Заміна ременя грм шевроле ланос, avtopub

Кожен автомобіліст повинен періодично перевіряти стан ременя ГРМ. Необхідно регулярно оглядати цей елемент на предмет появи тріщин і інших дефектів. В іншому випадку може статися його обрив. що дуже часто закінчується погнутими клапанами. Сьогодні ви дізнаєтеся, як відбувається заміна ременя ГРМ Ланос.

Заміна ременя ГРМ Шевроле Ланос виконується за допомогою таких інструментів:

• домкрат (в разі відсутності оглядової ями);
• торцеві головки розмірністю 10-19;
• викрутка;
• накидні ключі від 12 до 15.

Як виконати заміну ременя ГРМ на автомобілі Chevrolet Lanos

1. Зняти корпус повітряного фільтра, а також повітряний патрубок, що полегшить виконання заміни ременя.

1. Послабити кріпильні болти (3 шт.) На шківі насоса гідравлічного підсилювача рульового управління. Відкрутити верхній кріпильний болт на генераторі, послабити натяжку ременя генератора і виконати його зняття. Потім зняти сам шків гідропідсилювача керма. Саме в такому порядку найпростіше відкручувати кріпильні елементи шківа насоса.

1. Відкрутити пару болтів на 12, за допомогою яких корпус насоса гідропідсилювача керма кріпиться до блоку циліндрів двигуна.

1. Відкрутити чотири болта на 10, що кріплять верхню половину кришки ременя ГРМ і зняти її.

1. Встановити поршень 1-го циліндра у верхню мертву точку.

1. Переходимо до нижньої частини моторного відсіку. Треба зняти підкрилок і переднє праве колесо Chevrolet Lanos.

1. Для отримання повного доступу до захисту з пластика необхідно відкрутити повітряний резонатор.

1. Відкрутити пару болтів і пару гайок на 10 для отримання пластикової захисту, під якою ховаються ремені мотора. На деяких автомобілях встановлений захист картера двигуна з металу, яку також треба зняти.

1. Послабити натяжна ролик ременя приводу кондиціонера і витягнути сам ремінь. За допомогою гайковерта відкрутити болт, призначений для кріплення шківів коленвала. Якщо гайковерта не знайшлося, відкручуємо болт за допомогою асистента. Він повинен сісти в машину, включити четверту або п'яту передачу і гарненько натиснути на гальмо. При цьому відбудеться фіксація колінчастого вала, і ви зможете відкрутити болт, використовуючи надійний комірець з подовжувачем і головкою на 17.

1. Перед вами буде така картина. Зверніть увагу на положення мітки установки колінчастого вала.

1. Відкрутити 3 болти на 10, за допомогою яких кріпиться нижня половина захисту ременя.

1. Зафіксувати натяжна ролик, який повинен знаходитися в відведеної позиції, використовуючи викрутку, і поєднати отвори, розташовані на планці ролика. Потім проводиться зняття і подальша заміна ременя. Також слід зняти ролик, який кріпиться до блоку силового агрегату лише одним болтом.

1. Витягнути ремінь ГРМ буде непросто. Його треба просунути в невелику щілину, яка розташована навколо корпусу гідравлічного підсилювача керма.

1. При установці нового ременя ГРМ не забудьте переконатися в тому, що мітка на майданчику ролика відповідає певному пазу в кронштейні. Болт шківа коленвала треба затягнути із зусиллям 95 Nm, після чого докрутити на 30 і 15 градусів.