заміна шатуна

Зазвичай з проблемою заміни шатуна в коленвале стикаються господарі двотактної техніки, це мотоцикли Мінськ, Схід, ІЖ, Кросовікі, Снігоходи, скутера і мопеди. Навернувся колінвал, виникає питання як відремонтувати колінвал мотоцикла, знаходиться відповідь, перше, купити новий колінвал, друге, замінити на несправному коленвале шатун, палець і голчастий підшипник (сепаратор).

Купити новий колінвал звичайно простіше, але ціна клонували в раз п'ять більше ніж ціна шатуна з пальцем і голчастий підшипник. Тут відразу виникає проблема як распресовать колінвал самому в домашніх умовах, а потім спресувати і усунути биття. Звичайно для усунення биття будь-який майстер буде шукати токарний верстат, але це вже зайва проблема. Є спосіб усунення биття клонували в домашніх умовах без токарного верстата, придуманий мною.

Распресовка колевала

Распресовивать колінвал можна різними способами в домашніх умовах. Мені більше подобається розчавлювання щік клонували за допомогою зубила або будь-якого конусного залізного бруска. На фото нижче показано розчавлювання щік клонували за допомогою зубила і молотка. Принцип такий, з двох сторін від шатуна вставляються конуси, потім по черзі наносяться по ним удари, конуси розсовують щоки коленвала. Якщо ширина конуса не дозволяє розсунути щоки коленвала до його роз'єднання, під щоку можна додатково підкладати шматок металу.

Фото. Колінвал мотоцикла перед распресовкой.

Після роз'єднання щік клонували можна зняти старий шатун з пошіпніком. Зазвичай палець клонували виходить з неї щічки клонували, але залишається в інший, його можна вибити за допомогою міцної оправлення злегка тонше пальця клонували. Вибивайте палець важким молотком, якщо намагатися вибивати легким молотком процес може затягнутися. Старий палець вибивається із зовнішнього боку щоки коленвала.

Мало не забув, щоб правильно спресувати колінвал і не зіпсувати потрібні зазори між шатуном і щічками, заміряйте штангель внутрішній розмір між щічками клонували перед распресовкой, запам'ятайте його або запишіть.

запресовування клонували

Запресувати колінвал нескладно, я не став распресовивать хороший колінвал, поясню все словами. Бажано спресовувати колінвал на ковадлі або старому чавунному автомобільному блоці. Новий палець забивайте в ту щоку клонували в якій залишився палець при распресовиваніі, це дозволить легше запресувати другу щоку. Новий палець забивається з внутрішньої сторони клонували до кінця. Одягайте новий голчастий підшипник і шатун на палець. Покладіть щоку клонували із забитим пальцем на ковадло, так щоб палець уперся в ковадло. Направте другу щоку на палець, і забивайте важким молотком як показано на фото нижче.

Коли будите набивати другу щоку на колінвал, будьте уважні щоб не вдарити по різьбі або конусу осі коленвала. Сильно морочитися в цей момент про співвісності валів клонували не треба, досить приблизно поставити правильно.

Колевал спресували, тепер перевірте штангілем розмір між щічками, якщо менше розведіть щічки, якщо більше побийте щічки до потрібного розміру.

Також будьте уважні щоб палець клонували не виходив назовні з однією з щік, якщо вийшов оправкой вбийте його.

Фото. Запресовування клонували мотоцикла

центрування клонували

Колінвал зібрали, залишилося усунути биття валів (отбалансировать), багато хто думає що без токарного верстата тут не обійтися, але все геніальне просто.

Заміряйте штангель кожну Шеку як показано на фото нижче, зазвичай вони бувають одного розміру, але буває і трохи різні в розмірах. Цей розмір потрібно враховувати при центруванні клонували.

Фото. Заміряємо щічки клонували.

Залишається тільки докласти штангель до щоки коленвала як показано на фото нижче. Це буде так, спочатку прикладіть до одній щоці штангель і притисніть пальцем, штангель ляже на щоку ідеально рівно, якщо ця щока зміщена вгору проявитися зазор між штангель і другий щокою. Якщо щока виявиться нижче штангель ляже трохи навскіс.

Фото. Показаний колінвал мотоцикла зі штангель, стрілкою показаний зазор між штангель і щокою.

Ваше завдання досягти співвісність щік клонували без зазорів прикладаючи штангель черзі на кожну щоку. На фото нижче показано як можна ударом молотка зміщувати щоку клонували. Тільки обов'язково враховуйте фортеця щік клонували, колінвал на якому я показую з кросового ЧЗета, він розжарений і не боїться ударів. Але більша частина колінвалів з дорожніх мотоциклів має м'який метал, тому бити можна тільки по тому місцю до якого не прикладається штангель.

Фото. Так можна зміщувати щічку клонували.

Якщо одна щічка клонували виявилася в діаметрі більше інший, то при центруванні клонували враховуйте зазор між щокою і штангель, цей зазор візуально повинен бути однаковий прикладаючи штангель до більшої щічки з обох сторін.

Фото. Відцентрувати колінвал мотоцикла, штангель лежить без зазорів на щоках клонували.

Якщо все зробіть як треба, все буде правильно, заощадите гроші на новому коленвале, замінивши тільки шатун на старому, для цього потрібні тільки руки і недурна голова.

Можна замінити щічку клонували взявши її з іншого?

Робив по різному, але бажано не міняти щоку коленвла, так як буває що є невелике зміщення від центру отвору і центру коленвла, тому збираючи щоки з різних колінвалів не вдається прибрати осьовий зсув валів. Але буває що навіть різні щоки сідають як рідні. Коленвали свердлити на одному верстаті з одного налаштуванням, якщо колінвал з іншої партії то він свердла на іншому верстаті а тут може бути невелике зміщення в соті і десяті міліметрів, на движок ця дрібниця не впливає, а під час складання коленвла з різних щік може бути зміщення.