Заміна корпусу повітряного фільтра на Пріорі

Ласкаво просимо!
Корпус воздухофильтра - по суті це невелика коробочка всередині якої розташовується сам повітряний елемент який і очищає повітря потрапляє в двигун автомобіля, по подробней, як ви вже багато знаєте через корпус воздухофильтра проходить повітря і летить він прямо в двигун автомобіля (Віть двигун живиться двома ж речами , перша це бензин і друга це повітря, інакше двигун внутрішнього згоряння працювати не як вже не буде), тим самим автомобіль і їде, і якщо корпус даний буде поламаний, то весь цей повітря буде забира ься не з самою нижній частині корпусу як це повинно бути, а через наскрізні отвори повітря ще в добавок буде потрапляти, а якщо раптом потрапить камінь в це наскрізний отвір тобто ймовірність того що він залетить відразу ж в двигун автомобіля, тому корпус дуже важлива частина і вона повинна бути ціла і не в якому разі не мати наскрізних отворів в результаті падіння або ж ще будь-якої деформації.

Примітка!
Для заміни даного корпусу вам знадобляться інструменти такі як: гайкові, ще викрутки різного зразка і крім них пасатижі знадобляться!

Де знаходиться корпус воздухофильтра?
На будь-якому инжекторном автомобілі Авто ВАЗівської виробництва, здогадатися де знаходитися корпус фільтра досить просто, по-перше потрібно відкрити капот і шукати в підкапотному просторі після чого чорну коробку (Вказана стрілкою), дана коробка і є корпус всередині якої розташовується фільтруючий елемент, який в основному люди називають ще повітряний фільтр.

Коли потрібно міняти корпус воздухофильтра?
Уже відзначили раніше що корпус замінюється в разі деформації, в зв'язку з якою була порушена його герметичність (Простими словами якщо наскрізна тріщина в ньому з'явилася), або в зв'язку з якою була порушена його форма (Просто при порушенні форми корпусу, фільтруючий елемент може не залізти в цей корпус), до всього цього додамо якщо на корпусі є всього лише невелика наскрізна тріщина то її можна чим ні будь закрити, за допомогою скотча наприклад або ж ще чогось і сам корпус в цьому випадку міняти немає необхідності.

Як замінити корпус повітряного фільтра на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

зняття:
1) Для зняття корпусу, з нього необхідно зняти всі елементи які до нього кріпляться і після чого таким чином ви зніміть корпус окремо, для цього спершу від'єднайте патрубок повітря (Вказано синьою стрілкою) від датчика (На корпусі фільтра розташовується датчик, встановлений він в тому місці яке показано жовтою стрілкою), але сам патрубок вам потрібно буде від'єднати наступному чином, у нього два кінця (Другий кінець не чіпайте) на одному кінці патрубок кріпитися за допомогою стяжного хомута (Вказано зеленої стрілки) затяжку якого можна змінювати ін і допомоги гвинта і на іншому кінці даний патрубок кріпитися так само, отож звільніть затяжку цього хомута послабивши для цього викруткою гвинт який його зміцнює і після чого відключіть патрубок від датчика, а коли від'єднайте, потягніть за колодку проводів яка до датчика масової витрати повітря приєднується (Вказана червоною стрілкою, а кріпитися вона за допомогою фіксатора, тому натиснувши на фіксатор від'єднайте її) і від'єднайте її після цього.

2) Як тільки патрубок буде від'єднаний переходите до зняття датчика (До речі якщо ви знімаєте даний корпус лише для доступу до будь-яких деталей, то даний датчик знімати вже не потрібно), для цього за допомогою воротка і накидною головки або за допомогою гайкового ключа, викрутити два болта які кріплять датчик (див. фото 1) і після чого повністю зніміть його з корпуса (Даний датчик досить таки невеликий), як тільки датчик буде від'єднаний і тим самим повністю знятий, рукою від'єднайте після чого кільце ущільнювача цього датчика яке швидше в цього залишилося сидіти на корпусі фільтра (див. фото 2), після цього беріть в руки пасатижі і ними потягніть вгору за все три гумові опори які утримують корпус фільтра на місці (Опори вказана стрілками на фото 3), як тільки опори вийдуть із зачеплення ( вони в розрізи в кузові вставлені) зніміть корпус фільтра повністю з автомобіля.

Примітка!
До речі коли будете вже знімати корпус, в нижній його частині до патрубку (Вказано синьою стрілкою) приєднаний шланг повітрозабірника (Вказано червоною стрілкою), ви за цей шланг потягніть і після чого відключіть його від патрубка корпусу фільтра, але тільки коли від'єднайте цей шланг дивіться щоб він на гарячий двигун не впав (Це тільки в тому випадку якщо у вас автомобіль прогрітий), а інакше його загоряння може відбутися!

Ще кой Додамо, трохи вище ми описали як вийняти гумові опори які кріплять корпус фільтра за допомогою щипців, але завод виробника рекомендує ці опори зрізати під корінь ножем або ж ще чомусь, але в такому випадку вам новими опорами запастися доведеться, тому дана порада можна розцінювати як крайній захід!

Примітка!
До речі щодо цих гумових опор, їх дуже важко і не зручно встановлювати тому щоб полегшити установку, обов'язково змастіть їх кромки якими вони вставляються в корпус і прорізи на кузові моторним маслом, тим самим ви полегшите собі установку цих опор, а коли будете вставляти ці опори в кузов, плоскою викруткою їх засовуйте якщо пассатижами нічого не вийде!