Заміна свічок запалювання

Періодичність заміни автомобільних свічок запалювання двигуна вказується зазвичай в сервісній книжці. Однак в середньому вони розраховуються виробниками на час приблизно рівне 30 тисячам км пробігу.

Якщо говорити про іномарках, то термін експлуатації свічок складає в проміжку від 50 до 100 тисяч кілометрів пробігу (іридієві свічки). А для машин вітчизняного виробництва, які використовують бензин більш низької якості, заміну свічок доведеться проводити набагато раніше.

Які ж операції необхідно виконати для зміни автомобільних свічок запалювання? Давайте розберемося детально. Перш за все, необхідно акуратно від'єднати високовольтний провід (точніше його ковпак) від ізолятора свічки, потягнувши його вгору. Якщо провід посаджений щільно, то може знадобитися докласти невелике зусилля для його від'єднання (або навіть зняти його «в розкачку»). Знявши, таким чином, високовольтний провід, відведіть його акуратно в сторону, щоб не заважав нашим подальших маніпуляцій (поки він нам не знадобиться).

Деякі іномарки оснащуються двигуном з багатоклапанні головкою. Для викручування свічок з головки двигуна використовуйте спеціальний ключ (свічковий). Він являє собою трубу, на кінці якої є шестигранник. Для зручності його обертання можна скористатися викруткою як воротка. Отже, надіньте свічковий ключ на свічку. Обертаючи викрутку проти годинникової стрілки, викрутити свічку і витягніть її з головки двигуна. Проведіть її візуальний огляд на наявність нагару і колірного відтінку. Якщо робоча частина свічки придбала світло-коричневий колір, то це означає, що вона експлуатувалася в нормальних умовах. Перевірте, щоб на різьбі не було патьоків і маслянистих слідів, а також свічка не повинна мати слідів кіптяви і нагару.

У разі виявлення зазначених вище ознак, необхідно замінити свічку запалювання. Для цього придбайте в магазині нову свічку, по можливості типу зазначеного в інструкції по експлуатації автомобіля (або спишіть номер зі старою свічки).

Самі по собі свічки запалювання є найбільш примхливим елементом в системі запалювання. Часом, однією невдалою заправки на АЗС буває досить для виведення їх з ладу. Для запобігання цьому ретельно підходите до вибору бензину.

В інструкції з експлуатації також вказано необхідний зазор між електродами. Зміна його виробляється зміною геометрії бічного електрода. Для зменшення зазору - трохи підгинаємо його, а для збільшення - назад випрямляє. Після вивірки правильного зазору, вставляємо свічку на місце. Для цього вставляємо свічку запалювання в отвір свічки рукою, закручуючи її за годинниковою стрілкою, а потім за допомогою свічкового ключа загортаємо її до кінця в головку блоку. З'єднуємо ізолятор свічки з ковпаком високовольтного проводу.

Висновок про якість і придатність свічки до подальшої експлуатації можна зробити, оглянувши свічку запалювання візуально. Чорний сухий нагар на електродах і ізоляторі свічки говорить про довгій роботі двигуна з малими оборотами, або малих швидкостях. А ось маслянистий чорний нагар - результат зносу або поршневих кілець, або циліндрів двигуна, або наявність високого рівня масла в картері.

Як правильно встановити свічки запалювання

Під час проведення процесу заміни свічок стежите за тим щоб:

- забруднення, наявні навколо свічкового отвори, не потрапили всередину камери згоряння;
- свічки встановлювалися з необхідним моментом затягування. Свічка може бути виведена з ладу при занадто великому зусиллі затягування, а надто маленьке зусилля затяжки порушить вірність тепловідведення і ущільнення.

Установка свічок запалювання на місце може проводитися як за допомогою спеціального ключа свічки та інших відповідних інструментів, так і вручну. Змащувати різьблення для більш легкої установки забороняється.

Момент затягування свічок залежить від їх типу. Нові свічки запалювання затягувати (c кільцем ущільнювача) приблизно на 90 градусів, а свічки, вже знаходилися в роботі, необхідно затягнути на 30 градусів. Така різниця моментів затягування обумовлюється товщиною кільця ущільнювача - у експлуатується свічки, на відміну від нової, воно тонше.

Свічку має конічне кільце ущільнювача завертайте на 15 градусів.