Заміна резонатора вихлопної системи ваз-2131 нива

Вчора тільки пригнали втомлену "Ниву", а сьогодні вже взявся за роботу. Роботи буде багато, дуже багато. Насамперед було прийнято рішення провести заміну прогорів резонатора ВАЗ-2131 "Нива". Резонатор не простий, подовжений, оскільки автомобіль п'ятидверний. Знайти такий резонатор вдалося не відразу, помотався по автокрамницях міста.

Демонтаж старого резонатора труднощів не виявив: спочатку відкрутив два гвинти на 17 у фланці з боку випускного колектора, а потім відкрутив дві гайки на 13 хомута кріплення резонатора до основної банку глушника в задній частині автомобіля. Резонатор подався з труби глушника не відразу, необхідно було докласти навантаження, обертаючи резонатор в приймальній трубі глушника, щоб труба вийшла з труби.

Демонтований резонатор ВАЗ-2131

Стан старого резонатора видно на фото. Банку практично розійшлася по шву. Метал прогнив практично повністю.

Був придбаний резонатор виробництва фірми "ЕКРІС", вартістю 912 рублів на момент написання цього поста. За формою резонатор абсолютно ідентичний старому. Це добре, оскільки не доведеться нічого підгинати і підрізати.

Новий резонатор ЕКРІС

Оптимістичний напис на упаковці відповіла, що даний резонатор тихий і якісний. Має подвійний корпус і збільшений термін служби. Але ми то з вами знаємо, що це не так і не віримо жодному слову маркетологів фірми "ЕКРІС".

Резонатор з боку приймальної труби глушника забезпечений щільною пластиковою кришкою. Не зовсім розумію її призначення. Вона там щоб що? Чи не потрапляла бруд? Так вона може потрапити через інший кінець резонатора, оскільки з боку фланця ніякої пробки немає. Оберігає від скупчування кондексата? Теж ні, оскільки інший кінець дренирован. Загалом, дивна марна заглушка має місце бути. Ймовірно, її покликання - це напускаючи важливість виробника, нібито уважного до дрібниць.

Не корисна пластикова заглушка

Товщина стінки труби резонатора склала 1,5 мм. Яка товщина стінки каструлі самого резонатора - таємниця. На упаковці виробник віддав перевагу про це промовчати.

Товщина стінки труби резонатора склала 1,5 мм

Оскільки всі ми знаємо, що частини вихлопної системи ходять не довго, скільки б вони не коштували і які б слова були написані на упаковці, я вирішив промазати резонатор старим перевіреним "Мовілем". Може бути і не продовжить термін його служби, оскільки детальл знаходиться під впливом агресивних середовищ і низки нагрівань і охолоджень, але вже точно, що покриття "Мовілем» не зробить його гірше. Хімія стоїть в гаражі вже більше десятка років, і я радий, що вона нарешті стала в нагоді.

Промазав резонатор Мовілем

Я не став купувати новий хомут кріплення приймальної труби, оскільки гайки старого хомута відмінно відкрутити. А ось гвинти і гайки кріплення фланця довелося замінити.

Гвинти і гайки кріплення фланця довелося замінити

Багатьом відома ситуація, коли кріпильні деталі вихлопної системи прикипають смерть, що їх доводиться видаляти "болгаркою". Тому, я вважаю за краще такі сполуки, які знаходяться під впливом високих температур і агресивних середовищ, обробляти містить мідь мастилом. Мідна пил перешкоджає утворенню іржі на різьбовому з'єднанні, що дозволить згодом легко розслабити гвинти і зробити повторний демонтаж.

Обробка мідної мастилом

Трубу ставив поодинці. Настійно рекомендую спочатку завести задню частину резонатора в приймальню трубу глушника і притягнути хомутом. І тільки потім притягувати фланці. Це спростить монтаж.

Price tag: 912 ₽ Mileage 11000 km