Заміна стрілки приладовій панелі

Деталі й витратні матеріали:

• масляний фільтр
• Моторне масло
• ганчір'я

Доброго времени суток гостям бортжурналу мого автомобіля!
Ось вирішив заморочити, і зробити маленький закос під приладову панель polo gti (або r-line, точно не пам'ятаю), ту яка з синіми стрілками ...
Спочатку був звичайно план не страждати дурницями, а просто придбати і
встановити вищезгадану приборку, але план цей, як і багато інших
плани щодо вдосконалення поло седана, в зв'язку з подіями,
що відбулися за останній рік, був перенесений на невизначений термін, і
ймовірність його здійснення в доступному для огляду майбутньому, стрімко
прямує до нуля ...
Тому актуальними стають бюджетні варіанти зміни зовнішнього
виду автомобіля ... про них і піде мова ...
Заздалегідь попереджаю! З приборки слід звертатися дуже обережно! Придбання нової, і прописка ключів у офіціалів - захід дуже дороге ... і поїхати куди-небудь без приладової панелі не вдасться, тільки евакуатор або буксирування (з непрацюючим двигуном - дуже ризикований варіант) ... тому, якщо не впевнені у своїх можливостях, - краще не випробовуйте долю! Ну а ми почнемо, мабуть ...
Для початку приборку потрібно зняти ... спочатку необхідно витягнути
пластикову вставку нижче кнопок панелі приладів ... ось цю.

Кріплення було зламано ще минулої зими ... ремонтувати не став, так-як вставка дуже навіть міцно тримається на двох, що залишилися кріпленнях.

Після цього викручуємо два самореза, що кріплять панель приладів, і знімаємо її, попередньо роз'єднавши роз'єм проводки ...
доповнення ... забув написати, що перед втручанням в електропроводку автомобіля настійно рекомендується зняти клему "мінус" ...

Знімаємо скло приборки, відігнувши засувки ...

В районі кнопок потрібно докласти певних зусиль, щоб їх витягнути ...
продовжуємо розбирати корпус приборки, таким же чином, як і скло, теж на засувках ...

Витягуємо плату з корпусу (кріпиться, як-ні-дивно теж на клямці.

Тепер потрібно зняти стрілки ... мені вдалося це зробити, перемігши останні
залишилися засувки, і з силою роз'єднуючи плату і білий корпус.

Стрілки після таких дій благополучно відділилися від циферблатів
спідометра і тахометра ...

Але просто перефарбувати стрілки мало, потрібно змінити колір підсвічування з
червоного на синій, замінивши відповідні світлодіоди.

А замінити потрібно світлодіоди, розташовані трохи вище осей стрілок ... ось ці.

Після недовгих маніпуляцій паяльником світлодіоди були благополучно
замінені ... не забуваємо дотримуватись полярності на діодах.

З огляду на, що деталі такого розміру я паял вдруге в житті, вийшло досить непогано) займемося стрілками ... червоне покриття на стрілках відмінно видаляється
розчинником.

... і на його місце наноситься така плівка ...

Збираємо приборку в зворотній послідовності, попередньо повернувши проти годинникової стрілки осі стрілок спідометра і тахометра, і виставивши стрілки на нулі ... виходить приблизно так ...

Видимість стрілок трохи погіршилася, тому виникла ідея з реалізацією постійної підсвічування стрілок при включеному запалюванні ... з підсвічуванням набагато краще ...

Фотографії трохи спотворюють реальний візуальне сприйняття світла від стрілок ... насправді світло помірно яскравий, і "очі не ріже" ... вночі теж ...

Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!