Заміна радіатора грубки пріора

Рульове управління
двигун
підвіска
Електрообладнання
Тюнінг
Гальмівна система
Трансмісія

З настанням холодів інтерес водія до роботи обігрівача різко зростає. Автомобіліст перевіряє грубку на наявність різних несправностей. У деяких випадках виявляється поломка радіатора. Як правило, цей компонент ремонту не підлягає, його необхідно міняти. Відкривши посібник з демонтажу, водій може виявити, що в його Пріорі деталі розташовані не так, як в інструкції. Вся справа в кондиціонері. Процес зняття радіатора опалювача в старих версіях Пріори без цієї опції відрізняється від демонтажу в нових автомобілях, де кондиціонер вже присутня. Ми розберемо обидва варіанти.

Сучасні Пріори комплектуються кондиціонерами Halla або Panasonic. В роботі двох моделей є відмінності, але місце їх установки не відрізняється, в залежності від фірми кондиціонера, тому процес проходить однаково. Як приклад буде розглянута Пріора з кондиціонером Halla.

ознаки несправності

Модель Лада 2170 отримала грубку рідинної конструкції, яка з'єднана з системою охолодження двигуна. Радіатор є пристроєм теплообміну, за рахунок цього компонента нагрівається повітря, що надходить в салон Пріори. Через радіатор постійно циркулює охолоджуюча рідина, ця деталь обігрівача схильна до зносу.

Перевірити радіатор стоїть в наступних випадках:

Піч перестала нормально гріти.
Падає рівень охолоджувальної рідини.

Розібравши частина системи обігрівача, ви побачите іржавий і, швидше за все, що протікає радіатор. Також патьоки можуть бути в шлангах, патрубках і місцях з'єднання цих елементів. Перевіряти теплообмінник печі варто тільки після того, як ви переконалися, що в роботі моторедуктора і заслінки дефектів немає.

заміна радіатора

Для роботи знадобиться стандартний набір інструментів, куди входять торцеві ключі 10 і 13, бокорізи, хрестова викрутка, а також ключ на 8. У обох випадках вам доведеться від'єднувати шланги системи опалення, з них будуть виливатися залишки охолоджуючої рідини, тому відразу підставте ємності під патрубки обігрівача. Потім рідину можна буде повернути в систему.

З кондиціонером

В першу чергу нам потрібно зняти гумовий ущільнювач вітрової накладки, щоб отримати доступ до деталей;

Знімаємо накладку вітрового скла, щоб отримати доступ до деталей системи обігрівача

Переходимо до шумоізоляції моторного щита. Нам необхідно демонтувати її середню частину, заздалегідь знявши шланги з кріплень. Знизу шумоізоляція кріпиться 3 гвинтами, 2 гайками і шайбою, зверху - 3 саморізами. Рекомендується використовувати подовжувач для інструментів, так як до деяких кріплень буде складно дістатися;

Після демонтажу захисту ви побачите ущільнювач з поролону, який закриває радіатор опалення;

Знімаємо накладку і переходимо до шумоізоляції мотора

Щоб зняти кришку, нам необхідно викрутити 3 самореза - 1 ви знайдете по середині, а 2 інших - по краях;

Відкручуємо кріплення і отримуємо доступ до радіатора

Ми дісталися до патрубків. Щоб їх зняти, нам необхідно послабити хомути і підняти патрубки вгору. Акуратно, не нахиляти шланги вниз;

Тягніть радіатор опалення на себе, поки він не вийде з кріплень.

Як бачите, демонтаж радіатора в Пріорі з кондиціонером не вимагає зливу антифризу. Охолоджуюча рідина вийде тільки з розширювального бачка і самого теплообмінника. Зняття радіатора в ВАЗ 2170 з кондиціонером Panasonic проходить за такою ж схемою, відрізнятися можуть тільки кілька кріплень. Тепер ви можете поміняти зношений обігрівач на новий!

без кондиціонера

Починається робота з відключення мінусовій клеми акумуляторної батареї. Знімаємо накладку вітрового скла разом з важелями склоочисника, так як ці елементи будуть заважати роботі;
Наступний крок - це зняття трубок подачі охолоджуючої рідини на форсунки двигуна;
Накладку вітрового скла тримають сім гвинтів. Викриття її, щоб повністю зняти елемент;
Тепер переходимо до ущільнювача капота, в його центрі ви знайдете стягує гвинт - відкручуємо його;
Шумоізоляція двигуна закриває прохід до системи обігрівача - піддягніть заглушки плоскою викруткою і виверніть заглушки;
Викручуємо гвинти і демонтуємо шумоізоляцію. Знімаємо обидві накладки;

Прибираємо обидві частини і переходимо в салон для демонтажу радіатора

Переходимо до патрубків радіатора. Послаблюємо хомути і демонтуємо їх, заздалегідь підготувавши ємність для антифризу. Заглушіть патрубки, щоб не зливати весь тосол;

Вам необхідно зняти всю проводку, яка йде до печі;

Далі знімаємо тримач проводів і відводимо його в сторону, тепер переходимо в салон Пріори;

Озброївшись ключем на 13, відкручуємо кріплення кронштейна разом з гальмівною педаллю. Зміщуємо деталі в сторону;

Відкручуємо 3 гвинта і отримуємо доступ до радіатора;

Заміна виконується у зворотній послідовності.

Промийте теплообмінник і огляньте його на наявність пошкоджень. Якщо на пластикових елементах виявляться тріщини, то відремонтувати деталь ви вже не зможете - тут допоможе тільки заміна радіатора грубки на Пріорі, яка виконується в зворотній послідовності.