Загальний пробіг - автомобіль - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
Загальний пробіг автомобіля повинен відповідати різниці між показаннями спідометра при поверненні в гараж і при виїзді з гаража. [1]
Загальний пробіг автомобілів з вантажем встановлюють зі співвідношення шляху, пройденого машиною з вантажем, і шляхи без вантажу. [2]
Виходячи із загального пробігу автомобіля і нормативів, визначається число технічних обслуговувань і ремонтів і час простою в них. [3]
Відомо, що загальний пробіг автомобілів складається з нульового, продуктивного (з вантажем) і порожнього (без вантажу) пробігів. [4]
Експлуатаційною швидкістю Називається відношення загального пробігу автомобілів L до часу перебування їх в наряді Гн, включаючи час простою під навантаженням, розвантаженням і з технічних причин. [5]
Експлуатаційною швидкістю називається відношення загального пробігу автомобілів L до часу перебування їх в наряді Гн, включаючи час простою під навантаженням, розвантаженням і з технічних причин. [6]
Витрата палива визначають за загальним пробігу автомобіля за день його роботи. При підведенні підсумків в дорожньому листі вказують поряд з фактичними витратами палива витрати його за затвердженими нормами. [7]
Крім того, коефіцієнт / ст залежить від загального пробігу автомобіля за ресурс. [9]
На автомобілі ГАЗ-51 виконана транспортна робота Р 200 ткм, загальний пробіг автомобіля L 90 км. На автомобілі виконано 12 їздок з вантажем. [10]
Коефіцієнт використання пробігу автомобіля дорівнює відношенню пробігу автомобіля з вантажем до загального пробігу автомобіля за певний період часу. [11]
Потім шляховий лист надходить для повної обробки оператору обчислювальної машини, який підраховує загальний пробіг автомобіля. в тому числі пробіг з вантажем і без нього, кількість тонно-кілометрів по кожній поїздки, час в наряді, простої автомобілів під навантаженням і розвантаженням, час у русі, число поїздок з вантажем, кількість тонн перевезеного вантажу, витрата палива за нормою і фактично, заробітну плату шофера і вантажників. Оброблені шляхові листи передають контролеру для перевірки правильності таксування і підрахунків. [12]
Розглянутий графік дозволяє прогнозувати потребу в заміні деталей і агрегатів на планований період, з огляду на загальний пробіг автомобілів і їх основних агрегатів, виконаний до початку запланованого періоду, що суттєво уточнює розрахунки, а в ряді випадків є єдино можливим. При розрахунку автомобільні вироби розбивають на до груп відповідно до інтервалів пробігу AL і потім для кожної групи з кількістю Mi автомобілів визначають потребу 3 / в замінах. [13]
Норми витрат запасних частин по інтервалах пробігу використовуються для визначення потреби в запасних частинах з урахуванням загального пробігу автомобіля. Не менше значення вони мають при управлінні використанням ресурсу. [15]
Сторінки: 1 2 3