Vrtp - свертишем своїми руками

Купив я шпильку від КАМАЗа -пойдет? А можна більш детально про процес гарту? Чим розпалювати? на газовій плит можна? А в якому маслі загартовувати? Ви самі виготовляли щось подібне? Яка міцність буде цього виробу? На нових ВАЗ стоять аж ніяк не совкові замочки, і там ніби як по 10 пінів з кожного боку ключа. Чи не зламається свертишем? І ще: якщо є готова конструкція свертишем для ВАЗ-21099-2112 прошу поділитися фотками.

Газова плита слабенька. Гріти треба паяльною лампою або пропанового пальником від газозварювання (просто пропаном, без кисню) нагрівати треба до яскраво ораньжевого кольору, потім в масло. Можна в машинну відпрацювання, можна просто в будь-який машинне. Важливо, що-б ємність з маслом була металева і масла в ній було не менше півлітра. Розжарювати метал будинку я не раджу, сморід ще та. Якість гарту я перевіряю трикутним надфілем, якщо надфіль ковзає - деталь Перекалля, т-е твердість у неї велика, але до ударів вона не стійка. Якщо надфіль ріже деталь легко, деталь не загартувалася. Твердість повинна бути на рівні свердла, або трохи вище. З даного матеріалу роблять протягання, для нарізування нарізів в каналі ствола. При виготовленні нарізки протяжку продавлюють пресом із зусиллям 3-5 тонн, причому досить довго. Так-що щодо міцності - при правильній загартуванню для ваших цілей вистачить. Конструкції готового свертишем у мене, на жаль, немає. Хоча свого часу була ідея використовувати будівельний патрон для забиття свертишем, але до технічної реалізації не дійшло. Знайомі робили свертишем з шпильки, а так-же з ресор, працювало. Можна зробити свертишем і з ресори, або з товстої пружини, але її дуже важко обробляти.
(До речі, перевірити піде-ли сталь на свертишем можна просто-відріжте від неї ножівкою по металу невеликий шматочок і спробуйте його загартувати. Загартувати - чудово. Чи не загартувався - вам продали підробку з неякісної сталі.) До речі про полотнах до ножівки по металу, беріть або наші чорного кольору, або польські двосторонні і беріть з запасом, на такий стали вони бисть тупящееся.

Прилад повинен працювати не в теорії - а в корпусі.
Церемонія звільнення з рабства полягала в тому, що колишньому рабові вручали меч. Після чого він ставав вільною людиною. "Колись свині на небо дивитися"

Господа, у мене тут виник зустрічне запитання, знаю тут аси крутяться по ведмежому справі. Вобщем Потрібно виготовити свертишем для класики, а з якого металу не знаю. Тільки не кажіть мені марку металу, це мені нічо не дасть, у нас на ринку точно не продають. Скажіть що можна розбомбити щоб надибати цей метал? або може від автомобільних запчастин щось знадобиться? Я чув що клапана від двигуна можна спробувати? Чи піде?

УВАГА "ведмежатник", БУДЬ ЛАСКА.
КНИГИ В БІБЛІОТЕЦІ (РОЗДІЛ ІНФОЦЕНТР) тепер розповідай з нумерацією ПО ПОРЯДКУ. ПОВИНЕН БУТИ ОДНАКОВИЙ НОМЕР ВАШОГО ПОСИЛАННЯ НА КНИГУ В пост ТАК І ФАЙЛА, заливають на файлообмінниках.
Опціонально ТАКОЖ МОЖЕТЕ дописати КЛЮЧОВІ СЛОВА, ЯКІ ПОДХОДЯТ ДО КНИГИ.
ТАК НАМ ВСІМ БУДЕ ЗРУЧНІШЕ

які на ваш погляд оптимальні розміри?
останнім часом зупинився на такому варіанті:
довжина жала 21 мм не дає можливості для освіти вільного простору з невеликим перетином на виході жала з личини замку.
відразу ж почнеться одразу розширення-то є збільшення перетину.
жало не дістає до кінця личини, але дістає до крайніх дисків.
казенна чать перетину Переточувати під четирехграннік-5ку.
(Залишається незначне вільний простір в кутах)
останній зразок з свердла кілька деформувався і чуть-чуть "потік" в місці розширення.
ваші ідеї / фотки / пропозиції / побажання / критика?

Приєднане зображення (Натисніть для збільшення)

прикро, що батьки ніяк не поділять інформацією.
а було б дуже здорово # 33;
хоч що то скажіть # 33; а то все свердла і весь метал в будинку переведу.

в темі все є і креслення і малюнки, метал х45, ХВГ, 65г, точіш і в термічке гартувати, сам не зможеш якщо не спец або авто ресора

моя думка не обов'язково правильне

Всім привіт. Мій перший дисковий замок. Ділюся враженнями.
Це чз, він старенький і користуватися. Його я до цього не катував. Нічим.
Чим відкрили? Свертишем. З ключа шестигранник шістка. Радянського. Кодування (ll) 6-7812-с375.
Як робилося: дремелем різонув відрізок 39 мм. Затиснув 10 мм в патроні дриля а залишився штир довів до круглого перетину на жорні. (Обертаючи дрилем заготовку). Потім зробив на жорні заготовку свертишем, максимально намагаючись відповідати своїм кресленням (вище). У мене на жорні два диска-грубий і чистової. Спочатку намітив грубим, потім довів чистовим. Чи не перегрівав (регулярно Сува і базікав в воді).
Діаметр довів до 6мм, а по товщині підігнав по личині «щоб влазило». Чи не шліфував. Чи не гартував. Носик зовсім небагато заточив під 45 кромки. Взяв замок. Забодяжіл масло машинне по саме горло. Болванкою ключа розробив замок і змастив його далі нікуди. Потім вставив свертишем. накинув ключ і почав дуже акуратно і без особливого тиску розгойдувати (розбовтувати) личину. Тобто я по чуть-чуть продавлював її. У попередні рази я сильно тиснув, прагнучи повернути за один раз, а не продавити по чуть-чуть. Мій ключик накідной- Енкоровскій (вороніж, зроблено в китаї) коштував 20р, а в довжину всього 9 см. Сильно їм і не натиснеш. Через деякий час рухів туди-сюди замочок відкрився. Кайф, кайф # 33;
Справа швидше за все в рясному мастилі і продавлюванні по чуть чуть. Візуально на свертишем ніяких змін.
На фотке видно свертишем, весь в маслі. Накидний ключ на 6-ку і залишок від ключа, з якого був зроблений свертишем.
Таке враження, що у цього дискового замку було трохи менше дисків, ніж в більшості дискових замків, що попадалося мені. Можете чітко підказати як його акуратніше і простіше разбодяжіть щоб подивитися? А я відпишуся, що там та як # 33;