Встановлюємо гур на ваз 2109, частина 1

Гідропідсилювач керма (ГУР) на ВАЗах з'явився тільки починаючи з ВАЗ 2110, власники ж ВАЗ 2109 можуть задовольнятися тільки рульовим керуванням без підсилювача. Не всі готові з цим миритися, тому люди самостійно встановлюють ГУР від ВАЗ 2110 (2112) на «дев'ятки». В даному випадку отримуємо не тільки менші зусилля на кермі. але і рейку з меншим передавальним числом - 2,8 обороту замість 3,8, що сприяє більш швидкісного рулювання.

Поїхали. Спочатку знімаємо генератор з кронштейном:

Шків на ремінь генератора потрібен ручейковий, як на малюнку нижче, тому якщо стоїть інший, то міняємо його на такий:

Так виглядає насос ГУР ВАЗ 2110 разом з кронштейном:

Кронштейн потрібно доопрацювати, а саме відкрутити опору двигуна, відпиляти вуха її кріплення, а також відпиляти крайнє праве кріплення (воно заважає). В результаті маємо отримати так:

Далі замість генератора, який ми встановимо вище, встановлюємо насос ГУР:

Як бачимо, другий болт потрібно буде взяти коротший.

Далі ставимо кронштейн генератора, в нашому прикладі він узятий від Калини, з натяжителем. Так він виглядає в зборі з генератором:

Кронштейн встановлюється на 3 болта на штатні місця:

Генератор у нас теж від ВАЗ 2110. Щоб його встановити, доведеться трохи підпиляти «телевізор»:

Далі встановлюємо генератор і ремінь. Ремінь потрібен з маркуванням 6PK975 (або 970).

Все, насос ГУР встановлений, чекаємо 2-ю часть!