Задній привід (rwd)

Задній привід (RWD) - конструкція трансмісії автомобіля, коли крутний момент, створюваний двигуном, передається на задні колеса.

Реалізовано це може бути при самому різному взаємне розташування двигуна і агрегатів трансмісії.

Плюси заднього приводу

  1. Динамічне завантаження задньої (провідною) осі: при натисканні на газ, вага машини переноситься на задню частину, тим самим навантажуючи задні колеса і розвантажуючи передні, в результаті, вся машина має краще зчеплення з дорожнім покриттям, за рахунок цього провідні колеса менше буксують. Як результат - гарна прохідність (за винятком засніжених доріг, де краще себе показує передній привід) і динаміка розгону (точніше, більш ефективне використання потужності двигуна при розгоні), хороша здатність впевнено долати підйоми.
  2. Занесення на заднеприводном автомобілі більш передбачуваний і легко усувається скиданням газу і поворотом керма в бік заносу. Водій середньої кваліфікації схильний в таких ситуаціях інстинктивно саме кидати газ, а не натискати. При передньому ж приводі, навпаки, для виходу із заносу доводиться додати зусилля на педалі газу, а скидання приведе до ще більшої втрати керованості, - але при цьому сам занос відбувається на істотно більшій швидкості.
  3. На кермо не передається реактивних моментів при розгоні.
  4. Менший радіус розвороту, так як кути повороту передніх коліс не обмежені шарнірами рівних кутових швидкостей.
  5. Технологічно, задній привід часто простіше в порівнянні з переднім; зокрема, не вимагає обов'язкового використання щодо складних і дорогих шарнірів рівних кутових швидкостей, навіть в разі незалежної задньої підвіски; проте, собівартість дуже сильно залежить від конкретної компоновки, що розглянуто нижче, і конкретної реалізації;

Мінуси заднього приводу

  1. На задньопривідному автомобілі повернені передні колеса створюють ефект гальмування, а штовхають задні - надлишкову штовхає силу, тому задньопривідні автомобілі тяжіють до заносу (ковзанню задньої осі в повороті), що називається надлишкової поворачиваемостью.
  2. Недостатньо гарна керованість на слизьких покриттях (лід, грунт).

Цей недолік частково допомагають вирішити сучасні системи контролю над зчепленням і стабілізації автомобіля. Також, добре допомагають справлятися з цією проблемою і останні розробки в області автомобільної гуми.

Задній привід (rwd)

Як інспектор ДПС повинен перевіряти светопропускаемость стекол автомобіля? Чи може вилучити талон ТО або вимагати зняти тонування? Це і багато чого.

Задній привід (rwd)

Які плюси і мінуси покупки автомобіля в кредит без першого внеску?

Задній привід (rwd)

Дизельний двигун - двигун внутрішнього згоряння, що працює за принципом запалення палива від стиснення і високої температури.

FSI (Fuel Stratified Injection - пошарове уприскування палива) - двигуни з прямим уприскуванням палива.

Задній привід (rwd)

MT (manual transmission) - механічна (ручна) коробка перемикання передач (МКПП). Включення передач здійснюється вручну (водієм).

Задній привід (rwd)

Tiptronic - різновид АКПП з можливістю ручного перемикання передач. Спільна розробка Porsche, Volkswagen і ZF Friedrichshafen AG

Задній привід (rwd)

Як дізнатися чи знаходиться автомобіль в заставі у банку і уберегти себе від покупки старої машини, яка фактично належить фінансовому.

Задній привід (rwd)

ОСАГО - це обов'язкового страхування автоцивільної відповідальності. Один з обов'язкових видів страхування вУкаіни.