Замощення - це
Замощення замощення. верхнє покриття міцними матеріалами проїзних доріг, вулиць, площ, дворів тощо. Замощення влаштовується гл. обр. для полегшення транспорту; воно є безумовно необхідним при скільки-небудь розвиненому русі. Особливо підвищені вимоги пред'являються тепер до замощення в зв'язку з розвитком автомобільного транспорту. Основні технічні вимоги до мостовим: 1) бути зручними для їзди, 2) не викликати псування і швидкої зношуваності транспорту, 3) не зношуватися швидко і не вимагати частого ремонту. Будь-який вид 3. повинен крім того задовольняти вимогам і економіки, т. Е. Не викликати великих витрат в експлуатації, і відповідати виду транспорту (гужовий, авто-, переважно вантажний, легковий, змішаний). Крім технічних і економічних вимог 3. повинно задовольняти і санітарним. 1. 3. повинно захищати грунт від забруднення виділеннями тварин, брудними водами, покидьками та ін. Тобто матеріал 3. повинен забезпечувати непроникність бруківці. 2. Мостова повинна служити ЗАМОЩЕНІЕ472 початком споруд для відведення поверхневих вод, що є необхідним як з метою охорони грунту від забруднення, так і з метою боротьби з заболачіваемості грунту; тому бруківка повинна мати правильний і рівномірний уклон як в поперечному, так і в поздовжньому напрямку, що забезпечує стікання вод. Розміри ухилів бувають різні в залежності від рельєфу місцевості ', а також від матеріалу замощення; найменші ухили допускають асфальтові мостові, найбільші-мостові з нерівною поверхнею (булижние); прийняті ухили для поперечних профілів-1-4 °, для поздовжніх-1-10 °, хоча як виняток зустрічаються і великі. 3. Поверхня бруківці не повинна давати великої кількості пилу, для чого вона повинна бути гладкою, складатися з нелегко стираних матеріалів і забезпечувати зручну і швидку прибирання вулиці. 4. Мостова не повинна давати шуму при їзді по ней.-Всім цим технічним, економічним і сан. вимогам можуть відповідати різноманітні типи мостових, вибір яких брало залежить від цілого ряду місцевих умов: призначення проїзду (транзитна магістраль з великим вантажним рухом, житлова вулиця, авто-і Гуже-транспорт), наявності фінансових і технічних засобів у міста, знаходження поблизу місцевих будівельних матеріалів та ін. Міста Зап. Європи і Америки давно вже вступили на шлях покриття проїздів вдосконаленими типами мостових, при чому найбільшим поширенням за кордоном користуються кам'яна бруківка, асфальт всіх видів і крім того бетон (для міжміських. Автосполучення). Завойовує собі місце і клінкерна 3. Міста Союзу РСР стосовно 3. своїх проїздів відстали надзвичайно сильно. Значна частина міських проїздів залишається в СРСР зазвичай без жодного покриття, а найбільш поширеним способом 3. є булижник, дуже мало задовольняє перерахованим вище основним вимогам. За даними НКВС в РРФСР до початку 1925 р 11,7% всіх міст не мали абсолютно мостових, а в інших був замощений лише 21% площі вулиць. Види 3. Шосе. Найпростішим видом замощення дороги є пристрій шосе. Пристрій полягає в наступному: спершу закладається основа з піску шаром товщиною в 15-20 см, поверх підстави засипається щебінь шаром також близько 20 см, проміжки між щебенем заповнюються дрібницею-відсівом від просіювання щебеню або уламками від дроблення каменя. Зверху шосе засипається піском і укочується катком при змочуванні водою. Недоліками його є: 1) неміцність. так як окремі щебінки нещільно з'єднані один з одним, при русі з'єднання їх засмучуються, від руху коліс відбувається тертя частин одна об одну, копитами коней щебінки можуть вириватися на поверхню; 2) пил, що утворюється від стирання поверхні; 3) наявність т.зв. «Узбіч», тобто вакантних бічних частин дорожнього полотна, к-які необхідні для надання упору і стій- вості одязі полотна. Шосе неприпустимо внаслідок зазначених недоліків для 3. міських вулиць, а також доріг з переважним авторусі .'- Г удроніро-ванне шосе. Для поліпшення якост-честв шосе поверхню його піддають гудронірованію, т. Е. Покривають її шаром гудрону (від франц. Goudron-смола) або бітумом природним або нафтовим. Розрізняють поверхневий гудронаж, при к-ром вже готове шосе покривають зверху гарячою смолою, і глибокий гудронаж, при к-ром в особливих апаратах (котлах) готують суміш щебеню і смоли і цю суміш розподіляють по поверхні дороги. Останній спосіб дає найкращі результати. Гудронірованіе надає міцність поверхні шосе і перешкоджає утворенню пилу. При належному догляді Гудронований шосе допустимо для житлових вулиць із середнім рухом, а також для заміського, переважно автомобільн. двіженія.-Кам'яні мостові. Найгіршим типом є проста бруківка (рис. 1), що влаштовується з великих каменів-кругляків, що укладаються на піщаному підставі. Пази між камінням заповнюються щебенем, дрібницею і піском. Недоліками бруківці, є неміцність підстави, нерівність поверхні, проникність для рідини, велика кількість пилу, шум. Всі ці недоліки усуваються при влаштуванні бруківці з гранітної бруківки, що має правильну форму, внаслідок чого камені щільно прилягають один до одного. Бруківка (рис. 2, 5, 6 і 7) буває велика (12x25x15 см), середня-«брюкенштейн» і дрібна «клейнпфлястер» (кубики розміром 6-'8 см). Бруківка повинна укладатися на твердому бетонній основі, т. К. М'яке піщану основу скоро викликає розлад поверхні бруківки і явище т. Н. «Обулижіванія», при к-ром краю каменю робляться круглими і пази між ними збільшуються. Шви між каменями повинні заливатися асфальтом, гудроном або кріпитися цементом для створення непроникності бруківці. В СРСР є на Онезьке озеро величезні поклади каменю, т.зв. діабазу, службовця прекрасним матеріалом для брусчаткі.- Дерев'яна бруківка-торцева бруківка, влаштована з соснових шашок, на бетонній основі з залиттям швів гудроном, має також свої переваги, в тому числі і безшумність (рисунок 3). Але вона дорога, менш міцна і вимагає дуже уважного догляду. Асфальтові мостові. З різного роду вдосконалених мостових сан. і техн. вимогам найбільше задовольняють мостові з асфальту (рис. 4). Асфальт (див.) - природна суміш бітуму з вапняками. Вживається у вигляді трамбувати, литого і синтетичного асфальту. Для всіх видів асфальтових мостових необхідно бетонну основу. Трамбований асфальт вживається у вигляді порошку, який розігрівається, розподіляється по бетонній основі, після чого трамбується і укочується. Литий асфальт-суміш бітуму з мінеральною породою, піском, крейда- [ощенилася
Типи мостових покриттів. 1. Поперечний профіль бруківці. 2. Поперечний профіль бруківці «брюкенштейн» із заповненням швів цементом. 3. Поперечний профіль торцевої бруківки із заповненням швів цементом. 4. Поперечний профіль асфальтової бруківці. 5. Поперечний профіль бруківці «клейнпфляетер» із заповненням швів піском. «І 7. Поперечний профіль брусчатой бруківці на. піщаному оспованіі і на брукову підставі, а -тротуар асфальтовий; б бетонні підставу тротуару; в -бортовой камінь; г піщаний шов; д піщаний підставу бруківці; е-цементна подушка; це-брукову підставу під бруківкою.
проектування вулиць і самого .замощенія; 3) застосування міцних підстав; 4) застосування більш досконалого типу замощення. Всі ці вимоги леясат в площині як економіки, так і гігієни міст.
Літ .: Арцишевський С. Про вибір типів мостових в зв'язку з гігієною вулиць, Праці I Всесоюзного водопровідного та санітарно-технічного з'їзду в м Баку в 1925 р випуск 2, Київ, 1927; Френкель 3. Основи загального міського благоустрою, Київ, 1926; Szalla J. Strassenhygie-ne (Weyls Handbuch d. Hygiene, B. II, Abteilung 4, Leipzig, 1919). В.Горбов.
Велика медична енциклопедія. 1970. Наступні
Дивитися що таке "замощення" в інших словниках:
Замощення - розбиття без будь-яких накладок і без пробілів. Замощення сфери ... Вікіпедія
замощення - замощення, замощення, замощення, замощення, замощення, замощення, замощення, замощення, замощуванням, замощення, замощення, замощення (Джерело: «Повна акцентуйовані парадигма по А. А. Залізняку») ... Форми слів
Модель Пуанкаре - Замощення площині Лобачевського правильними трикутниками. Конформно евклидова модель Пуанкаре (іноді називається диск Пуанкаре) модель простору Лобачевського, поряд з ... Вікіпедія
Мостова - тверда одяг міських вулиць, що влаштовується, втім, іноді і поза містами. М. має над щебеневої одягом перевага більшої міцності і непроникності, і так як на ній утворюється менше бруду і пилу, ніж на шосейному полотні, то вона ... ... Енциклопедичний словник Ф.А. Брокгауза і І.А. Ефрона
ОЧИЩЕННЯ НАСЕЛЕНИХ МІСЦЬ - ОЧИЩЕННЯ НАСЕЛЕНИХ МІСЦЬ, система заходів, що мають на меті зібрати і видалити за допомогою вивезення покидьки, які утворюються в населених місцях. Видалення нечистот за допомогою каналізації (див.) Являє собою самостійну галузь сан. техніки і ... ... Велика медична енциклопедія
Портові збори - I або корабельні стягуються з торговельних суден, що заходять в порти для навантаження і вивантаження товарів. Судна, що заходять в порти не для торгових дій, а, напр. через бурі, пошкодження і т. п. звільняються від платежу корабельних зборів; ... ... Енциклопедичний словник Ф.А. Брокгауза і І.А. Ефрона