Заповнення паспорта автобусного маршруту - студопедія

Інструкція щодо заповнення паспорта автобусного

1. Паспорт автобусного маршруту є основним документом, що характеризує: маршрут, наявність лінійних споруд, зупиночних пунктів, відстані між ними, вартість проїзду, стан дороги, а також роботу автобусів на маршруті з моменту його відкриття.

2. Автотранспортні підприємства Міністерства автомобільного транспорту УРСР зобов'язані скласти паспорт за затвердженою Міністерством формою на кожен діючий і знову відкривається автобусний маршрут міського, приміського і міжміського повідомлень.

3. На кожен автобусний маршрут складається паспорт в 2 примірниках, а на міжреспубліканських, міжобласний або паралельно з ним діючі або знову відкриваються міжміські маршрути - в 3 примірниках. Один примірник кожного паспорта зберігається в відділі експлуатації автотранспортного підприємства в окремій папці, другий надсилається в транспортне управління, а на міжреспубліканські, міжобласні та паралельно з ними діючі або знову відкриваються міжміські маршрути - 2 примірники.

4. Транспортне управління перевіряє правильність складання для кожного, з автотранспортного підприємства паспорта і стверджує його при правильному складанні, за винятком паспорта межреспубликанского, міжобласного або паралельно з ним діючих або знову відкритих міжміських маршрутів, які розглядає і затверджує Міністерство.

Один примірник кожного паспорта межреспубликанского, міжобласного та паралельно з ним діючих або знову відкритих міжміських маршрутів висилається транспортним управлінням в Міністерство.

5. Паспорт складається з набору окремих аркушів - форм, віддрукованих на щільному папері.

6. Для зручності комплектування паспортів з окремих листів у правому верхньому кутку форм вказується порядковий номер аркуша і додається буквений індекс, що позначає придатність даної форми для того чи іншого виду маршруту скорочено: міського - «Г», прігородного- «П» і міжміського - « М ». Наприклад, 8ГПМ позначає, що форма №8 придатна для паспортів міських, приміських і міжміських маршрутів.

Заповнення паспорта автобусного маршруту

Лист 1. Найменування маршруту.

У паспортах приміських і міжміських маршрутів вказується найменування населених пунктів кінцевих зупинок, а на міських маршрутах - найменування зупинок кінцевих пунктів.

Для маршрутів, що проходять від початкового до кінцевого пункту, але за різними напрямками, крім найменування кінцевих пунктів, вказується також основний проміжний пункт,

Калінінград - Советск - Рига

Калінінград - Черняховськ - Рига.

Кожному автобусному маршруту транспортне управління привласнює певний порядковий номер:

- міським в послідовному, порядку від № 1 до № 99;

- приміським від № 100 до № 499;

- міжміським - від № 500 і вище.

Лист 3. Схема маршруту із зазначенням лінійних і дорожніх споруд виконується за зразком схеми, зазначеної в альбомі внутрішнього і зовнішнього оформлення автобусів.

У схемі додатково наводяться лінійні споруди, нанесені умовними знаками, мости, річки і найближчі, населені пункти.

Лист 4. У графі «шлях прямування» вказується повне найменування всіх вулиць кожного населеного пункту, за якими проходить маршрут.

Лист 5. Для виміру протяжності маршруту створюється комісія в складі представника дорожньої і автотранспортної організацій.

Комісія шляхом виїзду на автомобілі, обладнаному справним відтаровані спідометром, визначає фактичну відстань між пунктами зупинок, передбачених на автомобільних дорогах, в тому числі всередині міст і селищ.

Відстань між пунктами зупинок повинна бути визначено з точністю до однієї десятої кілометра.

Примітка. На автомобільних дорогах, де встановлені покілометрові стовпи, відстань слід визначати по стовпах.

Лист 6. Розрахунок вартості проїзду пасажирів і провозу багажу проводиться відповідно до діючих єдиними тарифами на пасажирські перевезення виходячи з відстаней між пунктами зупинок маршруту.

При цьому визначаються відстані:

- на міжміських маршрутах на підставі паспорта дороги державного, республіканського і обласного значення;

- на міжміських маршрутах, що проходять по дорогах місцевого значення, де паспорта відсутні, на підставі актів виміру місцевих дорожніх і автотранспортних організацій. При цьому місце нульового кілометра призначається для доріг, що беруть початок в населених пунктах, в центрі цього пункту (міста, селища, села) - від будівлі пошти або іншого державного або громадського установи, пам'ятника та ін. А для доріг, що починаються від автомобільних доріг загальнодержавного , республіканського і обласного значення, - від осі останніх в місці сполучення доріг. Кінцева точка дороги призначається так само, як і початкова, в центрі кінцевого населеного пункту.

На приміських маршрутах відстань визначається на підставі актів виміру місцевих дорожніх і автотранспортних організацій від початкової точки маршруту.

Для визначення витрати пального і міжремонтних пробігів автобусів слід приймати їх фактичний пробіг з моменту виїзду з автотранс-кравця підприємства до моменту повернення в нього.

Лист 7. Тариф маршруту.

При заповненні таблиці слід врахувати наступне:

- на маршрутах, що проходять по територіях двох і більше областей, країв, республік встановлено обов'язкове страхування пасажирів від нещасних випадків, в зв'язку з чим в вартість 1 проїзду слід включити страховий збір.

У таблиці проти кожного населеного пункту вказується вартість:

повного квитка - у верхньому рядку, дитячого квитка - у другому рядку, багажного квитка - в третьому рядку, наприклад:

Вартість квитка: Київ

багажного 0-20 Подольск

На маршрутах, де застосовується тариф на проїзд в автобусах з жорсткими і м'якими відкидними сидіннями, лист-форму слід складати окремо для кожного виду автобуса.

Вартість повного, дитячого квитка на проїзд в автобусах по міжміських маршрутах і провезення багажу в них вказується на підставі таблиць, наведених в п. 7 і 8 Прейскуранта № 13-02-01 «Єдині тарифи на перевезення пасажирів автомобільним транспортом».

Вартість проїзду та провезення багажу в автобусах внутрішньоміських повідомлень, де не введено єдиний тариф, а також приміських сполучень вказується відповідно до форми - листом 13 «Тарифікація маршруту».

Лист 9. Характеристика дороги на маршруті.

Лист 10. Відомості про трасу маршруту.

Зазначені в листах дані заповнюються на підставі паспорта автомобільної дороги, а для дороги, на яку немає паспорта, - з матеріалів, наявних в крайовому, обласному, республіканському (АРСР) управлінні будівництва та ремонту автомобільних доріг і в відділі комунального господарства виконкому місцевої Ради народних депутатів .

Лист 12, Зазначені в листі дані заповнюються починаючи з 1980 р

Лист 13. Тарифікація маршруту.

Розрахунковий тариф на проїзд в автобусах встановлюється на підставі п. 1 і 2 «Єдиних тарифів на перевезення пасажирів автомобільним транспортом».

Маршрути міського сполучення, на яких не введена єдина (середня) плата за проїзд, а також приміського сполучення поділяються на тарифні ділянки відповідно до правил «Застосування тарифів на перевезення пасажирів в автобусах міських, приміських і міжміських повідомлень».

Лист 14. Початок і закінчення руху на лінії, інтервали руху по періодам дня (хв) і днях тижня (звичайні, суботні, недільні та святкові).

У таблицю заноситься інтервальних руху автобусів по годинах доби і по днях тижня, при цьому в звичайні дні - в першому розділі таблиці, в суботні - відповідно в другому, в недільні - в третьому і святкові - в четвертому.

При необхідності внести зміну в встановлену інтервальних руху автобусів в ті чи інші дні тижня слід вказати дату внесених змін і причини (наприклад, збільшення або зменшення числа автобусів на маршруті, продовження часу роботи автобусів і т. П.).

Щодо заповнення листів - форм за № 2, 8, 11 і 15 пояснень не потрібно.

В папці разом з паспортом маршруту повинно зберігатися як чинне розклад руху автобусів, так і всі наступні.