З’явився торохтіли звук як у дизеля архів - український Інфініті клуб infiniti club russia

Доброго вам дня
Днів 5 тому на холостих став розрізняти торохтіли звук як у дізеля.Впечатленіе, як ніби з правого сторони.Звук зовсім не голосний, але раніше його не било.І, трохи машина потупела.Поехал до мотористам, бензонасос, кажуть, або клапан .Так як датчик палива постійно: cens. вирішив, що навіть якщо це не насос, гірше не будет.В Загалом, поміняв сьогодні насос, датчик палива не бреше, динаміки стало більше ніж було, АЛЕ ЗВУК ЗАЛИШИВСЯ! Версію моєї подруги, що при заміні масла мені випадково замінили і мотор на такий ж, тільки дизельний, вважаю не надто ймовірною: d.В загальному тепер версія сервисмена, що потрібно змінити заправку (ЛУКОЙЛ АІ98) .Можливо, хтось підкаже, в чому може бути справа?

Я коли свій 45 купував рік тому (вони у нас з тобою до речі однолітки до того ж), при огляді звернув увагу на цей звук "дизеля". Він особливо добре чути на холостих, на прогрітому двигуні, при повній тиші в салоні (вентиляцію і звук відключити якщо). Мені продавець сказав, що у нього завжди так було і це нормально, що він теж "подгонялся" на цей рахунок, але на сервісі його заспокоїли. Ну і я відповідно подумав, що це особливість VK45, тому що до цього у мене був 35 і такого звуку я не чув.
Проїздив рік, звук "дизелька" залишився, сильніше не став.
Так це все-таки ненормально ??

Ні фіга, при покупці місяці 2 назад, цього звуку не було, був рівномірний ледве помітний шелест

Додано через 1 годину 10 хвилин
Ще мені перереєстрували дросель після чистки і ще я змінив масло НИССАН на Мотюль.

Сумніваюся що дросель або масло має до цього якесь відношення.
До речі ти прав, якщо сидіти в салоні, то здається що звук справа. У тебе так?
Схоже ми тут з тобою удвох з такою справою. agree:

Гей, власники 45-ок, відгукніться. Як воно у вас. confused:

ККК, а якщо капот відкриваєш і слухаєш зовні, які враження?

Я, найбільше підозрюю дроссель.Мне чистили дросель не у дилера а потім намагалися його зареєструвати на ниссановский комп'ютері, раз в 2 дня вискакувала помилка дросселя.І ось коли вони в налаштуваннях копалися, звук мотора змінювався в різних діапазонах.Я так зрозумів, що реєстрацію вони мені криво сделалі.Потом в черговий раз вискочила помилка, мене це: cens: (якраз, приблизно в цей час я і став помічати сторонній звук), я поїхав до дилера і вони мені за 5 хвилин помилку стерлі.В Загалом, якщо ніхто нічого не підкаже, змушу дилера повністю заново про вчення дроселя провести.

Про звук дизеля нічо НЕ скажу.Не помічав такого. upset: приїду з відпустки-прислухаюся. )

Щасливчик, Налякай мене про ланцюг? Або поділися ссилочку?
Посилання щас вже не раскопаю.Вообщем там суть така, після 100тищ. пробігу ланцюг може порватся.Поршня наздоганяють клапана.
В результаті, м'яко кажучи, неприємності :(
якщо нічого ненапутал: roll:

Додано через 11 хвилин
ККК, спасибі.
щоб не засмічувати ефір, переходжу в личку

Михайло Конєв, сьогодні їздив до дилера, де працюють знайомі грамотні люди, відразу сказали, що справа в редукційний клапані, за накладною він РЕГУЛЯТОР ТИСКУ ТОПЛІВА.Ето поширений момент саме 45их.Сунул мені в руку трубку якусь під капотом де вібрації йдуть в такт моєму "дизельному торохтіння" .Клапан коштує близько 2500р, замовив, як встановлять, відпишуся, повідомлю, пропав звук або нет.По словами механіка ні на що це не впливає, тільки звук.

Ясамумею, ось-ось, а 8-циліндровий повинен ще м'якше по ідеї "шепотіти". (Ну от як раз як на тойотовськіх v8)

Отпісую отчётец. вчора і сьогодні з БАКСЕТРом вирішували проблему торохтіння (звук, я вважаю не схожий на дизель, а більше з салону в ногах переднього пасажира начебто торохтить вентилятор печі. уопщем маємо: мій фінік з відсутністю будь-яких торохтящіх звуків що з салону, що з зовні і фінік БАКСЕТРа зі звуком "поломатий вентялятор грубки". проблема на холодну ніяк себе не проявляє і з'являється поступово - прогресує. начинет з'являтися вібрація на шлангу подачі топдліва, причому по всій магістралі, що у бака чіпати трубку, що у двигуна. спочатку Поміняти Чи насос - не допомогло. потім вирішили поміняти всю Колобаха з бака мого фініка на Бакстера. спочатку коли завели навіть зраділи що тиша і спокій - тільки мирне дзижчання насоса. а в перебігу хвилин п'яти тарохтеніе початок прогресувати. "обидва впали в ступор". під рукою був промивний агрегат, я підключив до насоса манометр а до магістралі, що подає апарат для промивання. дал тиск 3.60. завели. працює тіхо.ю. насос видавав рівно 3.6-3.7 бару. ніяких торохтеній. тут я ще болше я впав у ступор. але хвилини через три при роботі на промиванні тарохтеніе в районі двигуна на патрубку початок себе проявляти. в загальному справа взагалі не в насосі і не в клапані усередині бака в колбі де насос варто. все повернули назад і вирішили, що Бакстер зганяє на землю і через місяць ми знімемо йому форсунки і на апараті для очищення я замір опору і роботу форс. бо у мене склалося враження, що з прогріванням обмоток форсунок починається ця лабуда з торохкотінням. свої форс я Сима. на всіх 6-ти опір 14 кОм + - 0.2. і ллють вони рівномірно у всіх режимах. так, що не варто міняти насос при такому симптомі, ну хіба що перевірити сітку на насосі, у Бакстера вона була геть забита.

у мене теж буває торохтіння справа по ходу, зняв пластик з движка і там де номер движка зверху є якийсь клапан схоже до нього йдуть трубка з Бензики якщо я прально зрозумів, я беруся за нього рукою і відчуваю що торохтить в ньому, а він виглядає круглий циліндр в двох діаметрах з двох сторін приєднана трубка через нього, це було голосніше чути, коли було спекотно, можть в цій хроні проблема, а якщо хто знає \ шо за такоє \

їжджу з цієї проблеммой давно, змін нікакіх.іпо ходу я далеко не одінок.хорошо що нашол добрий самаритянин bob4fin індикатором допомагає з цим вопросом.ща сезжу у відпустку, і ми докопаємося до істини.

сергей фх35, це демпфер і до речі зараз афти під рукою немає))) але я пригадую, що таких чортівня дві там;) торохтіти воно звичайно ж будт і там і всюди;) спробуй зняти задній диван і відкрити лючек бака (з боку за пасажиром ) і приклади руку до кришки;) торохтеть з величезною ймовірністю буде і там. а чутно добре з салону в ногах, бо патрубок бензиновий має вигин по кузову, щоб піднятися в моторний відсік з днища і тупо може прікосаться до днища.

Додано через 12 хвилин
: Upset:
до речі))) сам написав і зрозумів))) роль демпфера - гасити коливання))) і до речі ці демпфери повинні гасити коливання перепадів тиску бензину в рампі при роботі форсунок, можт кокраз цим демпфер кирдик. ну або одному якомусь. а ось як перевірити - я не знаю крім як підкинути з донора свідомо робочий;)))

Ну що, вирішив хтось проблему? А то я той же став щасливим володарем цього звуку пару днів назад. Так в сервісі сказали. "Каталізатор, до бабки не ходи"
А звук подається лише одним салону, праворуч, з боку пасажира.
Де то на форумі писали, що начебто штовхачі потрібно міняти. Просвяти?