Заміна масла в двигуні Хендай акцент - провідний авто портал

Моторне масло в двигуні Хендай Акцент, відповідно до розкладу регламентних робіт, слід міняти через кожних 15 тис. Км пробігу. Однак якщо ви експлуатуєте автомобіль інтенсивно, заміна повинна здійснюватися в два рази частіше, тобто через 7-8 тис. км. Сам процес заміни мастила не представляє ніякої складності навіть для людини, який раніше ніколи цього не робив, тому може бути здійснений в домашніх умовах.

Необхідні кошти і інструменти

Отже, для самостійної заміни масла в Хендай Акцент нам будуть потрібні:

• масло (кількість залежить від об'єму двигуна);
• новий фільтр;
• нова зливна пробка з прокладкою;
• спеціальний знімач для фільтра (не обов'язково);
• чиста посудина з широкою горловиною (для збору відпрацьованої мастила);
• чиста суха ганчірка;
• ключ (головка) на 17;
• лійка;
• оглядова яма.

підбираємо масло

Вид, тип і кількість моторного масла для Хендай Акцент залежить від двигуна і року випуску автомобіля. Нижче в таблиці наведені масла, рекомендовані заводом-виробником авто.

Об'єм двигуна, см. Куб

Порядок робіт по заміні масла

1.Поставьте машину на оглядову яму, попередньо прогрів двигун до робочої температури. Гаряче масло стікає набагато швидше. Зафіксуйте автомобіль, включивши передачу і гальмо стоянки.

2.Подніміте капот і відкрутіть кришку заливної горловини. Так тиск в системі зрівняється з атмосферним і масло буде випливати набагато інтенсивніше.

3.переместіть в оглядову яму. Для початку необхідно демонтувати захист двигуна (якщо вона є), щоб дістатися до піддону картера.

4.Защіта може бути закріплена по-різному: на болтах по периметру або на навісах.

5. У першому випадку доведеться відкручувати все болти, в другому - лише 2 (в задній частині). Далі захист просто можна відвести в сторону, щоб вона не заважала проведенню робіт.

6.Сняв захист, ви побачите піддон картера і зливну пробку.

7.Ету пробку, власне, вам і потрібно відкрутити, щоб злити старе масло. Але будьте обережні! Ви ж прогрівали двигун, через що мастило в ньому гаряча. Відкручуйте пробку ключем (головкою) на «17» дуже акуратно, щоб масло не потрапило на руки. Краще використовувати головку з довгою штангою. Завчасно підставте під пробку ємність для збору відпрацювання.

8.Теперь переходимо до масляного фільтру. Він знаходиться на зворотному боці картера.

9.Фільтр, зазвичай, можна відкрутити, взявшись за нього обома руками, і провернув проти годинникової стрілки. Якщо він не відкручується, використовуйте спеціальний знімач.

10.Но якщо знімача знайти не вдалося, а фільтр не піддається, його можна спробувати відкрутити, обмотавши старим ременем, медичним джгутом, або ж акуратно пробити великою викруткою, і вже з її допомогою провернути його в потрібну сторону.

11.Із-під фільтра також буде витікати масло, тому подбайте про те, щоб під рукою у вас була відповідна посудина.

12.Когда масло стече, закрутіть нову пробку в піддон картера.

13.Далее візьміть новий фільтр, залийте всередину його нового масла, приблизно на половину обсягу, а також змастіть маслом гумове кільце ущільнювача.

14.Накрутіте фільтр на відповідний штуцер. Не перестарайтеся, затягуючи його.

15.Переходім до заливання нового масла. Візьміть лійку і помістіть її в заливну горловину.

16.Залейте масло з таким розрахунком, щоб в каністрі залишалася третину необхідного обсягу. Заміряйте рівень масла в системі за допомогою щупа. Далі заливайте мастило дозами, щоб не перелити.

17.Когда масло буде залито до потрібного рівня, закрутіть пробку заливної горловини, запустіть двигун і дайте йому трохи попрацювати. Коли мотор охолоне, перевірте рівень масла.

18.По закінченню робіт встановіть захист картера.