Запобіжники і реле бмв е34 (архів)
Запобіжники № 1 - 29 знаходяться в передньому монтажному блоці, розташованому під капотом.
Запобіжники № 30 - 54 знаходяться в задньому монтажному блоці, розташованому під заднім сидінням.
Номери оригінальних запобіжників (Плавка вставка):
3А - № 61 13 1 394 461
5А - № 61 13 1 386 626
7,5A - № 61 13 1 370 987
10А - № 61 13 1 386 627
15A - № 61 13 1 372 626
20А - № 61 13 1 386 848
25A - № 61 13 1 372 627
30A - № 61 13 1 372 628
40А - № 61 14 6 953 473
Плавкахвставка плюсового проводу батареї на 80А - № 61 13 1 382 065
Номер на зображенні Призначення реле Переклад
1 Fuse block Блок запобіжників
2 General module Основний модуль
3 Relay module Модуль реле
4 Electronic power protection relay Реле захисту від перевантаження
5 Wiper relay Реле склоочисників
6 Rear defogger relay Реле обігріву заднього скла
7 Fuse block Блок запобіжників
8 Fuse block Блок запобіжників
9 Wiper pressure control relay (ADV), as applicable Реле управління притиском двірників
Бокс з блоками управління (Electronics box / E-box)
Електронний блок розташовується в правому ближньому кутку по ходу руху, прямо під лобовим склом. Він закритий пластиковою кришкою на чотирьох шурупах. Також він охолоджується електричним вентилятором (у себе такого не помічав), який обертається на малій швидкості коли двигун працює. Якщо температура в боксі перевищує 44 градуси за Цельсієм, вентилятор починає обертатися з більшою швидкістю.
В цьому боксі розташовуються основні модулі управління: двигуном, ABS, паливною системою і електронним дроселем (EML), якщо він встановлений.
Номер на зображенні Призначення реле Переклад
1 ABS or Slip (traction) control module Модуль управління ABS або Трекшн контролем (мабуть мається на увазі ASC)
2 DME control module DME - модуль управління двигуном (Motronic)
3 Cruise control module Модуль управління круїз-контролем
4 System (main) relay Системне (основне) реле
5 Fuel pump relay Реле паливного насоса
6 Oxygen sensor heater relay Реле підігріву датчика кисню (лямбда-зонда)
Відмінності High і Low проводки
На e34 існує 2 типу проводки: так звані «High Version» і «Low Version».
На 518i, 520i і 524td ставилася проводка Low
На 525i-540i відповідно High.
Версію проводки можна визначити подивившись на блок запобіжників під капотом. Якщо в нижніх рядах стоять великі блоки CCM (Check control module) і LKM (Light control module) то це High Version, якщо ж там звичайні квадратні реле - то це версія Low.
В High версії встановлена система самодіагностики, а на приладовій панелі є рядок, що біжить внизу. В Low версії немає ні того, ні іншого.
Проводка Low Version
Запобіжники розташовані в моторному відсіку зліва по ходу руху і під заднім диваном. Почнемо з моторного відсіку.
Номер реле Призначення
К2 Звуковий сигнал
К3 Зняття напруги з контакту R
К4 Вентилятор отопітеля / гальмо обігрів
К5 Інтенсивна очищення / насос омивача
К6 Модуль SRA
К8 Додатковий водяний насос
К9 Зняття напруги з контакту 15
К10 Захист від перевантаження системи ABS / ASC
К16 Переривник аварійної сигналізації 30/30
К18 Розв'язка кондиціонер - Motronic
К19 Компресор кондиціонера
К21 Включення 1 швидкості додаткового вентилятора
К22 Включення 2 швидкості додаткового вентилятора
К40 Включення ближнього світла фар
К41 Включення далекого світла фар
К42 Включення протитуманних фар
К43 Включення протитуманних вогнів
U4 Датчик системи запобігання викраденню 30/30
Реле в під заднім диваном (Low version)
K30 Реле включення внутрішнього освітлення
K29 Реле TSH
K13 Реле HHS
A40 Блок управління очисниками і омивачами
A30 Блок управління центральної блокуванням замків
Проводка High Version
Реле в під заднім диваном (High version)
Як перевірити справність реле?
Найпростіший спосіб перевірки реле - заміна його на завідомо справний. Таким чином зазвичай перевіряють реле на станціях техобслуговування. Однак в домашніх умовах не завжди можна швидко дістати потрібні реле, тому рекомендується наступний спосіб перевірки так званих робочих реле, до яких відносяться, наприклад реле включення основних і протитуманних фар:
Вийміть реле з роз'єму.
Перш за все перевірте за допомогою пробника, чи присутній напруга на контакті 30 роз'єму реле. Для цього підключіть пробник до маси і торкніться щупом контакту 30 на роз'ємі. При наявності напруги світлодіод пробника засвітиться. Якщо світлодіод не горить, знайдіть і усуньте обрив в ланцюзі між позитивним висновком акумуляторної батареї і контактом 30 роз'єму реле.
Зробіть перемичку з відрізка ізольованого проводу, зачистивши його кінці
За допомогою виготовленої перемички з'єднайте контакт 30 роз'єму реле (на ньому постійно присутня напруга акумуляторної батареї) з контактом 87.
Якщо при установці перемички відповідна ланцюг замкнеться (наприклад, загориться дальнє світло), то відповідне реле справно.
Якщо ланцюг не замикається (наприклад, дальнє світло і раніше не включається), знайдіть і усуньте обрив в ланцюзі між контактом 87 роз'єму реле і відповідним споживачем.
При необхідності встановіть нове реле