Заміна троса зчеплення на ваз-2110 - фото і відео, регулювання і ціна, основні несправності

Трос зчеплення ВАЗ-2110 має наступну конструкцію: всередині жорсткої пластикової обплетення ходить металевий трос.

З одного боку він кріпиться до педалі, з іншого боку через кронштейн приєднується до вилки виключення за допомогою механізму для регулювання положення педалі зчеплення.

несправності

Будь-який водій відчуває неприємне почуття, коли педаль зчеплення провалюється в підлогу. Відбутися це може, якщо порвався трос зчеплення, також можливий варіант, коли ламається вилка вимикання (цей випадок розглядається в іншій статті). Трос рветься частіше на старих авто, які експлуатуються в екстремальних умовах або круглий рік.

Трос може разлохматіть, це позначається на плавності ходу педалі і роботі зчеплення. Такий трос теж вимагає заміни.

Якщо трос зчеплення порвався, то на машині можна доїхати до місця ремонту. Потрібно заводити автомобіль на першій передачі і в русі перемикатися на перегазовке. Можлива така ситуація: трос лопнув при включеній передачі, і машина заглохла.

Є ймовірність, що виникнуть труднощі з включенням нейтрального положення. Тоді ваш авто навіть не відкотити з проїжджої частини. Передача відключається при розгойдуванні машини вперед і назад і одночасному виключенні передачі. Можна піддомкратити одне з коліс і покриття його вручну, це теж допоможе.

Навіть якщо трос не замінити, перемикання передач можливо. Доїхати до СТО реально, але таке водіння негативно позначається на терміні служби КПП.

Вартість запчастини невисока, становить близько 300 рублів. Вартість заміни троса в автосервісі 400 рублів.

Заміна троса зчеплення ВАЗ-2110

Дана процедура проста і не займе багато часу.

1. Рекомендується зняти склоочисник і жабо, це полегшує доступ, але можна обійтися і без цього.
2. На КПП знаходиться кронштейн кріплення, з нього потрібно витягнути трос. Для цього потрібні 2 ключа на «19», якими послаблюють фіксують гайки троса. Натяг слабшає, і трос просто вийняти з кріплення.
   
   
3. Притримуючи вилку зчеплення, звільнити з неї трос.
   
   
4. Потрібно відчепити трос від педалі зчеплення.
5. Захисний кожух педалі зчеплення легко відкручується хрестоподібної викруткою. Це можна зробити, якщо зняті жабо і склоочисник. Без їх зняття дістатися до опорної скоби (що є наступним кроком) можна з салону в незручній позі, піднявши до упору педаль зчеплення.
   
   
6. Викруткою ж підчепити і витягнути разом з тросом стопорну скобу, яка закріплює головку троса на педалі.
   
   
7. Ключем на «10» відкрутити опорну пластину.
8. Потрібно оцінити цілісність втулки, на яку ви надягнете новий трос. При сильної зношеності їй потрібна заміна.
9. Установка нового троса проводиться в зворотній послідовності.
10. Тросу потрібно мастило, ідеальним варіантом буде мастило, що захищає від промерзання.
11. Завершальним є етап регулювання педалі. Відстань між педаллю і підлогою має бути 125-130 мм. Для початку педаль зчеплення повинна бути на тому ж рівні, що і інші. На кронштейні КПП послаблюють гайки кріплення троса. За допомогою регулювальних гайок налаштовується нове положення: контргайка відкручується на максимальну відстань, а друга - до вільного ходу педалі. Гумова втулка зсувається до вилки. Контргайка затягується.
    
    

На цьому установка завершена.

Регулювання є важливою стадією при заміні троса зчеплення. Заміна троса - проста процедура, при грамотному виконанні всіх етапів перемикання передач буде відбуватися плавно і комфортно для водія.