Закритий парк »і правило восьми двигунів

Що насправді означають умови "Закритого парку"? Яким чином FIA відстежує використання кожним гонщиком саме восьми дозволених двигунів за сезон?

Що насправді означають умови "Закритого парку"? Яким чином FIA відстежує використання кожним гонщиком саме восьми дозволених двигунів за сезон?

Багато людей задаються питаннями, що ж таке "закритий парк". Що означає, коли звучить фраза, що автомобілі технічно знаходяться в умови "закритого парку" і не можуть бути модифіковані. Як відбувається і відстежується цей процес? Боліди поміщаються в спеціальний бокс, який контролює FIA і охороняє Хербі Блеш протягом 48 годин? Які зміни можуть внести команди, якщо їх машини закриті в цьому загадковому місці?

На ці питання готовий відповісти колишній механік чемпіонської команди Benetton - Стів Мечетт. Він на власні очі бачив всі процеси FIA і провів кілька сезонів в боксах, виконуючи різні запропоновані процедури. Ось що він відповів на ці питання:

Якщо команда повинна замінити будь-які деталі автомобіля під час дії цього правила (через аварію, наприклад), командам дозволяють зробити так, але кожна запчастина, яку вилучили з автомобіля, повинна бути внесена до спеціального звіт і передана FIA. Якщо в FIA погоджуються, що ці деталі повинні бути замінені, щоб зберегти надійність автомобіля, то команді дозволяється виконати всю роботу по ремонту. Однак все ж цей процес знаходиться під наглядом чиновника FIA. Будь-які нові деталі повинні бути абсолютно ідентичними тим, які замінюються (це робиться для запобігання установки більш легких запчастин, що може принести команді вигоду в гонці).

Інше питання стосується того, як в FIA відстежують правило використання восьми двигунів кожним гонщиком. У кожної команди, можливо, є свої секрети, грамотні інженери, які можуть провести всі зміни без відома FIA.
Стів Мечетт відкриває правду про правило восьми двигунів:

Вісім дозволених двигунів і вісім коробок передач також опечатані FIA і не можуть бути несанкціоновано використані. Ці друку не повинні бути розкриті без суворого спостереження FIA, що запобігає будь-яке втручання команд. Якщо Ви приїдете після гонки в бокси, то побачите, що всі двигуни і коробки запечатані, і вони повинні залишитися запечатаними до четверга наступного гоночного уїк-енду, коли представник FIA розкриє друк. Якщо FIA виявить, що друк розкрита без неї, то цей двигун або коробку можна буде використовувати до кінця сезону, і крім цього гонщик отримає штраф у вигляді зсуву на 5 стартових місць в наступній гонці.

Таким чином FIA вдається "заморозити" будь-які роботи на машині, застосовуючи правило "закритого парку", а також контролювати команди, щоб вони не використовували позалімітний двигуни і коробки і не вносили несанкціоновані зміни.