Все що ви хотіли знати про ксенонових лінзах, посібник автомобіліста

Сьогодні автомобіль важко уявити без протитуманних фар. Вони забезпечують безпеку водія, оскільки висвітлюють найближчого відділку траси в поганих погодних умовах, наприклад в туман, сніг і дощ, а так само допомагають автолюбителю вчасно помічати на дорозі ями і нерівності в звичайну погоду. Останнє можливо за рахунок низького розташування протитуманних фар.
В тумані ксенонове світло проявляє себе краще, ніж звичайні галогенові лампи. Тому в більшості протитуманних фарах встановлені HID лампи. саме так правильно називається ксенонове світло. Відзначимо, що ксенонові лампи ставлять виключно в лінзованной оптику. Якщо таке світло знаходиться навіть штатно в рефлекторної оптики, то він дуже сильно сліпить водіїв зустрічних автомобілів. Таке відбувається тому, що поверхня відбивача не ідеально гладка, тому частина світла відбивається не туди - а цього цілком достатньо для засліплення.
У таких фарах ситуація погіршується з часом, коли поверхня відбиває шару покривається мікротріщинами.
У линзованной оптики дуже різка світлова межа, тому відбивач починає злупити вже в 2-3 градусах вище оптичної осі. Напевно, кожен зустрічав на нічній дорозі зустрічний автомобіль з таким світлом. З одного боку ніби світить куди треба, але світло все одно сліпить.
Встановлювати HID-лампи в звичайні фари не можна через форми світлового пучка. У стандартних галогенових фар (в тому числі і багатьох лінзованной) в центрі є пляма максимальної яскравості, а також ореол навколо нього. При установці ксенонових ламп в таку оптику на дорозі, в п'яти-семи метрах від автомобіля виходить яскрава пляма, за ним же майже нічого не видно, оскільки воно сліпить і самого водія. В результаті виходить знову неякісний світло, однак, з яскравістю вдвічі більшою, ніж раніше. Щоб можна було краще бачити вдалину, фари трохи піднімають. Виходить так званий «колгоспний ксенон», у якого немає чіткої світлотіньової межі і який все одно засліплює водіїв зустрічних автомобілів.
Переваги ксенонового світла найкращим чином проявляються з котра фокусує лінзою, яка забезпечує коректне розподіл пучка світла. Тому, лінзованной протитуманні фари з ксеноновими світлом є однією з найважливіших складових безпечного автомобільного руху в непростих погодних умовах.
Ксенонові лінзи, як правило, мають сильно витягнуте пляму максимальної яскравості в горизонтальній площині, а так же ореол, у якого поступово спадає яскравість. Таке світло як би «розкладається» по проїжджій частині, в результаті простір перед машиною залито рівномірним яскравим світлом. У ньому видно і зустрічна і своя узбіччя, а так же все, що знаходиться на відстані 50-70 метрів попереду автомобіля. До речі, тут ключовим моментом є рівномірність світла, тобто освітленість перед транспортом і далеко на кордоні світла не відрізняються кардинально. Саме за рахунок цього і досягається комфорт і безпеку при їзді в темний час доби. Однак, найменше відхилення вгору світлового пучка і водій зустрічного автомобіля засліплений. Тому для ксенону обов'язково потрібно мати хоча б ручної коректор.
Встановлюючи ксенонової лампи необхідно обов'язково пам'ятати про те, що неправильно налаштовані фари вкрай небезпечні на нічній трасі. Адже засліпленим водієм автомобіля на зустрічній смузі руху може виявитися дилетант. Новачок в такій ситуації може надійти непередбачувано і замість того, щоб увімкнути аварійну сигналізацію і зупиниться, як належить за правилами дорожнього руху, а не знижуючи швидкість може виїхати вам на зустріч.

Будь ласка, оцініть цю сторінку