Заміна кілець на автомобілях ваз своїми рукаміautoremka - ремонт автомобіля

Про те, що прийшло саме час замінити поршневі колеса в моторі автомобіля, можуть говорити відразу кілька ознак:

- витрата палива і моторного масла став помітно вище без особливої ​​на те причини;

- рівень компресії автомобільного мотора опустився нижче за показник в 10кгс / см2;

- вихлопні гази мають виражений сизуватий відтінок.

Підготовка до заміни поршневих коліс

Для того щоб здійснити таку процедуру, як заміна кілець своїми руками, автомобілісту зовсім не обов'язково звертатися в спеціалізований салон техдопомоги. По суті, самостійна заміна кілець не представляє для автомобілістів якихось особливих складнощів і власник машини здатний відмінно впоратися з цією проблемою самотужки. Необхідно просто переконатися, що в наявності є наступне: ключі, комплект нових кілець, молоток, щуп і моторне масло.

1. Для зручності автомобіль бажано помістити на естакаду або оглядову яму. Після цього акуратно знімають акумулятор, розподільник запалювання, карбюратор, шланг вентиляції і корпус повітряного фільтра. В обов'язковому порядку повністю зливають масло з піддона двигуна.

2. Тепер можна зробити від'єднання проводу від датчика, який показує температуру охолоджуючої рідини. Далі, за допомогою спеціального ключа обережно викручується пробка з блоку двигуна і охолоджувальна рідина зливається. Хомут послаблюється і з патрубка головки блоку знімається шланг «печі».

3. На наступному етапі від штуцерів впускний труби від'єднується шланг гальмівного підсилювача і охолоджуючої рідини. З патрубка, який розташовується на передній частині головки блоку, шланги також покладається зняти.

4. Добравшись до низу автомобіля, водій повинен відгвинтити болт, що утримує хомут кріплення коробки передач з приймальною трубою. Акуратно від'єднується труба резонатора. Труба мотора також від'єднується.

5. відкручуючи торцевих ключем «на 13» гайки кріплення, знімаємо передню частину щитка стартера. Далі, цю ж операцію проводимо з задньою частиною щитка. У випускному колекторі повинно з'явитися наскрізний отвір. Для того щоб процес зняття переднього і заднього щитків відбувався легше, фахівці радять прибрати нижню вушко кріплення, а потім ключем «на 10» і відкрутити кріплення кришки головки.

6. У контровочной шайби обережно відгинається вусик, після чого відгвинчується болт, кріплення зірочки розподільного вала. Потім зірочку знімають, а ланцюг підв'язують. Корпус распредвала також знімають зі шпильок головки блоку.

7. Для того щоб зняти піддон, доведеться підняти мотор над поперечиною. Краще зробити це, використовуючи домкрат. Коли машина підніметься до відриву лівого переднього колеса, в що з'явилася щілина необхідно вставити брусок. Після цього упор можна вилучити.

8. Відкручуємо все решта гвинти кріплення і знімаємо піддон. Масляний насос і кришки шатунів разом з вкладишами також демонтують.

9. Чи можна встановлювати новий комплект кілець, попередньо очистивши верхню поверхню циліндра і обкатавши кільця по канавках поршнів. Спочатку встановлюють кільця на поршень, а після - поршень в циліндр.