Загальний принцип перебирання передньої гальмівної машинки
Отже, гальмівну машинку варто взагалі чіпати тільки в двох випадках: коли вона починає перепускати або жорстко текти, або ж коли мотоциклу не один рік, і в машинці потихеньку накопичується бруд, окису і інша небажана і шкідлива штука, яка негативно позначається на гальмівній системі мотоцикла .
Для початку знімаємо гальмівну машинку з мотоцикла. Можна попередньо послабити гальмівний шланг.
Відвертаємо повністю гальмівний шланг. Його, до речі, повністю відверніть і продуйте стисненим повітрям: так ви виженете з шланга практично всю гальмівну рідину разом з брудом.
Далі відвертаємо гальмівний важіль, його теж потрібно весь промити, прочистити і обробити мідним спреєм. Завдяки чому важіль буде ходити плавно: мідна змащення не вимивається, до неї не липнуть пісок і пил.
Тепер відкручуємо гвинти кришки резервуара для гальмівної рідини. Вони часто закисають, тому ударна викрутка вам на допомогу.
Під кришкою у нас знаходиться гумовий ущільнювач, ну і, власне, залишки гальмівної рідини, бруд і окису.
Резервуар повинен бути абсолютно найчистішим, ні найменшої бруду бути не повинно.
Тепер переходимо до найцікавішого: до нутрощів, де, власне, знаходиться поршень і гумові манжети, які і виходять з ладу. Але щоб до них дістатися, потрібно спершу стопорне кільце, а перед ці зняти гумовий пильовик. Він може бути злегка прилиплим, тому не рвіть, а акуратно подденьте його знизу.
Під цим пилюжником якраз є той самий стопорне кільце, яке досить легко витягується при наявності належного інструменту.
Коли стопорне кільце буде знято, поршень сам почне виходити під дією поворотної пружини, і ви абсолютно без зусиль його витягнете.
На поршні є два манжета. Якщо ваша машинка припускала або текла, то ці елементи вимагають заміни. Зробити це досить просто, а от знайти якісні манжети проблематично.
Якщо ж ви просто перебирає машинку для чистки, і машинка справно працювала, то манжети чіпати не варто.
КОЖНУ детальку необхідно ретельно відмити, очистити від окислів і знежирити. І тільки після цього все збирати в зворотному порядку. Складного тут нічого немає, питання тільки в часі і вашому бажанні бути впевненим у власних гальмах.