Завершив маневр не має значення

Дуже багато суперечок відбувається при розборі ДТП або просто ситуацій, при яких точно не визначено поняття "завершений маневр".
Я теж заворожений цим терміном підняв цю тему.
Було багато суперечок, але як завжди тут і народилася істина:
Не важливо завершив людина маневр чи ні, але якщо ти зробив всі дії, щоб уникнути ДТП, але не вийшло, то існує спосіб довести, що ти не винен в аварії.

Як завжди "диявол" криється в деталях.
Важливо пам'ятати пункт 1.2 ПДР:
"Дати дорогу (не створювати перешкод)" -Требования, що означає, що учасник дорожнього руху не повинен починати, відновлювати або продовжувати рух, здійснювати будь-якої маневр, якщо це може змусити інших учасників руху, що мають по відношенню до нього перевага, змінити напрямок руху або швидкість.
Тут ні де не вказано під час маневру. Маневр іншого учасника руху привів до того, що ти повинен був змінити швидкість або напрямки руху.
Ще раз сам маневр.

Приклади ситуації:
1. Початок руху, перестроювання, поворот (розворот) і зупинка
Пункт 8.1 ПДР говорить:
Перед початком руху, перестроюванням, поворотом (розворотом) і зупинкою водій зобов'язаний подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку, а якщо вони відсутні або несправні - рукою. При виконанні маневру не повинні створюватися небезпеку для руху, а також перешкоди (пункт 1.2) іншим учасникам дорожнього руху.
Сигналу лівого повороту (розвороту) відповідає витягнута в сторони ліва рука або права, витягнута убік і зігнута в лікті під прямим кутом вгору.
Сигналу правого повороту відповідає витягнута убік права рука або ліва, витягнута убік і зігнута в лікті під прямим кутом вгору.
Сигнал гальмування подається піднятою вгору лівою або правою рукою

Чи не повинна створюватися. тобто якщо при виконанні маневру була створена небезпека для руху або перешкоди. Неважливо, що маневр був уже закінчений. але ситуація була створена. а значить маневр був виконаний з порушенням. І якщо перед початком маневру у вас була перевага по відношенню до іншого учасника руху, а в результаті цього маневру було скоєно ДТП, ви намагалися уникнути ДТП. але не вийшло, то тут можна довести, що не ви винуватець ДТП.

Важливо довести, що у вас була перевага, ви не порушували нічого, ви намагалися його уникнути (гальмували), і ДТП сталося в результаті маневру.

Начебто це все, що ви могли зробити. Далі вже все буде залежати від самого інспектора на розборі, якщо він не згоден, то потрібно оскаржувати.
Але знову ж таки, важливо щоб ви нічого не порушували.
Максимум, що можуть приплести це 10.1, а й його ще треба довести.

Якщо діяти так, то як мінімум обопільне порушення у вас є, а можливо і доказ вашої повну невинність.

На жаль, проти вас буде грати усталену думку, що якщо ззаду, то винен, але немає нічого неможливого.

При поводороте наліво або розвороті поза перехрестям те ж саме:
Пункт 8.8 ПДР говорить:
При повороті наліво або розвороті поза перехрестям водій безрейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу зустрічним транспортним засобам і трамваю попутного напрямку.
Якщо при розвороті поза перехрестям ширина проїзної частини недостатня для виконання маневру з крайнього лівого положення, його допускається виробляти від правого краю проїзної частини (з правого узбіччя). При цьому водій повинен дати дорогу попутним і зустрічним транспортним засобам.
Тут все більш однозначно. Ніде не сказано під час повороту або розвороту.

Щоб тема не загубилася буду робити її копію у себе в блозі.

1 год Мітки: пдд, маневр, завершений маневр