися зібрати навколо брухту клубок, або крицю, заліза. Такий клубок важив до 50-80 кг і більше. Крицю витягали з печі і подавали відразу під молот - для проковки з метою видалення частинок шлаку і ущільнення металу.

Сучасна машиною завалення

Звернемося до свідченням сучасника, бельгійського письменника К. Лемонье, який описав у романі "Завод" (1886 г.) важке життя робітників-металургів. Ось картина роботи в пудлінгової майстерні.

"Хрипко дихаючи від напруження і напруження, запекла натовп пудлінговщіков, курна і почорніла від полум'я печей, надривається свої сили у важкій роботі, від якої піт, точно сльози, струменів довгими струмками з змучених людських тіл і стікав на утоптану їх підошвами окалину. Раптом, в двадцяти різних місцях відкривалися заслінки горнил, і безліч рук, озброєних кліщами, проникали в пекло, витягуючи звідти страшні шорсткі болванки, покриті сліпуче блискучими, білими, як рис, крупинками, нагадуючи голову медуз з палаючими н них гривами; одна за одною болванки летіли в залізні фургони, які вивергали полум'я зі своїх очей, ніздрів, і ротів, несли їх у напрямку до парових молотів. Пудлінговщікі. підходили один за іншим до чанам з водою, поставленим біля входу, і занурювали в них голову і тіло до самого попереку; в червоному світлі дня їх особи здавалися мертвотно блідими і рожеві плями опіків виднілися на їх шкірі, покусаній палючим диханням печей. Хрипко здіймалися груди, гарячими струменями виривалося дихання їх пересохлих ротів ".

Чи дивно, що пудлінговий майстри не бажали привчати своїх дітей до цієї роботи, яка робила людину нездатною до неї близько 45-50 років життя. І ця професія зберігалася подекуди до початку XX в.

Тепер професії пудлінговщіка немає. Робота сталевара, конверторщіка на сучасних агрегатах проходить зовсім в інших умовах. Звичайно, і зараз металург має справу з розпеченим металом, але йому допомагають багато механізмів і автоматичні пристрої.

"Машина, яка веде валки в рух, крутиться звичайно з великою швидкістю, щоб самі валки швидко крутилися і швидко пропускали метал між собою. Потрібно дивуватися спритності робітників, які з одного боку валків всувають в них до білого розжарений кому заліза, а з іншого - підхоплюють виходить з них, ще білу від спека металеву штуку, піднімають її і передають на іншу сторону валків. Вода, що падає на валки, з особливих трубок, потрапляє іноді на розпечений метал в хвилину набрання ним валки і, звертаючись Миттєво в пари, вироб водить як би справжні рушничні постріли. Цікаво бачити прокатку рейок, коли з товстої маси білого розжареного металу, довжиною не більше півтора аршин, після двох або трьох перших прокатів, вже є рейок в кілька сажнів завдовжки. Як пекельна вогненна змія прагне він з валків і гнеться під власною вагою. Робочі приймають його на залізні палиці і гаки, щоб потім підняти і передати рейок на іншу сторону валків для нової прокатки ".

Прокатні валки могли обертатися тільки в одну сторону; вони не мали здатність реверсивного руху, як в нинішніх прокатних станах, коли валки обертаються туди і назад. Крім того, розпечену смугу потрібно було вручну подавати в валки. Це і робили робітники-кантувальники.

Рейки того часу були порівняно невеликі. А якщо доводилося прокатувати величезні маси металу? Тоді було так.

Після нагріву в печі пакет "з найбільшими труднощами був вийнятий з неї і піднесений до валянням, причому робочим від нестерпного жару доводилося часто змінюватися між собою, незважаючи на те, що всі вони були одягнені з голови до ніг в парусину, вимішана водою. Після попеременной прокатки пакета взад і вперед, що тривала чверть години, була отримана задовільна броньовий плита товщиною в 15 дюймів. Ця величезна операція, що скінчилася так вдало, зажадала 200 чоловік робочої сили. "

А зараз? Сучасний прокатний цех - самий механізований і автоматизований ділянку на заводі. І прийшов вперше на металургійний завод найбільше вражає прокат. Та й не тільки новачка заворожує роботу прокатних механізмів. Кожен раз, потрапляючи в прокатний цех, і бувалий металург задивиться на точну роботу механізмів, якою керує оператор за пультом управління. Величезний розпечений злиток вилітає з валків і біжить по рольгангу, але ролики рольганга вже змінили напрямок обертання і злиток мчить назад в валки. У проміжках між проходами злитка лінійки маніпулятора встановлюють його перед тим чи іншим калібром і кантуют його - перевертають з боку на бік, щоб більш рівномірно проходило обтиснення металу. Так зникла ще одна важка професія.

У старих доменних цехах найважчою була професія катали. Зараз навіть металургам, особливо молодим, треба пояснювати, що це за професія.

Доменна піч, навіть невелика в порівнянні з сучасними гігантами, споживала багато вугілля, руди, вапняку. Подати всі ці матеріали в піч входило раніше в обов'язки катали. Це була одна з найпоширеніших на старому металургійному заводі професій. День у день тягнув він свою "козу" на колошник доменної печі, обливаючись потом, задихаючись від чада, вибився з сил. Скільки їх ставало інвалідами, не здатними до роботи. Відомий доменщик І. Г. Коробов розповідав про роботу катали на Макіївському заводі, що належав французькому акціонерному товариству:

Тепер на доменні печі подають матеріали скипами - підйомниками Саморозвантажний візками-коробами. На новітніх доменних печах для цього використовується навіть транспортерная подача сипучих матеріалів, наприклад на Антрацітком і Криворізькому металургійному заводах.

Так, на прикладі цих чотирьох зниклих професій - пудлінговщіка, кантовщик, катали і садчика можна уявити зміни, внесені технічним прогресом в металургійне виробництво.

Натомість з'явилося чимало нових професій, пов'язаних з управлінням технологічними агрегатами, механізмами, апаратами.