Заміна штатного звукового сигналу
Багатьом власникам VW Polo Sedan відомо як огидно і тихо звучить хрюкає штатний звуковий сигнал. До того ж сигнал встановлений одного тону. Коротше вирішив я його замінити на щось солідніше. Равлики волговских сигналів я звичайно поважаю, але на VW їх ставити не став, вибір припав на Двотональний комплект сигналів Bosch Windtone. Офіційну сторінку з Харатеристики сигналів можна подивитися тут. Там же можна скачати приклад файлу звучання цих сигналів як в роздільних тонах, так і в "хорі". Природно крім комплекту сигналів потрібно було вирішити проблему з'єднання. Найбільш підходящим відповідним роз'ємом "татом", такого ж як і у штатного сигналу виявився роз'єм з артикулом 8D0 973 822. Цей роз'єм звичайно повністю не сумісний (довелося попрацювати напилком щоб все встало як треба). Крім того були куплені 4 клеми типу "мама", звичайні як на вазах і приблизно півметра дроти перетином 1,5мм2.
Роз'єм типу мама
З цих роз'ємів я за допомогою обжимного інструменту і термоусадки сфабрикував аккуратненький перехідник зі штатного роз'єму сигналу на бошевский.
Отже, що куплено:
1.Комплект сигналів Bosch Windtone 0 986 AH0 503 - 1206 руб.
2.Клемма типу "мама", 4 шт. звичайні автомобільні (див. фото) - 20 руб.
3.Раз'ем для звукового сигналу, 8D0 973 822 - 75 руб.
4.Піни роз'єму звукового Сігала, 2 шт. N 103 190 05 - 22 руб.
5.Уплотнітелі пинов роз'єму звукового сигналу, 2 шт. 357 972 741 B - 64 руб.
6.0,5 метра проводу перетином 1,5 мм 2 - не купував (знайшов у себе в запасі).
Ніяких реле для цього звукового сигналу не потрібно, так як на VW Polo Sedan вже стоїть штатний реле, яке відмінно впорається з новим звуковим сигналом.
Комплект сигналів Bosch Windtone і підготовлений роз'єм-перехідник для VW Polo Sedan
Сам здивований як можуть ущільнювачі коштувати дорожче в три рази пинов, але така політика магазину Exist, де все це було куплено крім клем "мамок", які куплені в звичайному радіомагазині.
Інструменти і матеріали для установки:
Паяльник або термофен, термозбіжна трубка 10см, обжимний інструмент або плоскокубци, кусачки, викрутка TORX T20, домкрат, трещетка з головкою на 10, 12-гранна біта M10 (така ж застосовується для зняття сидінь), ізоляційна стрічка або тканинна стрічка.
Отже процес заміни:
1.Обжімаем роз'єм 8D0 973 822 і клеми типу "мама", не забуваємо, що у нас двотональні равлики, тому з боку мамок виготовляємо по два роз'єми. Необхідну довжину проводів між роз'ємами визначаємо приблизно на око.
2.Клемму від акумулятора відкидати не обов'язково, домкрати переднє колесо з боку водія і знімаємо колесо, бачимо приблизно таку картину:
3. З допомогою викрутки TORX T20 відкручуємо 16 (!) Саморізів, що кріплять підкрилок до крила. П'ять з яких помітив не одразу, вони опинилися під машиною. Знімаємо підкрилок:
4.Откривается відмінний доступ до штатного звукового сигналу, у якого від'єднуємо роз'єм і знімаємо сигнал за допомогою тріскачки, головки на 10 і 12-гранной біти M10.
Так виглядає штатний звуковий сигнал
Я порівняв роз'єм 8D0 973 822 і роз'єм штатного звукового сигналу, виявилося вони не зовсім сумісні.
Але це не біда, щоб роз'єм встав як треба викруткою в роз'ємі 8D0 973 822 частково відламує всередині роз'єму виступаючі фіолетові частини, потім на токарному верстаті або напилком знімаємо приблизно 1 мм корпусу роз'єму в його плоскій частині. Приміряємо роз'єм на авто - у мене встав як рідний, дивимося фото.
Роз'єм 8D0 973 822 встав як рідний
5.Соедіняем клеми на обидві равлики, кріпимо равлики рупорами вниз в штатне місце і щоб нічого не зачіпало також як на фото нижче і з'єднуємо роз'єм в штатне місце. Провід між равликами і роз'ємом можна обмотати ізоляційною стрічкою або тканинної стрічкою для захисту і естетики. Я користувався тканинної стрічкою.
Bosch Windtone на VW Polo Sedan
Bosch Windtone на VW Polo Sedan - встали як рідні
6.Проверяем роботу нового звукового сигналу і радіємо новому голосного звуку! Збираємо підкрилок і ставимо колесо на місце.
Так звучить двутоновая звуковий сигнал Bosch Windtone