Зброя відплати гітлер

Керівник ракетного центру Вальтер Дорнбергер неодноразово їздив до Берліна, щоб нагадати про своє існування і по можливості випросити грошей. Єдиними результатами його переговорів у військовому міністерстві були наказ про продовження розробок. Військове міністерство не могло надати Пенемюнде необхідної кількості матеріалів: це питання потрібно було вирішувати з міністром озброєнь Альбертом Шпеером. Дорнбергер відправився до нього, але Шпеєр, незважаючи на своє прихильне ставлення до ракетників, висловив жаль: він нічим не може допомогти!

Але тут в черговий раз змінилася ситуація на фронтах.

Звичайно, термін «удари відплати» був не більше ніж пропагандистським трюком, покликаним переконати німецькому народові, що фюрер помститься за бомбардування німецьких міст, підняти моральний дух німців, пригнічений поразкою під Москвою, і підвищити престиж нацистського керівництва в очах народу. Основною метою цих ударів було продовження старої політики Гітлера по відношенню до Англії - військовим тиском змусити її вийти з війни.

Однак перші ж «удари відплати» німецької авіації по англійським містах показали їх дуже малу ефективність. Точність бомбометання була вкрай низькою, а втрати в літаках великими.

На початку 1943 року Геббельс був змушений визнати: «Через війни на Сході ми значно втратили переваги в повітрі над Європою і тепер, щонайменше в цьому відношенні, здалися на милість англійців».

Дорнбергер в книзі своїх спогадів, вказуючи на величезні втрати бомбардувальної авіації, пише, що він і його співробітники все більше переконувалися в тому, «що якщо взагалі можливо запобігти несприятливий для нас результат повітряної війни на заході, то тільки шляхом застосування автоматично керованих літальних снарядів великий дальності дії і ефективності. Військово-повітряні сили не могли дозволити собі тривалий час нести безперервні втрати в коштовному льотному складі. Відомо також, що після розгрому під Сталінградом Німеччина, на думку гітлерівської кліки, могла розраховувати на успіх у війні тільки за умови оснащення вермахту новими видами озброєння. Гітлер вважав, що "при сформованому (після Сталінграда) співвідношенні сил тільки нові види озброєння можуть дозволити піти від поразки і продовжувати війну".

Тому перші успіхи в випробуваннях ракетного зброї в кінці 1942 року викликали у Гітлера і його найближчого оточення практичний інтерес до бойовими можливостями ракет як засобу масованих повітряних ударів по Англії. Гітлер розраховував за допомогою небаченого раніше і невідворотного зброї відновити потужне повітряне настання на Англію.

Те, що не вдалося зробити раніше за допомогою авіації, тепер передбачалося досягти ударами ракет дальньої дії.

Геббельс з цього приводу писав: «Фюрер згоден, що повітряну війну проти англійців слід вести, керуючись більше психологічними, ніж військовими принципами». І дійсно, Гітлер наполегливо повторював цю думку в своїх висловлюваннях, виступах, бесідах.

«Англійці дуже уразливі, - говорив він на одній з нарад. - Ви можете змусити їх здатися, тільки впливаючи на населення. Єдиний засіб, який може дати ефект, - це систематичні удари по їх містах ».

Така постановка завдання не вимагала високої точності, необхідної при діях по військових об'єктах, але припускала велику масування засобів повітряного нападу і безперервність впливу на супротивника. Для цієї мети ракети були досить підходящим зброєю. Їх низька точність не була перешкодою при діях по таким великим цілям, як міста. Вони несли досить потужний на той час бойової заряд. Вони дозволяли уникнути втрат вкрай дефіцитного для Німеччини льотного складу. І були чарівні для засобів ППО супротивника.

У той же самий час «зброя відплати» стало одним з головних козирів Геббельса. Починаючи з весни 1943 року, німецька пропаганда безугавно трубила про «секретну зброю» фюрера, яке змінить хід війни і добуде перемогу Німеччини.

Отже, ракетної зброї дали «зелене світло». Залишалося тільки вибрати, яким буде це зброя.

26 травня 1943 року Пенемюнде відвідала велика група членів комісії по зброї дальньої дії. Вони прибули для того, щоб подивитися демонстрацію моделей і прийняти рішення про подальше фінансування. Справа в тому, що починаючи з 1942 року станція «Пенемюнде-Захід» здійснювала розробку ще однієї системи зброї дальньої дії під назвою «Fi-103» ( «Фі-103» - скорочення від назви фірми-виробника «Fisseler» в Касселі-Веттенхаузене ).

У технічному відношенні літак-снаряд «Fi-103» конструкції німецького інженера Фріца Глоссау був точною копією морської торпеди. Після пуску снаряда він летів за допомогою автопілота по заданому курсу і на заздалегідь певній висоті. «Fi-103» мав фюзеляж довжиною 7,8м, в носовій частині якого містилася боєголовка з 700 - 1000кг аматола. За боєголовкою розташовувався паливний бак з 80-октановим бензином. Потім йшли два обплетених дротом сферичних сталевих балона стисненого повітря для забезпечення роботи рулів і інших механізмів. Хвостова частина була зайнята спрощеним автопілотом, який утримував літак-снаряд на прямому курсі і на заданій висоті. Розмах крил становив 530см. Найцікавішою новинкою був пульсуючий повітряно-реактивний двигун, встановлений в задній частині фюзеляжу і схожий на ствол старомодною гармати.

Пульсуючі повітряно-реактивні двигуни «As014» конструкції Пауля Шмідта, що вироблялися фірмою «Аргус» ( «Argus»), представляли собою сталеві труби, відкриті з задньої частини і закриті спереду пластинчастими пружинними клапанами, що відкриваються під тиском зустрічного потоку повітря. Коли повітря, відкривши клапани решітки, входив в трубу, тут створювалося підвищений тиск; одночасно впорскується паливо, відбувалася спалах, в результаті якої розширилися гази діяли на клапани, закриваючи їх, і створювали імпульс тяги. Після того як продукти згоряння викидалися через реактивне сопло, в камері згоряння створювалося знижений тиск, і повітря знову відкривав клапани - починався новий цикл роботи двигуна. Витрата палива становив 2,35 літрів на кілометр. Бак вміщував близько 570літров бензину.

Пульсуючий повітряно-реактивний двигун обов'язково вимагає попереднього розгону до швидкості мінімум 240км / год. Для цього використовувалася похила пускова установка з трубою, що має поздовжній паз. Поршень, що рухається в цій трубі, був забезпечений виступом, яким він зчіплювався з літаком-снарядом при розгоні. Поршень приводився в рух за рахунок газів, що утворюються при розпаді перекису водню (вже знайома суміш «Т-Stoff» і «Z-Stoff»). Як тільки пульсуючий повітряно-реактивний двигун починав працювати, швидкість літака-снаряда зростала до 580км / год.

«Fi-103» мав годинниковий механізм, за допомогою якого здійснювалося «наведення» на ціль. Він спрацьовував, коли кінчався запас палива, після чого літак-снаряд пікірував вниз.

Комісія по зброї дальньої дії повинна була зробити вибір між «Fi-103» і «А-4». Обидва вони представляли собою два абсолютно відмінних один від одного типу озброєння. Так, безпілотному літаку-снаряду «Fi-103» атмосфера служила одночасно і аеродинамічній опорою, і джерелом окислювача (кисню), необхідного для згоряння палива. На відміну від нього ракета «А-4» була балістичним снарядом, який летів по траєкторії, схожою з траєкторією артилерійського снаряда. Крилатий снаряд коштував дешевше, ніж балістичний приблизно в 10 разів, але легко збивався зенітними знаряддями, ракетами і винищувачами-перехоплювачами.

Вага бойової головки був майже однаковим. Приблизно так само було і з дальністю: передбачалося, що обидва снаряда матимуть дальність польоту близько 320 кілометрів. Пізніше з'ясувалося, що середня дальність літака-снаряда «Fi-103» становила близько 240 кілометрів, в той час як середня дальність польоту ракети «А-4» дорівнювала 306 кілометрам.

Перш ніж комісія приступила до обговорення даного питання, обидва типи снарядів були їй продемонстровані в дії. Дві ракети «А-4» успішно склали іспит, показавши дальність 260 кілометрів. Один літак-снаряд «Fi-103» піднявся добре, але розбився після нетривалого польоту; другий взагалі не спрацював. Проте комісія вирішила рекомендувати розробку і виробництво обох систем за умови, що в бойових умовах вони будуть застосовуватися у взаємодії.

Дорнбергер промовчав про інше. Неприцільно стрілянина ракетами могла деморалізувати противника, але не могла завдати істотної шкоди його інфраструктурі, економічним і військовим потенціалом. У той же час союзники з антигітлерівської коаліції у відповідь на ракетний обстріл могли посилити інтенсивність бомбардування, заганяючи Німеччину під землю.

Альберт Шпеєр з цього приводу писав:

«Абсурдною була сама ідея протиставити бомбардувальної авіації зразка 1944р. яка протягом багатьох місяців (в середньому по 4100 вильотів на місяць) скидала з чотиримоторних бомбардувальників щодня три тисячі тонн вибухівки на Німеччину, ракетні залпи, які могли б доставляти в Англію 24 т вибухівки, тобто бомбовий вантаж нальоту всього шести "літаючих фортець". І нарікати це Відплатою!

Це, мабуть, була моя найважча помилка за час керівництва німецької військової промисловістю - я не тільки погодився з цим рішенням Гітлера, але і схвалив його. І це - замість того, щоб сконцентрувати наші зусилля на створенні оборонної ракети «земля-повітря». Ще в 1942р. під кодовою назвою «Водоспад» її розробка просунулася настільки далеко, що було вже майже можливо запускати її в серію. Але для цього на її доведенні потрібно було б зосередити всі таланти техніків і вчених ракетного центру в Пенемюнде під керівництвом Вернера фон Брауна.

Я і сьогодні вважаю, що ракети в комбінації з реактивними винищувачами могли б з початку 1944р. зірвати повітряний наступ західних союзників з повітря на нашу промисловість. Замість цього величезні кошти були витрачені на розробку і виробництво ракет дальньої дії, які, коли восени 1944р. нарешті, дійшла справа до їх бойового застосування, виявили себе як майже повна невдача. Наш найдорожчий проект виявився і самим безглуздим. Предмет нашої гордості, якийсь час і мені особливо імпонувало вид озброєння обернувся лише розтратою сил і засобів. Крім усього іншого, він став однією з причин того, що ми програли і оборонну повітряну війну ».

Однак ні Дорнбергер, ні фон Браун, ні Гітлер про це не подумали. Навпаки, фюрер був абсолютно зачарований розповіддю фон Брауна і фільмом. Привітавши ракетників з великим успіхом, досягнутим ними в такій складній справі, фюрер висловив жаль, що раніше був недостатньо поінформований про бойові властивості нового зброї.

«Якби, - сказав він з вдихом, - ми мали А-4 раніше і в достатніх кількостях, це могло б зіграти вирішальну роль у війні».

Дорнбергер продовжував ще розповідати про якісь організаційні проблеми, а присутній Шпеєр запропонував Гітлеру привласнити фон Брауну звання професора.

«Так, організуйте це зараз же, - жваво погодився той. - Заради такого випадку я сам підпишу диплом ».

Так Вернер фон Браун став наймолодшим професором.

З ракетниками Гітлер розпрощався надзвичайно сердечно. Він був під сильним враженням, більш того - загорівся. Повернувшись в свій бункер, він упивався перспективами, які відкривалися цим проектом:

Питання було вирішене раз і назавжди. Ракети стали частиною програми нанесення «ударів відплати». Літаки-снаряди «Fi-103» відтепер називалися «V-1» ( «Фау-1»), а балістичні ракети «А-4» - «V-2» ( «Фау-2»). Буква «V» одночасно означала німецьке слово «Vergeltung» ( «Відплата») і використовувалася для дискредитації відомого англійського символу перемоги. Позначення «V-3» було зарезервовано за проектом наддалекобійні гармати.