Затоплення кораблів методика війни, журнал популярна механіка

До 1961 року Донузлав був повноцінним озером, відокремленим від вод Чорного моря земляним перешийком. Але в результаті будівництва військово-морської бази в перешийку був проритий канал 200-метрової ширини, тому озеро Донузлав перетворилося в технічну водойму, хоча назву свою зберегло. Сьогодні озеро відокремлено від «великої води» косою, а штучний канал дозволяє кораблям ВМФ виходити у відкрите море. До недавніх пір тут функціонувала Південна військово-морська база України - саме її і прагнули заблокувати щоб уникнути збройного конфлікту українські військові.

Втім, затоплення кораблів як стратегічний маневр відомо давним-давно. Ще в XI столітті в протоці Пеберренде фьорда Скалделев (Данія) було затоплено шість судів вікінгів з метою перекрити фіорд від атаки з моря. Суду були виявлені в 1962 році і нині зберігаються в музеї, штучне затоплення підтверджується їх ідеальним станом і незвичайним розташуванням на дні.

Севастопольські бухти

Звичайно, Донузлав - це не перший випадок стратегічного затоплення кораблів в Криму. Одна з подібних операцій сталася в Севастополі в 1855 році, в самий розпал Кримської війни. ДляУкаіни війна з самого початку не задалася: причини полягали як в застарілому технічному оснащенні українських військ, так і в невпевнених діях командування. Україна прагнула посилити свій вплив на Балканах і отримати контроль над Босфор і Дарданелли, Великобританія - послабити Україну і поділити сфери впливу за рахунок союзу з Османською імперією.

Севастопольський рейд - це найбільше стратегічне затоплення суден, причому успішне: бар'єр з щогл дійсно не дозволив ворогові увійти в бухту і почати масований обстріл міста, що врятувало Севастополь від захоплення. Події присвячено найвідоміший монумент міста - поставлений в 1905 році Пам'ятник затопленим кораблям.

Оркнейські лабіринт

Другий за популярністю інцидент із затопленням кораблів стався значно пізніше - вже в XX столітті. Гавань Скапа-Флоу на Оркнейських островах протягом обох світових воєн була основною базою Королівських військово-морських сил Великобританії і, відповідно, привабливою метою для німецьких військ.

Будівництво «бар'єрів Черчілля» між двома островами Оркнейського архіпелагу. Блокшіви ще не прибрані.

Міст, прокладений по блокшівам з одного Оркнейського острова на інший.

Сучасного вигляду «бар'єрів Черчілля».

Історія, історія

Затоплення «Кам'яного флоту» в гавані Чарльстона потрапило на перші шпальти місцевих і федеральних газет. Всього в 1861-1862 роках було затоплено 24 блокшіва, в основному - китобійні судна, завдяки чому вдалося уповільнити поставки припасів армії Конфедерації.

Загалом, перераховувати випадки стратегічного затоплення можна нескінченно. Але повернемося до Криму.

І знову Крим

Розташування затопленого протичовнового корабля «Очаков» в фарватері озера Донузлав. Прибережні ділянки каналу перекриті двома меншими судами.

Затоплення корабля справили за допомогою вибуху - спершу корпус дестабілізували, наповнивши водою за допомогою пожежного судна, а потім підірвали, завдяки чому судно лягло на борт поперек каналу в найдрібнішої його частини (глибиною 9-11 м). «Очаків» наполовину знаходиться над водою, проте його евакуація - це дуже складна інженерна операція.

Події в Криму показали, що затоплення кораблів може спрацювати як маневр і в наш час, причому як маневр мирного плану. Він спрямований в першу чергу на запобігання бойових дій. Втім, будемо сподіватися, що навіть такі маневри ніколи більше не знадобляться.

стратегія розваг