Всесезонні шини плюси і мінуси, маркування, відмінності всесезонной гуми від зимової та літньої

Покришки, що дозволяють експлуатувати авто взимку і влітку, відносяться до класу «всесезонна гума». Вони володіють задовільними сцепляющими властивостями. Тому не варто очікувати, що авто «взути» в них, буде на «відмінно» справлятися взимку зі сніговими заметами та ожеледицею.

А влітку надійно втримається на розпеченому асфальті при вході в поворот. Чи є у всесезонки переваги і в чому вони виражаються?

Пошуком компромісу спантеличені більшість компаній, що займаються випуском шин. Однак поки їм не вдалося запропонувати всесезонну гуму з такими ж характеристиками, як у літніх і зимових шин.

Всесезоннимі прийнято вважати покришки, експлуатовані в температурному діапазоні, близькому до нуля. Саме тоді у водіїв виникають складнощі з керуванням, і виробник допускає (але не рекомендує) використовувати всесезонний комплект.

Займаючи проміжне положення між сезонними шинами, всесезонні покришки більше призначені для м'яких європейських зим з мінімальною кількістю опадів і невеликій негативній середньодобовою температурою. У плані річної експлуатації слід бути більш обережним, особливо на мокрій дорозі.

Універсальні комплекти рекомендують встановлювати тим водіям, які тільки час від часу використовують свої транспортні засоби (особливо в зимовий період) і проповідують спокійний стиль водіння.

Чи реальна універсальність

Плюси і мінуси всесезонной гуми однозначно, є. Це відзначають і експерти, і водії. До її безперечних переваг можна віднести те, що водіям при виборі всесезонного комплекту немає необхідності купувати додаткові 4 або 5 штук шин, а також:

• здобувати диски (або витрачати час на монтаж);
• шукати місце для їх зберігання.

Негативний момент полягає в тому, що при інтенсивній експлуатації міняти гуму доводиться частіше, як мінімум, в два рази.

Об'єктивно оцінивши возожность всесезонних шин, плюси і мінуси, кожен водій сам визначає необхідність їх установки.

Відмінні риси

Маркування всесезонной гуми має тільки їй властиві символи і написи. Якщо на шинах написано «All season», «4S», «Tous Terrain», «Any weather», то вони точно відносяться до універсальних. Помилковою є думка, що абревіатура M + S (Mud and Snow) або MS також наноситься на всесезонний тип гуми. Ці символи, що позначають «Сніг і бруд», можуть відображатися на літніх шинах. Також позначення всесезонной гуми не використовується у вигляді символів сонечка, дощику або сніжинки.

Відмінності є, їх більш ніж достатньо

Порівнюючи всесезонку з річним або зимовим комплектом, можна виявити суттєві відмінності. Перш за все, вони полягають в відмінному складі гумової суміші, використовуваної при виготовленні шин. У всесезонне варіанті жорсткість гуми знаходиться між дуже м'якою зимовою і жорсткої річної, але це не єдина відмінність всесезонной гуми від літньої.

Чим відрізняється всесезонна гума від літньої? Кількість ламелей і канавок у універсальної гуми усереднено. Висота протектора дещо більше, ніж у літній, але нижче, ніж у зимової гуми. Всесезонний рисунок не має яскраво вираженої спрямованості, як у зимових шин. Він часто виглядає, як симетрично розташовані чашечки, розділені трьома смужками для відводу рідини.

Кожен водій сам відповідає на питання про те, чи можна їздити на всесезонной гумі влітку і наскільки це безпечно. Тому у кожного, хто замислюється заощадити і перевірити, як себе веде всесезонна гума взимку, в пріоритеті повинна бути, перш за все, безпека власна і оточуючих.