Витрата палива при малих пробігах

напишу ка я про витрату при пробігу 6-7 км до роботи.

1. приймемо витрата в русі (!) Прогрітій машини ПО МІСТУ 8 літрів на 100 км. (Ну приблизно, кожен може підставити свою цифру), тобто коли машина їде, зі світлофорами звичайно. 0,08 літра на км.
виходить тепла машина за 7 км на з'їсть 0,08х7 = 0,56 літра.

2. другий пункт - на прогрів двигуна.
логічно, щоб зігріти всю конкретну масу мотора разом з охолоджувальною рідиною, з радіатором, з маслом від 20 (влітку) до 80 градусів (різниця 60 градусів) треба спалити цілком певну кількість палива.
не залежить що стоячи на місці, що на ходу.
додатково йде 200-300мл палива на прогрів маси мотора. по хорошому налаштованому БК можна засікти самому, скільки треба палива на прогрів.
плюсуем: 0,56 + 0,2 (0,3) = 0,76 (0,86) літра на ті ж 7 км, але вже на холодній машині (влітку). виходить - 10,86 (12,29) літрів на сотню.
взимку ясна річ прогрів йде довше, різниця температур більше, не 60 градусів, а скажімо від -20 до 80 = на 100 градусів прогріти треба, більше ніж в півтора рази по градусам.
палива йде більше, ніж влітку.
якщо для простоти додати ще 100грам, то вийде 0,86 (0,96) літра на 7 км - 12,3 (13.7) літрів на сотню. Вражає щоденний витрата при малих пробігах?

3. пункт третій. (Доб'ємо математикою)
Пробки, вони ж простої.
на холостому ходу повністю прогрітий мотор без електроспоживачів споживає 0,5-0,7 літра на годину (мій моть 0,5 як обкатали, пріора 0,7 їла).
при включенні світла, музики, вентилятора, а то і кондиціонера влітку, а взимку обігрівом стекол, дзеркал, сидінь витрата НА МІСЦІ становить більше літра на годину.
(Так, так електроприлади теж їдять бензин, хто не знав досі)
візьмемо крайні цифри: 0,6 -1,2 літра на годину.
з ранку на роботу свої 7 км без пробок, але в потоці і зі світлофорами, я їду за 15 хвилин.
а з роботи частенько і півгодини тащусь. значить ще 15 хвилин я просто СТОЮ в різних місцях. чверть години мотор працює просто так!
плюсуем (до прогріву на зворотну дорогу) 0,15-0,3 літра, вони згоріли просто так. (За 15 хвилин всього).

0,86 (0,96) + 0,15 (0,3) = 1,01 (1,26) літра на зворотну дорогу. від 14,4 до 18 літрів на сотню.
включений кондей по пробкам то нормальне явище.
разом туди-назад 13,35 (15,85) в середньому за день.
це при невеликих (!), за нашими мірками, пробках.
під новий рік додому їздив близько години ...

ну це, щоб при витраті по трасі 5-6 літрів не дивувалися, як при їзді в місті "6 км на роботу і 6км додому" витрата вилазить за 13+ літрів. причому як бачите цифри взяв середні. у кого то побільше, у кого то поменше.

плюс непрогріта КПП. вона не встигає за 6 км розігріти масло. опір обертанню більше.
плюс тиск в шинах. Недокачані колеса збільшують опір коченню-зростає витрата.
P.S. утеплення мотора з справним термостатом "ковдрою" зверху, ніяк не прискорює його прогрів. мотор виділяє тепло однаково швидко і прогрівається ця маса однаково, а тільки сповільнює його охолодження при зупинках. що теж корисно.
закриття решітки радіатора спереду, дозволяє мотору менше втрачати тепло при русі. я не перше десятиліття їжджу з "картонкою".
на Матізе витрата взимку "в мінус" впав з 13 до 10 літрів при схожих умовах, після установки "картонки" на решітку радіатора.

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.