Зарядний пристрій на швидку руку з згорілого бесперебойніка

Перед кожним власником авто коли-небудь постає питання про те, як зарядити підсів акумулятор. Переді мною він теж одного разу виник. І сталося це як завжди несподівано, в вихідний день, в селі, і як на зло, ні у кого поблизу нічого схожого на зарядку не знайшлося. Довелося напружити звивини і швиденько зліпити з підручних засобів просте, але потужне зарядний пристрій. І допоміг мені в цьому згорілий УПС - джерело безперебійного живлення для комп'ютерів. Не вдаючись в глибокі подробиці, просто зауважу, що цей пристрій живить комп'ютер від вбудованого 12-ти вольта при пропажі напруги в розетці.

З зламаного бесперебойніка береться найголовніше - потужний трансформатор, який зазвичай залишається цілим, все решта запчастини з нього нам не потрібні.

Отже, для виготовлення простого зарядного пристрою знадобиться:

1. Трансформатор від згорілого бесперебойніка
2. Доданий міст (випрямляч) 2-4 шт.
3. Конденсатор 100 ... 1000 мкф з напругою не менше 25 В
4. Радіатор середніх розмірів
5. Дощечка, фанерка, пластик
6. Термопаста КПТ-8
7. Тестер
8. Паяльник, шматки дроту

За допомогою тестера визначаємо висновки обмотки, у яких більший опір (від 10 до 50 Ом), це буде мережева обмотка на 220 В. Висновки вторинної обмотки на 12В більш товсті, намотана вона більш товстим проводом, тому у вторинної обмотки опір практично дорівнює нулю.

Висновки, які йшли на вихідні роз'єми бесперебойніка, тепер будуть підключені до мережі, а дроти, по яких з плати підводилося 12В, будуть підключені до випрямляча.

Ще знадобиться кілька випрямних діодних мостів GBU406, GBU 605, GBU606, і ємність для фільтра, конденсатор від 100 до 1000 мкф на напругу не менше 25В (від згорілого комп'ютерного блоку живлення). Стане в нагоді і невеликий радіатор для діодів. Звичайно, можна зробити випрямляч і на звичайних діодах з максимальним струмом не менше 10 А і зворотним напругою не менше 25 В, але в той момент під рукою їх не виявилося, а згодом я теж використовував готові випрямні мости, тому що їх зручно кріпити на радіатор . Випрямні містки складаються стопкою, промазиваются теплопровідної пастою і довгим болтом притискаються до радіатора. Всі однойменні висновки з'єднуються паралельно. Плюси з плюсами, мінуси з мінусами і т.д.

На підходить за розміром дерев'яній дощечці, фанерці, або шматку пластику кріпиться трансформатор, радіатор з діодами, монтується вся схема, під'єднується шнур з вилкою від старого паяльника - і зарядка готова!

Варіанти кріплення і компонування вузлів зарядного пристрою можуть бути будь-якими, виходячи з того, що є під рукою.

При випрямленій напрузі на виході близько 18 В зарядний пристрій вільно дає струм до 5 А. Звичайний акумулятор заряджається за годину, сильно посаджений - за 3 ... 4 години. У багатьох автомобілістів в нашому селі тепер така зарядка є.

Більш того, для кращого заряду акумуляторів я придумав підключати зарядний пристрій, в імпульсному режимі. Імпульсне звичайно, голосно сказано, це лише означає, що він підключений в розетку через електромеханічне реле часу.

Це просте добове електромеханічне реле, родом воно з-під неба, в магазині продають по 150 руб.

На диску можна виставити час, коли воно буде включено, а коли вимкнено. Я вибрав режим, коли воно на 15 хвилин включається, а 15 хвилин відключеним варто.

Так і виходить, що акумулятор заряджається періодами, по 15 хвилин, потужним струмом, а потім 15 хвилин електроліт відстоюється.

За ніч пристрій заряджає акумулятор прекрасно, і термін його служби таким чином подовжує вельми значно.

Питання \ тема автоматично публікується в соц. мережі сайту - стежте і там за відповідями: