Заміна ромашок (сайлент блоків розтяжки)

Михайло Дроздов
Я їжджу на Лада Гранта
Устюжна, Україна

Міняв на ямі, прямо на машині не знімаючи важелів. Що вам знадобитися. 2 ключа на 24 ріжковий і накидною, бажано не короткі радянські (це ріжкового стосується) а подлинней і щоб один з ключів був комбінованим (з одного боку ріжковий з іншого накидною) другий звичайний ріжковий підійде, трубки- подовжувачі, головка (призабув начебто на 17 ), тоненька викрутка, конічна виколотка ну і молоток, без нього ніяк (головний інструмент в ремонті))
Процес не складний, але помудіться трохи довелося. Дуже туго відкручувалися гайки розтяжок з боку важелів. Тепер послідовність дій: тримаючи розтяжку одним ключем (бажано з підсилювачем) другим, одягнувши на один його ріг трубку зриваємо гайку, відкручуємо. Далі відкручуємо 3 болта кріплення краба, знімаємо розтяжку.

Знявши розтяжку у себе, гумова частина вивалилася можна сказати мені в руки а металеві обойми, прікіпевшіх залишилися в важелі.

З ними так само довелося чуть чуть "повоювати" Я взяв тоненьку викрутку і постукуючи молотком загнув край.

Потім взяв вибивач з тупим кінцем і вибив їх.

Далі йде установка нових "ромашок". Ідею їх запресовування підгледів у одного мужичка в ютубе.Смазал посадочне місце графітової мастилом, взяв розтяжку встановив сайлент блоки (відразу з шайбами), накрутив гайку вирівняв їх і став запресовувати. Дуже добре виходить і не треба ніяких запресовуються пристроїв купувати або знімати важіль щоб в лещатах запресувати. Газди спасибі за ідею)).

Ну а іншим раджу хоча б "ромашки" міняйте на поліуретан ефект просто супер. )) При їзді по крижаних наростів і купинах удари жорсткіше не стали.
Всім удачі!

Ціна питання: 470 ₽