Все про рибалку ремонт телескопіческогo вудилища

Як і спінінгів, телескопічні та штекерні вудилища мають кілька характерних типів поломок, відповідно до яких вибирається певний вид ремонту. Розглянемо їх по порядку.

Ремонт хлиста вудилища

Нерідке явище - поломка пустотілого по всій довжині хлистика звичайної маховою вудки. Найчастіше хлистіклішается верхньої третини довжини. Виправлення полягає в добірці та встановлення нового коннектора. Дещо рідше трапляється поломка в місці виходу хлиста з другого коліна. У цьому випадку допомагає підмотка бандажа з склотканини з подальшою підгонкою по діаметру і конусу зачеплення. Звичайно, і в тому і в іншому випадку вудлище стане трохи коротше, але кілька сантиметрів на результаті лову навряд чи позначаться. Практично не ламаються так звані «спортивні» батоги з монолітної вуглепластиковою вставкою. Завдяки більш рівномірному розподілу сил по довжині хлиста він набагато краще сприймає навантаження і не перевантажує наступне коліно. Рідко при неакуратному використанні ламається тонка верхня частина вуглепластиковою вставки, але нескладно підрівняти її алмазним надфілем і приклеїти новий коннектор. Вкрай рідкісний варіант поломки - роз'єднання вставки і порожнистими нижній частині хлиста, проте це швидше шлюб виробника. Лікується вклейкою хлистика назад; для надійності варто подмотать місце стику тонкою капроновою ниткою з просоченням обмотки епоксидною смолою або зробити мікробандаж з склотканини. Можна спробувати пошукати відповідний хлист в магазині, але необхідно підібрати точно такий же (бажано від однакової моделі), по жорсткості і масі приблизно відповідний зламаного. Один з варіантів - замінити пустотіла хлист на «спортивний», але ні в якому разі не навпаки, інакше більш жорсткий пустотіла хлист зламає друге коліно навіть при невеликому навантаженні. Такі поломки зустрічаються досить часто.

Набагато простіше ситуація з штекерним вудилищем для лову з укороченим оснащенням. Тут поломка хлиста досить рідкісне явище, оскільки майже всі навантаження бере на себе гумовий амортизатор, але навіть якщо вона сталася, то всього лише потрібно переставити або підібрати нову тефлонову втулку. Невеликий втратою довжини можна знехтувати. При підборі нового хлиста краще вибирати максимально жорсткий і відповідний по посадковому діаметру. Часто у продажу бувають необрізані батоги великої довжини, які можна використовувати як запасні частини для штекерних вудилищ різних моделей. Підганяють їх обрізанням алмазним надфілем під потрібні діаметр і довжину.

Ремонт верхніх і середніх колін

Ремонт даних колін залежить від місця поломки. Якщо коліно зламалося у верхній частині, то простий і дієвий спосіб - це наростити заходная частина більш тонкого коліна таким чином, щоб стик перемістився на цілий ділянку коліна. Саме місце поломки підрівнюють і обов'язково накладають на довжину, рівну двом-трьом діаметрам зламаного коліна, бандаж зі скло або вуглетканини, який запобіжить поперечне розтріскування верхнього краю коліна. Такий ремонт дуже простий, але вимагає акуратності при підгонці конуса зачеплення. Ще простіше, якщо поломка сталася в нижній частині коліна. За стандартною схемою накладають бандаж довжиною, рівній шести-восьми діаметрам коліна в місці поломки. Викрійку з склотканини (для цього необов'язково використовувати углеткань) роблять прямокутної форми. При підмотці бажано відступити на 1 2 см від місця поломки для зручності роботи, а потім наждачним папером спочатку грубої, а потім із середньою зернистістю притертися конус зачеплення. Більш складний ремонт при поломці приблизно посередині коліна. Звичайно, можна скористатися одним з вище-описаних способів, але тоді довжина вудилища зменшиться майже наполовину коліна.

Можливі такі варіанти дій. При достатній конусности колін верхній уламок вставити телескопически в нижню частину, попередньо підрівняти місце поломки. Оптимальна довжина зачеплення повинна бути рівною п'яти-семи діаметрів коліна в місці поломки, мінімальна - не менше трьох діаметрів. При меншій довжині зачеплення з'єднання не зможе витримати навантаження. Місце з'єднання обов'язково зачищають наждачним папером зовні коліна від лаку, а всередині - для видалення спеціального мастила, яка не дає достатньої адгезії при склеюванні. Зазвичай використовується епоксидний клей. При склеюванні необхідно стежити, щоб не утворювалося напливів і крапель смоли на внутрішній поверхні коліна; їх прибирають тампоном, змоченим розчинником. Після того як смола полімеризується, зовні, безпосередньо на стику вкрай бажано зробити неширокий (довжиною в один-два діаметра коліна) підсилює бандаж, який запобіжить поздовжнє розтріскування бланка. Для цього достатньо двох-трьох шарів тонкої склотканини. За такою ж схемою ремонтуються верхні і середні коліна (з другого до п'ятого, а іноді і шостого) штекерних вудилищ для лову з укороченим оснащенням. У них майже завжди є достатня конусність, що дозволяє зробити подібний ремонт з мінімальною втратою довжини.

Ремонт нижніх колін

Найважче ремонтувати нижні коліна телескопічних і штекерних вудилищ. У досить дорогих і якісних виробів ці коліна майже циліндричні, ремонтувати їх описаним вище методом неможливо, і доводиться робити повноцінний ремонт з вклейкою втулки і накладанням бандажа. На відміну від спінінга, більш серйозні вимоги пред'являються до втулки: вона повинна бути з вуглепластика, а ще краще від вудилища приблизно того ж класу, що і ремонтується. Адже крім центрування уламків колін їй доводиться сприймати пристойну навантаження, так як одним зовнішнім бандажем обійтися важко (або його доведеться робити занадто товстим). Довжина втулки повинна бути рівною п'яти-семи діаметрів коліна в місці зламу. При цьому більш тонке коліно повинно вільно проходити у втулці, що розташовується в більш товстому. Досить часто, особливо в так званих «міні-телескопах», таку умову виконати неможливо, і доводиться формувати нову заходная частина. До речі, відремонтовані окоренкові коліна штекерних вудилищ рибалка змушений возити окремо саме через бандажа і внутрішньої втулки, які перешкоджають складанню колін одне в інше. Однак це не заважає збірці вудилища для приведення його у робочий стан. Зрозуміло, бандаж для вуглепластикових вудилищ, а тим більше для штекерів, необхідно виконувати з вуглетканини; він повинен мати товщину, рівну приблизно 1,2-1,4 товщини стінки вудилища в місці поломки. Тільки в самому безвихідному положенні можна зробити бандаж з склотканини, при цьому для збереження достатньої несучої здатності він повинен бути в 1,5-2 рази товще, ніж стінка коліна. Вкрай неприємна поломка штекерного вудилища в стику.

Загальні випадки ремонту

Незалежно від типу вудилища знос стикувальних вузлів неминучий. Безумовно, рибалка може його суттєво загальмувати, стежачи за чистотою вузлів і очищаючи їх при необхідності. Але існують такі види лову (наприклад, річна блешня), коли вудилище розкладається за риболовлю десятки разів, причому нерідко абразив потрапляє на вудилище. Мені доводилося бачити вудилища, які буквально за один сезон розвалювалися на складові частини. Тим часом посилити стикувальний вузол дуже просто, достатньо накласти бандаж з пари шарів тонкої склотканини, а потім зробити підгонку заходу. Таку роботу можна зробити, коли вузол вже неабияк зносився. Тимчасова, але досить ефективний захід посилення стикувального вузла - обмотування попередньо тельно знежиреного заходу двома-трьома шарами широкого скотча. Скотч слід приклеювати максимально рівно, без бульбашок і складок. Такого захисту часто вистачає на декілька рибалок, а при необхідності її легко замінити.

Вудилища з кільцями

Все вищесказане стосувалося вудилищ без кілець. Останні, на жаль, сильно ускладнюють ремонтні роботи, оскільки, щоб дістатися до зламаного коліна, доводиться їх демонтувати, а потім знову встановлювати. Зрідка вдається обійтися напівзаходами: знімати кільце тільки з верхнього коліна, наприклад при формуванні заходная частини. Але працювати в цьому випадку дуже незручно, та й імовірність нової поломки сильно зростає, адже вудилище може просто вислизнути з рук. Особливо багато проблем виникає при роботі з сучасними болонськими вудлищами, в які виробники вклеюють внутрішні пробки з мікропористої гуми для того, щоб не розбивалися краю колін про пропускні кільця. Видалити їх можна, але така операція часто перевершує по трудомісткості сам ремонт. Тому найкращий варіант - максимально акуратно поводитися з вудилищем, намагаючись не допускати поломок. Грамотний і якісний ремонт махової вудки не надто впливає на її лад, масу і міцність і часто прибирає потенційно слабке місце. Численні ремонти «бойового» вудилища не впливають на його лад і міцність.