Заміна пильовика шруса - діагностика і усунення неполадок відео

Заміна пильовика ШРУСа без зняття ШРУСа викликає величезний інтерес практично у всіх автомобілістів, адже це спрощує роботу в рази, але зробити це непросто. Основна функція шарнірів рівних кутових швидкостей (Шрусов) - передача крутних моментів мотора від КПП до ведучих коліс навіть при кутах, що досягають 70 градусів щодо осі, і забезпечення їх рівномірного обертання.

Заміна пильовика Шруса - значення деталі і її справності

В основному, ці шарніри застосовуються в системі приводу керованих коліс легковиків з незалежною підвіскою. рідше в передніх мостах і задніх колесах позашляховиків. Пилюжником ШРУСа називається спеціальний захисний чохол, виконаний з гуми у вигляді гофрованої труби. З назви можна зробити висновок, що даний елемент захищає вузол від попадання пилу і бруду.

З урахуванням того, що ШРУС є досить складною деталлю, яка в багато разів вередливими тієї ж кульової опори, стежити за ним треба набагато ретельніше. Попадання в нього пилу може привести до виникнення так званого хрускоту, і тоді вже шляху назад немає, так як дана деталь відновленню не підлягає, максимум, що можна зробити, так це трохи відстрочити час виходу її з ладу.

Коли потрібна заміна пильовика зовнішнього ШРУСа?

Зрозуміти, чи потрібна заміна пильовика зовнішнього ШРУСа, можна наступним чином. Для цього необхідно до упору вивернути колеса в потрібну сторону і заглянути за переднє колесо. У центрі нього знаходиться гофрована гумка, і вона повинна бути без пошкоджень, на ній також не повинно бути слідів мастила, в зворотному випадку пильовик ШРУСа слід замінити в терміновому порядку.

На пильовику може бути тріщина, це ще не є критичною ситуацією, але жити такого елементу залишилося дуже недовго, тому варто поїхати в магазин і купити новий захист для ШРУСа.

Проігнорувавши такий начебто незначний момент, в подальшому можна сильно пошкодувати, так як через тріщини в пильовики потрапляє бруд, пісок, вода, пил і т.д. що сприяє утворенню на деталях ШРУСа вироблення, а це, в свою чергу, призводить до хрускоту, і деталь необхідно міняти цілком. Перевірити ШРУС, що не оглядаючи, можна, для цього вам необхідно проїхатися по дорозі з крутими поворотами, і якщо на поворотах ви почуєте характерний звук, значить, вузол не справний.

Пристосування для заміни пиляків ШРУСа своїми руками

Замінити цю деталь своїми руками цілком можливо. Насамперед варто підготувати пристосування для заміни пиляків ШРУСа: потужні ключі, щоб послабити гайку маточини, так як вона затягнута занадто добре, звичайний інструмент може не впоратися, масло для КПП, домкрати, і, звичайно ж, сам пильовик. Далі необхідно развальцевать краю ступичні гайки і потім послабити її.

Тепер послаблюємо колісні болти, піднімаємо кузов за допомогою домкратів і знімаємо колесо. Повністю відкручуємо гайку маточини. Потім необхідно відкрутити два болта, за допомогою яких нижня кульова опора кріпиться до поворотного кулака. Для подальшої роботи потрібно повернути рульове колесо в протилежну сторону (наприклад, заміну проводите з лівого боку, тоді кермо викручується до упору вправо).

Поворотний кулак необхідно відтягнути зі стійки так, щоб шліцьова частина вийшла з маточини. Найкраще цю процедуру проробляти удвох, але, якщо ви не скаржитеся на брак сил, тоді можна спробувати і самому. ШРУС знімається зі шліців, тут вже в поодинці не впоратися, тому що один тримає привід, інший же повинен через м'яку проставлення бити молотком по обоймі. Врахуйте, що ні в якому разі не можна бити по самому ШРУС, тому що це призведе до його виходу з ладу.

Знявши деталь, необхідно її промити в гасі або ж бензині, а потім заповнити новим мастилом. Тепер надягаємо на привід новий пильовик, накручуємо ступичні гайку на кінець ШРУСа, потім приставляє його до приводу і насаджує до наполегливої ​​кільця, бити слід через дерев'яний брусок. І останньою справою надягаємо хомути, робота закінчена.