Заміна заднього і переднього крила вартість деталей, ціна роботи на сто москви, фото, відео

Крило автомобіля - кузовна деталь, розташована між бампером і дверима. Всього їх є 4 одиниці, кожна з яких є елементом дизайну і досить часто потрапляє під заміну. Причини для цього можуть бути різними, однак результат один - власнику доводиться купувати новий компонент або платити за відновлювальні роботи.

Необхідність заміни деталі

Ситуацій, в яких доводиться міняти деталь, маса. При цьому варто виділити ті, які зустрічаються найбільш часто.

Значна деформація ребер жорсткості

У цьому випадку ремонт, в принципі, можливий, проте дешевше, швидше і простіше виявляється придбання нової деталі.

Справа в тому, що при ударі метал "розтягується" (порушується його молекулярна структура), що особливо неприємно, коли те, що сталося стосується частини крила з підштампуваннями, які виконують роль ребер жорсткості.

Відновити їх непросто, особливо якщо крило має складну конфігурацію з великою кількістю вигинів і ліній. Далеко не кожен власник авто хоче, щоб деталь була повністю замазана шпаклівкою, адже чим більше цього складу нанесено на поверхню металу, тим більша ймовірність появи в ньому тріщин (від надмірної спеки, холоду, механічного впливу і т. Д.).

безповоротні ушкодження

Ситуації, коли в результаті ДТП крило зім'яте настільки сильно, що немає ніякої можливості його відновлення.

Тут все однозначно - заміна неминуча.

Корозія металу

Не секрет, що вітчизняні автомобілі не відрізняються стійкістю до корозії, так що при виникненні вогнищ іржі, слід негайно їх усувати, інакше в недалекому майбутньому доведеться міняти деталь.

Найчастіше на передніх крилах корозія виникає внизу, де воно кріпиться до порогу. Постійна вологість, камінчики, що збивають фарбу, і налипающая бруд роблять свою справу - низ просто перетворюється в потерть, тим більше що інспектується стан металу в цьому місці надзвичайно рідко. Деякі йдуть на заміну зіпсованого ділянки - в цьому випадку майстер відрізає дефектну частину і приварює нову, після чого місце шва шпатлюется, грунтується і фарбується. В інших випадках купується нова деталь.

Ще один частий варіант - іржа в місці, де кріпиться підкрилок. Причини ті ж - вологість, бруд і т.д. Часто кромка крила згниває до такої міри, що зафіксувати підкрилок стає просто неможливо. Приварювати нову кромку - клопітка справа, що віднімає у майстри багато часу. Отже, ціна за роботу буде немаленька, так що дана операція виправдана тільки в разі пошкодження заднього крила, коли немає бажання різати кузов автомобіля.

Універсальний засіб для видалення подряпин і дрібних пошкоджень автомобіля будь-якого забарвлення

Якщо у вас є необхідність видалити подряпини з кузова, то у наших партнерів є для вас спеціальна пропозиція: подробиці тут.

Заміна крила на Lada Priora

У роботі з ВАЗами присутні свої нюанси. Головна відмінність між "класикою" і новішими моделями полягає в кріпленні деталей.

На старих моделях ВАЗ передні крила приварені до кузова, в той час як в родинах «Samara», «Priora», «Granta», «Kalina» і т. Д. Вони прикручені болтами або шурупами.

Приварені елементи кузова значно ускладнюють демонтаж і роблять роботу більш дорогий.

Переднє крило

Процес заміни передніх крил труднощів не викликає.

Спочатку необхідно демонтувати бампер. а також зняти підкрилок і бризговики. При зміні елемента потрібно озброїтися ключем на "8", бажано використовувати не ріжкові, а торцеві ключі з тріскачкою. Їм викручуються всі саморізи - 4 зверху, в підкапотному просторі, 1 знизу, їм крило притискається до порогу, 1 спереду під бампером, для кріплення передньої частини крила до кузова, а також 2 внутрішніх, які фіксують крило до передньої стійки.

Слід бути обережним, так як на внутрішню частину з заводу наноситься рясний шар антикорозійного покриття, причому вже на закручені саморізи, тому одягнути на них ключ проблематично. Часто він зіскакує, так що можна пошкодити руку.

Далі крило знімається і на його місце ставиться нове. Якщо лонжерон не деформований - стане відмінно. Для цього потрібно купувати оригінальні деталі, так як "неоригінал" відштампований гірше. Після установки новий елемент зачищається, шпатлюется, так як під час транспортування деталі дуже часто пошкоджуються, грунтується, фарбується і полірується.

Оригінальна переднє крило на Пріору варто близько 2 500 рублів. а його заміна (з фарбуванням) на СТО в Москві обійдеться в 3 000 рублів.

Заднє крило

Із заміною задніх крил ситуація не в приклад складніше, тому процедура здійснюється лише в крайніх випадках - після серйозного ДТП і при неможливості ремонту.

Ціна на оригінальне заднє крило варіюється від 4 500 до 6 000 рублів залежно від типу кузова. Вартість робіт по заміні на СТО в Москві становить 7 000 рублів.

Спочатку демонтується задній бампер, ущільнення заднього дверного отвору, а також стоп, вся внутрішня оббивка багажного відділення і задній диван. Крім того, найчастіше потрібна вирізати і заднє скло. Далі майстри ретельно відмірюють рулеткою відстань і розмічають місця, де буде різатися метал.

Після цього знімається заводський герметик під кришкою багажника і бампером, і висвердлюють зварювальні точки. Бажано не створювати наскрізні отвори, а регулювати тиск на дриль так, щоб просвердлюють тільки верхній лист металу - безпосередньо крило. Видаляється зварювання по всьому контуру, після чого болгаркою розрізається метал в районі задньої стійки і порога, після чого демонтується пошкоджена деталь.

Цілком ймовірно, що заміна даного елемента може спричинити за собою установку нової колісної арки. Потім йде установка крила і його приварювання в декількох точках (аби воно просто трималося), а також фіксація струбцинами. У такому положенні відбувається підгонка компонентів і вирівнювання зазорів. Після закінчення цієї копіткої роботи крило остаточно вваривают на місце, місця зварювання шліфуються, шпатлюются і зачищаються.

Далі наноситься герметик, для чого використовується спеціальний пістолет (пневматичний або механічний) і кисті. Після цього крило грунтується і наноситься фарба з лаком.

У наступному ролику показано як замінити іржаву арку заднього крила ВАЗ 2109 на нову.