Усунення стуку задніх сайлентблоков на передніх важелях

Доброго часу доби всім! Зима ще не закінчилася, але немає терпіння чекати весну. Тому потихеньку починаємо займатися автомобільчиком. Так як машинка була куплена ні з салону, то якісь косяки дісталися з авто від попереднього господаря і доведеться їх виправляти. Отже, стук в передній підвісці. Багато хто знає про цей VAGовскій переходить у спадок стукіт задніх сайлентблоков передніх важелів. Як відомо, з'являється люфт між шестигранником важеля і відповідною частиною сайлентблока. За характером дуже схожий на стукіт стійок стабілізатора, при не швидкому русі по дрібних нерівностях дороги. Коли важелі від свого нормального "0-го" положення відхиляються на не великий хід то вгору, то вниз.
На скільки я можу судити з зібраної мною інформації, є чотири способи вирішення цієї проблеми.

Можливі рішення:
1 - Заміна консолей з сайлентблоками на нові.
2 - Наварити зварюванням і обточити.
3 - Установка термоусадочної трубки d25мм, для усунення люфту.
4 - Установка металевої пластини, для усунення люфту.

роздуми:
1 - Дорого виходить, хоча по ідеї правильніший варіант, але немає гарантії, що новий не буде через час стукати так-же і тому сама гума в сайлентблоками ціла, пореходім далі.
2 - Дуже жорсткий варіант, однозначно немає!
3 - Найпростіший спосіб, але як по мені не дуже надійний тому термоусадка все-таки має властивість скорочуватися, а значить через час ця проблема знову вилізе. Плюс до того-ж товщину термоусадки досить складно підібрати і сайлент може щільно не сісти.
4 - На мій погляд простий, практично "бззатратний" і найнадійніший.

Що потрібно:
1-Гараж з ямою
2-Домкрат
3-Головки 18,19, 21
4-Вороток
5-Суперклей
6-Тонка (потрібно буде підбирати за місцем) жесть.
7-Шматочок наждачного паперу (зачистити ржака)))
8- "Затискачі столярні" кажись так називаються.

На фото видно, що утворився зазор між посадковим шестигранником важеля і відповідною частиною сайлентблока.

Я вирішив важелі не знімати, а зробити все на машині.
Піддомкратити одну сторону, зняв колесо. Потім відкрутив консоль. Взявши "ричажек" відсунув (без фанатизму) важіль вниз, так, щоб консоль можна було зняти з важеля. Консоль злетіла з легким свистом)))

Потім потрібно підібрати в залежності від утворився зазору товщину пластинки металу. У мене вийшло 0.5мм. Я взяв кришку від банки зі шпаклівкою. Нарізати пластини по 10мм шириною. Довжину не пам'ятаю.

Потім зачистити наждачним папером якщо є ржака на шестигранник важеля. Я використовував (P180) Знежирити поверхні шестикутника і пластин.
Беремо і клеєм пластини до шестигранник. Спочатку одну сторону, потім огинаємо і клеєм другу. Я використовував "затискачі столярні". Дуже зручно, щоб не тримати руками поки клей схопиться. Ще я використовував будівельний фен, тому що було холодно, він трохи прискорив процес.

Після того як все добре пріклеелось, акуратненько обстучал "бляшанку" на предмет щільного прилягання до шестигранник.

Хорошенечко змазав все це справа рідким милом, щоб залізло)))) і легким постукуванням через головку на 22мм, щоб не зіпсувати гуму, набив консоль з сайлентблоки на шестигранник важеля. Все стало як рідне))).

Прикрутив консоль на місце. Діно-ключа не було, тому тягнув добре, але без надмірностей! ))))

П'ємо чашечку доброї кави і проробляємо все те-ж саме з другою стороною.

результат:
Незрозумілий глухий стукіт при проїзді дрібних нерівностей пропав. Ура! )))

Усе! Дякуємо за увагу. Всім добра і миру над головою!

Ціна питання: 30 грн Пробіг: 33000 км