За правду грм ремені gates, dongil, bando і дещо про підробки ременів

GATES, DONGIL, BANDO - про всі потроху, що вибрати з них в альтернативу оригіналу і чи варто це робити ...
Існує поширена помилка щодо того, що на корейські машини, на конвеєр, поставляються виключно ремені американської компанії GATES (вони насправді теж виробляються в Кореї, але в невеликих обсягах і поставляються і на конвеєр, і в оригінал) ... Якість цих ременів не викликає нарікань.
А тим часом на конвеєри HYUNDAI / KIA, і інші корейські, і в оригінальні запчастини за різними оцінками від 60 до 80% поставок здійснює саме Донг.
І саме DONGIL (DRB) - є найбільшим виробником подібної продукції в Кореї. Це дуже шановний виробник з продукцією найвищої якості - для підтвердження цього вислову досить згадати, що наприклад "повернена на якості" (в хорошому сенсі цього слова))) німецька компанія БОШ розміщує свої замовлення на виробництво ременів для азіатсько-тихоокеанського ринку запчастин на DONGIL, там же японці розміщують замовлення на виробництво гумових подушок-амортизаторів будівлі для своїх хмарочосів в сейсмонебезпечних регіонах, і ще мног чого цікавого ...
Близько 10 років тому українська компанія "Агір" (нинішнє її ім'я) привела в Україну бренд DONGIL (DRB - Dongil Rubber Belt). і доклала чимало зусиль і часу, що б Україна дізналася цей бренд. Сам же DONGIL (DRB) раніше навіть і не розглядав Україну для себе, як перспективний ринок.
Зараз Донг мало відомий в Росcии бренд, при тому, що це найдешевший бренд з провідних відомих ременів таких, як DAYCO, Gates, Contitech, і не поступається нічим їм в якості, а з огляду на безліч імпорту китайського іммітейшена цих брендів в Україні, то я б сказав, що Донг - це кращий вибір для автомобілістів.
Говорячи про DONGIL, необхідно згадати ще один їхній бренд DONGIL SUPER STAR - і тут звичайно корейські маркетологи "начудили" ... Спочатку, при появі цього бренду (приблизно 10 років тому) продукція випускалася як експортна (для цих цілей корейці і стали створювати другий бренд - хотіли розвести по різні береги продукцію внутрішнього ринку і експортну) ... Потім через незрозумілих корейських хитросплетінь в головах або з об'єктивних причин наявності інших потоків експорту з внутрішнього ринку - все змішалося в купу і DONGIL, і DONGIL SUPER STAR.
Плутанини в цій ситуації додало виробництво ременів в бренд DONGIL SUPER STAR в Ірані. Там дійсно є спільне з корейцями виробництво і виробляється продукція для країн Близького Сходу. Якість гуми, виробленої на цих виробництвах розраховане на використання в країнах з теплим кліматом і тому ці ремені, що завозяться до нас неохайними або непрофесійними імпортерами (в основному через Емірати) - не витримували наших морозів і лопалися ...
DONGIL вирішив покласти край цьому "бардаку" і в міру сил перешкоджає поставкам в Україну з країн Близького Сходу.
Зараз в Україні поставляється продукція високої якості:
1.Ремні ГРМ і поліклинові ремені в бренд DONGIL (за класифікацією якості гуми використовуються. EPDM, HNBR і CR) - через 3 основних українських імпортерів.
2. Клинові ремені Супер Стар Донг (за якістю гуми - використовується гума CR, розрахована на наш клімат) через цих же 3 основних імпортерів.

Якщо Ви зустрічаєте ремені ГРМ або поліклинові ремені в бренд Супер Стар Донг (а зараз вони зустрічаються вкрай рідко) - відправляйте їх назад - на Близький Схід!)))
Ось фото тих самих неправильних ременів, прислане одним з моїх друзів-читачів:

Як я і писав вище - справжній корейський ремінь SUPER STAR DONGIL - буває тільки клиновим і в СR - якості гуми.
Решта ремені ГРМ і поліклинові купуйте тільки в бренд DONGIL - точно не помилитеся ...
Ремені як на фото тріскаються і лопаються на морозі (особливо актуально для Урало-Сибірського регіону), і свистять, тому що їх внутрішня робоча поверхня не має належної шорсткою бархатистости для кращого зчеплення, вони менш стійкі до деформації при робочому навантаженні ...
І на завершення про ще одну особливість Донг - останнім часом на експорт ремені вони стали поставляти в індивідуальних коробках червоного кольору. Рекомендую Вам все ж до покупки (якщо є вибір) ремені в традиційних коробках білого кольору (цю упаковку корейці постачають для внутрішнього ринку, а у них як і у японців - для себе товар краще))) ... Ось ці упаковки для порівняння:
І останнє - колір маркування на ремені не несе ніякого смислового навантаження - так напевно веселіше корейцям малювати ...)))))

Крім DRB і GATES, в Кореї, існує ще й виробництво ременів в бренд BANDO.

Зупинюся на ньому по-подробней, тому що ці ремені іноді, але все таки зустрічаються вУкаіни. Як і Донг, BANDO - корейського виробництва, і більш того банди з'явився на світло в Кореї, в результаті відділення частини компанії пару десятків років назад від Донг (мова йде про історії банди в Кореї, тому що сам основний банди має японські корені) .
BANDO так само є постачальником на конвеєри в Кореї. Якість продукції на хорошому рівні, але на ринок автозапчастин потрапляє її дуже мало, тому що постачальник не такий масштабний в Кореї, як Донг, і основні свої ресурси спрямовує на закриття поставок конвеєра. Якість ременів, як я вже і писав - на хорошому рівні, але хоча чисто зовні ремені BANDO "страшненькі" у порівнянні з тим же корейським лідером "Донг" ...)))

Тепер про підробки ременів (знову ж як і обіцяв). Як то в мандрах по заводам - ​​мене занесло на один китайський завод, де виробляються підробки ременів провідних світових брендів: GATES, DAYCO, CONTITECH. По правді треба сказати, що завод, що виробляє підробки ременів не один в Китаї, дуже багато заводів готові випускати таку продукцію на замовлення. АЛЕ. Я пишу зараз саме про завод, який виробляє дуже точні підробки за зовнішнім виглядом ременя і упаковки - то що я тримав в руках - здивувало мене високим рівнем схожості. На моє запитання. "Поставляють вони це в Україні". Мої китайські знайомі відповіли: "Багато - 3-7 контейнерів в тиждень (40-футовий морський контейнер звичайно мається на увазі) ... Тому, як це не сумно визнавати - у нас вУкаіни ми при покупці цих відомих брендів не застраховані від виробів дуже схожих, але не реальних ...
Якщо поритися в комп'ютері - можу розмістити фото таких ременів ... але не бачу в цьому сенсу ... Фотографія не покаже - розтріснувся, наприклад, ремінь Контітеч за 10 000 км або за 100 000 км. А зовнішній вигляд нового ременя по фотографії і не відрізнити ...
Ось тобі і висока ціна в купе з популярністю бренду ... (((...
Подивіться самі в блогах Драйву - безліч статей про проблеми з ременями (підробками) шанованих брендів, на жаль.

На моїй сторінці Ви зможете знайти ще більше 40 статей про різні запчастинах - можливо кому то що то буде корисно. Буду радий !
Всім удачі !)