Заміна зчеплення на рено логан (мотори 1

Одним з найважливіших елементів будь-якого автомобіля, у якого в парі з силовим агрегатом працює механічна КПП, є зчеплення. Не рідко власники таких транспортних засобів упускають момент, коли дана деталь трансмісії зношується і потребує ремонту. Спробуємо розібратися, як самостійно зробити заміну зчеплення на Рено Логан і не упустити момент, коли можна обійтися невеликими силами і фінансовими витратами.

ознаки несправності

Про те, що трансмісія вимагає людського втручання, а зчеплення потребує заміни або ремонту, можна судити за такими «симптомів»:

• Сторонній шум і тріск, викликаний механічними елементами, внаслідок включення або переключення передач;
• Ривки під час руху або в момент, коли автомобіль тільки рушає;
• Втрата потужності автомобіля через пробуксовування зчеплення;
• Характерні запахи в салоні з моторного відсіку (запас згорілої на плиті металевого посуду).

Присутність одного з перерахованого вище показника говорить про те, що зчеплення вимагає ремонту. В такому випадку вам допоможуть професіонали в спеціалізованому сервісному центрі. Однак, маючи певний багаж навичок і «прямі» руки можна вирішити проблему самостійно і проізвестіремонт зчеплення на Рено Логан.

Заміна зчеплення своїми руками

Що нам знадобитися?

Де знаходиться зчеплення?

1. Без ключів нам не обійтися, а особливо без ключа на 11. Якщо він буде торцевої - буде ще краще;
2. Викрутка з прямим і хрестоподібним шліцом;
3. Оправлення для оцентрірованія диска зчеплення (можна скористатися оправкой для ВАЗів з переднім приводом).

міняємо зчеплення

Насамперед женемо свій автомобіль на «яму», при цьому заручившись допомогою сусіда або знайомого. При ремонті коробки передач зайва пара рук на заваді не буде. Перед початком робіт ще раз упевніться, що всі необхідні інструменти знаходяться в безпосередній близькості від вас, і що ви нічого не забули вдома. Все в порядку? Тоді можна починати:

• Перше, що нам потрібно - підлізти до маховика. Для цього проводимо демонтаж коробки передач;
• Для запобігання провертання маховика, утримуємо його викруткою і при цьому по черзі відгвинчуємо кріпильні болти натискного диска;
• Далі знімаємо нажімной і ведений і добре оглядаємо їх на наявність тріщин і інших дефектів. При їх виявленні слід провести заміну обох дисків;
• Перевіряємо, як ведений диск переміщається по первинному валу трансмісії. Якщо все в порядку - можна ставити нові деталі. Якщо немає - усуваємо дефект регулюванням маточин диска або заміною самого несправного елемента;
• Обробляємо шліци веденого диска термостійкої мастилом;
• За допомогою оправлення виробляємо монтаж веденого диска випирає частиною маточини в сторону нажімной пружини;
• На штифти монтуємо натискний диск і по черзі закручуємо болти;
• Знімаємо оправлення і ставимо КПП на місце;
• Під'єднуємо і регулюємо трос.

Заміна елементів зчеплення являє собою трудомісткий процес, що вимагає необхідних знань і навичок, тому поспіх тут недоречний. Пам'ятайте, щоб після ремонту зчеплення ваш автомобіль прослужив довго і не підводив вас, слід міняти всі деталі зчеплення одночасно, не залишаючи старих.