Зчіпка МАЗ-6422 н

Ось так виглядає коробка. Маклаков дав газу Монро під плаття))

Насамперед огляд. Він виявив криву раму напівпричепа (поправив, як міг), кузов гвинтом від нього ж (не придумав, як виправити, в зборі начебто не кривиться), а так само одну невелику, але важливу деталь: вогні автопоїзда. Вони зроблені відливанням на металі кабіни. Однак, потрібно зібрати кабіну в зборі з козирком, а вогні повинні будуть встати на нього. Як це вирішити, я на той момент не придумав. Але насамперед сточив їх з кабіни.

Такі деталі як рами і все навісне обладнання (крім двигуна і КПП) було пофарбовано в чорний мат.

Процес побудови. Мотор пофарбований сріблястим лаком і чорним маркером. Згоден, що не дуже-то і акуратно, проте, виглядає в рази краще просто чорного.

З кабіною і салон зокрема, вирішив особливо не мудрувати. Сидіння і спальнік- в майбутній колір кабіни (а так же задні колеса тягача на попередньому фото - імітація колісних ковпаків)

Щось смикнуло мене, і набалдашник важеля КПП став помаранчевим)

Кабіна ретельно грунтувати, сушилася і фарбувалася. І тут настав момент складання.

Ну і куди ж без драми? На фото видно обламані кріплення одного скла. Випадково. А ще, підточуючи верхнє кріплення на лобовому, перестарався. Ледве приклеїв. Та й взагалі, почав з бічних, а треба було з лобового - подряпав при установці.
У той же час, ретельно знежирити все, включаючи пальці. Бо в рукавичках працювати не можу, а спеціальних замшевих у мене немає. Мені пощастило - обійшлося без білого нальоту від клею.

Раз кабіна у нас нового зразка, негоже бути двірникам блискучими. Беремо маркер.

Зібравши кабіну і тягач в цілому, згадав про вогні автопоїзда. Замовляти не варіант, ставити просто точки лаком- теж.
Голота на вигадки хитра:

Літник від ліхтарів. Погоджуся, вони якісь трикутні. Але, у мене хоч зір начебто і нічого, не тримаючи лупу до кабіни - особливо то і не помітно

Ну і власне підсумок.