Заклеїв все ж фару

Зняв фару, заніс додому, нагрів, відірвав скло. Другий раз звичайно це було зробити набагато простіше, ніж в той невдалий перший раз. Відірвав старий супер клей, який був повністю висохлим і все що він робив - лежав пластом між 2ма осколками. Вимив все, знежирити і почав клеїти по шматочку. Впринципі тримає навіть. Цікаво наскільки довго тільки буде тримати. Після того як склеіл- пройшовся лезом по стиках, зрізав надлишки поксіпол. Звичайно, ніфіга він не прозорий, каламутна трохи, ну вже як є. Трохи тепер пошкодував, що не купив полімер, можна було б їм зверху по швах пройтися, думаю було б краще, все ж тріщини на лобовому склі він заповнює на ура. Але це було б тільки для менш помітного стику осколків.
Поставив фару сушити, почекав трохи, ніби готове. В руках тримати можна, не розвалюється. Одягнув скло на фару, поставив скоби -до сих пір тримається. Вже думав може так поставити, але побоявся, що якщо раптом потрапить камінь наприклад з дороги, то знову все розсиплеться.
Почав клеїти бронеплівкою (кетайскую, аж надто дорога нормальна) продавець запевняв мене, що вона відмінно тягнеться, даремно я повірив. Спочатку думав заклеїти всю фару. Почав зверху. Клею, все добре, як справа дійшла то місць, де треба тягнути її, я зрозумів, що ніфіга вона не тягнеться нормально, трохи гріти тільки починаю, вона в трубочку скручується, все що завгодно робить, але тягнеться ледве ледве. в загальному дещо як помучившись наклеїв. Але не на все скло, а на ту чверть, де були тріщини, тому що ця плівка ще й легко дряпається, і каламутна. Я пошкодував в загальному щодо плівки, але діватися нікуди.

Ну і підсумок роботи:

До речі стало краще ніж було раніше, стики менш помітні і тепер все вийшло врівень, а під плівкою так взагалі ідеально гладко.

Ціна питання: 300 ₽