Заміна помпи (водяного насоса) на ваз 2114, 2115 8 клапанів як перевірити і поміняти своїми руками
Для чого потрібна помпа в автомобілі
Говорячи про роботу двигуна, не можна не оцінити і функціонал системи охолодження. Адже саме завдяки її якісній роботі стає можливим експлуатація мотора при будь-якій погоді і в будь-якому режимі.
Двигун - це дуже складний вузол будь-якого автомобіля. Постійне тертя поршнів призводить до того, що частини мотора швидко нагріваються, це може привести до їх «заклинювання». Виключити перегрів двигуна можна тільки одним способом - постійним підтриманням штатної температури. Саме для цього в пристрої машини і створена система охолодження.
У розширювальний бачок заливається охолоджуюча рідина (на автомобілях ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 з одним і тим же успіхом може використовуватися як тосол, так і антифриз). З бака рідина по трубках надходить в водяний насос (його друга назва - помпа), а звідти вже в радіатор і до блоку циліндрів. Саме циркуляція рідин забезпечує якісне та своєчасне охолодження мотора.
Водяний насос приводиться в рух після запуску силового агрегату. На ВАЗ 2114, 2115 він знаходиться в системі ГРМ, тобто крильчатка насоса запускається ременем ГРМ. Крильчатка обертає лопатями, завдяки чому тосол починає циркулювати по всій системі. Якби помпи не було, то сенсу у всій системі охолодження не спостерігалося.
Помпа служить одній-єдиній меті - створювати необхідний тиск в системі для безперебійної циркуляції тосола.
Заміна помпи на ВАЗ 2114 (8 клапанів)
Заміна водяного насоса - це та рідкісна процедура, яка рано чи пізно буде потрібна будь-якого автомобіля. Помпа за своїм устроєм - максимально простий прилад, тому і ламається нечасто. Однак з часом або через агресивної манери їзди може вийти з ладу будь-який агрегат.
Як перевірити помпу
На ВАЗ 2114,2115 дуже легко виявити несправність водяного насоса. Не потрібно володіти якимись спеціальними знаннями, так як існує всього три ознаки, на які потрібно звернути увагу.
перегрів двигуна
Якщо навіть в зимову пору року при їзді на невеликі відстані вентилятор не справляється з охолодженням, то ця ознака може свідчити про те, що з помпою не все в порядку. Якщо стрілка приладу на температурі мотора постійно знаходиться вище робочої позначки в 90 градусів, то саме час провести перевірочні роботи:
Завести мотор, прогріти його до робочої температури.
Якщо відразу з печі починає надходити холодне повітря, то циркуляція в системі охолодження не працює нормально.
Необхідно замінити помпу, так як проблема виникла в ушкодженнями крильчатки.
Ремінь ГРМ зношується нерівномірно
При огляді гідрораспределітельного механізму ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 можна помітити нерівномірний знос ременя. Дійсно, в силу того, що помпа безпосередньо направляється ременем ГРМ, він зношується нерівномірно (наприклад, тільки з одного боку) - ця ознака також свідчить про поломки водяного насоса.
Буде потрібно зняти ремінь, щоб переконатися в реальності своїх здогадок. Через зношування підшипників помпи він може розбовтуватися, в зв'язку з чим швидко порветься. Тоді як сама помпа може ще виконувати свою функцію в штатному режимі якийсь час.
текти помпи
Якщо водяний насос стоїть на автомобілі дуже довго, то рано чи пізно сальник настільки сильно зноситься, що почне протікати. Текти тосола в ГРМ під помпою - це одна з ознак несправності помпи. При виділенні декількох крапель на добу ситуацію не можна вважати критичною: насос в цілому справляється зі своєю роботою, забезпечуючи якісне охолодження мотора. Однак якщо з-під помпи витікає велика кількість тосола, потрібно міняти насос в терміновому порядку.
У деяких випадках протікання можуть спостерігатися як через зношування сальника, так і з-за неправильної установки прокладки під час заміни помпи.
готуємо інструменти
Незалежно від того, яка саме проблема виникла на вашому автомобілі, єдиним рішенням для її усунення можна вважати заміну помпи. Цю роботу на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 можна виконати і самостійно, так як зручна конструкція машини цілком дозволяє провести всі етапи робіт без спеціальних навичок і умінь.
Для початку потрібно буде підготувати нехитрий інструмент:
гайкові ключі на 10, 17 і 19;
торцева головка на 10;
плоска викрутка з тонким лезом.
