Заміна ременя грм chery amulet

Привід газорозподільного механізму багатьох автомобілів, в тому числі і Chery Amulet, здійснюється за допомогою зубчастого ременя. Ремінь ГРМ Chery Amulet забезпечує гнучкий зв'язок колінчастого і розподільного валів, які синхронно обертаються по відношенню один до одного. Для справної роботи двигуна, а також для збереження всіх його вузлів, необхідно проводити своєчасне технічне обслуговування, в т.ч. регламентну заміну ременя приводу газорозподільного механізму.

Коли потрібно міняти ремінь ГРМ в а / м Chery Amulet?

Якщо слідувати рекомендаціям китайського автовиробника, то заміну приводного ременя слід здійснювати через кожні 40 000 км пробігу, або кожні 4 роки. Однак необхідно постійно стежити за його станом і натягом. Якщо ви виявили наступні ознаки, то необхідно негайно замінити ремінь ГРМ Chery Amulet:

сліди зносу на зубчастої або зовнішньої поверхні ременя;
наявність таких дефектів, як тріщини, складки, потертості, розшарування;
наявність моторного масла, ОЖ чи інших забруднень на будь-якій поверхні ременя.

При несвоєчасній заміні ременя може статися його обрив, що призведе до дорогого ремонту мотора. При втраті гнучкого зв'язку між колінчастим і розподільним валом, порушується синхронність їх обертання, після чого клапана починають працювати в хаотичному порядку. Якщо врахувати той факт, що на порушених Амулету відсутні проточки, то ризик їх "зустрічі" з клапанами дуже великий.

Як самостійно замінити ремінь ГРМ на Chery Amulet?

Провести настільки нескладну маніпуляцію можна самостійно. Для цього навіть не потрібно володіти гаражем з оглядовою ямою. Для заміни ременя ГРМ Chery Amulet знадобитися: сам ремінь, ролик-натягувач, велика викрутка і набір ключів ( "на 10", "на 13" і "на 19").

Порядок роботи:

Демонтуйте корпус повітряного фільтра (для зручності роботи і полегшення доступу);
Зніміть верхню захисну кришку (кожух) приводу ГРМ;
Зніміть праве переднє колесо;
Поршень першого циліндра необхідно встановити в ВМТ (верхню мертву точку). Для цього потрібно поєднати мітку на шківі розподільного c прапорцем;
Демонтувати ремінь приводу насоса Гура;
Зніміть приводний ремінь зі шківів генератора і компресора кондиціонера;
Демонтувати з колінчастого вала шків, службовець для приводу навісного обладнання, зазначеного в пунктах 5 і 6;
Ослабте затягування болтів кріплення ролика-натяжителя;
Присунувши натяжна підшипник вліво, ви зможете демонтувати сам ремінь;
До кінця викрутивши болти, зніміть натяжна ролик разом з кріпильним кронштейном;
Встановіть новий ролик-натягувач;
Перевіряємо збіг міток;
Тепер можна надягати новий ремінь: спочатку на шків коленвала, потім на шків водяного насоса, а далі натягуємо передню гілку на шків распредвала (попередньо завівши задню гілку за ролик-натягувач);
Регулюємо натяг ременя за допомогою натяжної ролика;
Провертає колінчастий вал, переконуючись в тому, що механізм ГРМ провертається легко, без сторонніх звуків і стопорів. Ще раз перевіряємо збіг настановних міток;
Збираємо все демонтовані деталі в зворотній послідовності.