Виробничий процес ремонту машин та устаткування 2
Опис: При цьому технологічна операція ?? це закінчена частина технологічного процесу виконується на одному робочому місці і включає всі послідовні дії одного або декількох робочих і обладнання з очищення складальних одиниць і деталей їх відновленню комплектування збірці розбиранні вироби забарвленням.
Розмір файлу: 17.68 KB
Роботу скачали: 34 чол.
Якщо ця робота Вам не підійшла внизу сторінки є список схожих робіт. Так само Ви можете скористатися кнопкою пошук
ВИРОБНИЧИЙ ПРОЦЕС РЕМОНТУ
МАШИН І ОБЛАДНАННЯ
Виробничий процес ремонту машин та устаткування # 150; це сукупність дії людей, знарядь виробництва і окремих технологічних процесів і операцій, що проводяться в певній послідовності з метою відновлення працездатності машини або обладнання з використанням відремонтованих і нових деталей, агрегатів і складальних одиниць.
Технологічним процесом називається частина виробничого процесу за рішенням виробничих завдань, зміни форми, розмірів, властивостей матеріалу або предмета виробництва, з метою отримання виробу з заданими технічними вимогами.
Технологічний процес складається з окремих операцій. При цьому технологічна операція # 150; це закінчена частина технологічного процесу, виконувана на одному робочому місці і включає всі послідовні дії одного або декількох робочих і обладнання з очищення складальних одиниць і деталей, їх відновленню, комплектування, складання (розбирання) вироби, забарвленням і т.д.
Структура виробничого процесу ремонту залежить від його виду і може включати різні технологічні процеси і операції (рис.2.1). Чотири з представлених операцій і процесів, в тому числі підготовка до ремонту, доставка, зовнішня очистка, приймання в ремонт і видача з ремонту відносяться до допоміжних, інші # 150; до основних, які приймають безпосередню участь у відновленні працездатності машини.
Ступінь розчленованості виробничого процесу на окремі технологічні процеси та операції залежить від конструкції машини і обладнання, програми ремонтно-обслуговуючого підприємства, його виробничих можливостей.
Якщо машину можна розчленувати на окремі агрегати (двигун, коробку передач, передній і задній мости, рульове управління, зчеплення, кабіну і т.д.), то виробничий процес ремонту можна організувати на виконуваних паралельно технологічних процесах ремонту агрегатів. Це має велике значення для раціональної організації процесу ремонту в цілому, зниження його тривалості, собівартості, оснащення робочих місць спеціалізованим технологічним обладнанням і оснащенням.
При великій програмі ремонтно-обслуговуючого підприємства розчленовування виробничого процесу на окремі технологічні процеси, що виконуються паралельно, є невід'ємною частиною раціональної, економічно виправданою організацією виробництва в цілому, так як є основною умовою виконання програми ремонту.
При розгляді виробничого процесу ремонту машин та устаткування доцільно його порівняння з машинобудівним виробничим процесом, кінцевою метою якого, так само як і ремонтного, є отримання працездатною машини.
Підставою для реалізації виробничого процесу ремонту є розроблена і затверджена технологічна і ремонтна документація.
Технологічна документація на ремонт представлена комплектом документів, визначених Єдиною системою технологічної підготовки виробництва (ЕСТПП). В документацію включені Єдина система конструкторської документації (ЕСКД) ГОСТ 2.001-70, Єдина система технологічної документації (ЕСТД) ГОСТ 3.1109-81 і Єдина система допусків і посадок, Державна система забезпечення єдності вимірювання (ГСИ), система стандартів безпеки праці (ССБТ), галузеві стандарти РТМ 70.0009.038, РТМ 10.0024 і інші ремонтно-технологічні матеріали.
Ремонтна документація розробляється відповідно до ГОСТ 2.2602-68 і включає в себе робочі документи на ремонт складальних одиниць, агрегатів, машин і обладнання, відновлення деталей і контроль виробів після ремонту. Її розробляють окремо на поточний і капітальний ремонти.
Основним документом для виконання технологічних процесів ремонту машин та устаткування, їх складових частин служить типова технологія. У комплект матеріалів типової технології входять технічні вимоги на здачу в ремонт і видачу з ремонту, типові норми часу на розбирання і складання машин і їх агрегатів, технічні вимоги на капітальний ремонт сільськогосподарської техніки, маршрутні технологічні процеси капітального ремонту машин і їх агрегатів, середні нормативи часу і норми витрат матеріалів на ремонт, перелік ремонтного обладнання та інструменту, альбоми креслень нестандартного ремонтно-технологічного обладнання.
ТЕХНОЛОГІЧНІ ПРОЦЕСИ ВІДНОВЛЕННЯ
Відновлення зношених деталей # 151; це технологічний про? процес відновлення справного стану і ресурсу цих деталей шляхом повернення їм втраченої частини матеріалу з-за ізнаші? вання і (або) доведення до нормативних значень властивостей, изме? нівшіхся за час тривалої експлуатації машин.
Трудомісткість відновлення деталей становить 30. 50% об? Щей трудомісткості процесу ремонту машин. Відновлення де? Талей # 151; частина процесу ремонту машин.
Технологічні процеси поділяють на типові, поодинокі і групові.
Типовий технологічний процес призначений для віднов? Лення групи виробів із загальними конструктивними і технологи? Тичними ознаками.
Одиничний процес служить для відновлення групи виробів одного найменування, типорозміру і виконання.
Груповий процес необхідний при відновленні групи виро? Лий з різними конструктивними, але спільними технологічними ознаками.
Операції відновлення деталей в процесі ремонту машин:
1 # 151; приймання машин в ремонт; 2 # 151; діагностування агрегатів; 3 # 151; розбирання машин, агрегатів? тов і вузлів; 4 # 151; очищення машин, агрегатів; 5 # 151; очищення деталей; 6 # 151; визначення технічного? кого стану деталей; 7 # 151; попередня механічна обробка; 8 # 151; нанесення по? критий, закріплення додаткової ремонтної деталі, пластичне деформування; 9 # 151; термічна обробка; 10 # 151; чорнова механічна обробка; 11 # 151; термічна (хіміко-термічна) обробка; 12 # 151; чистова механічна обробка; 13 # 151; поверхневе пласти? чеський деформування; 14 # 151; обробка поверхонь; 15 # 151; очищення від технологічних заг? рязненій; 16 # 151; контроль; 17 # 151; комплектування деталей; 18 # 151; збірка агрегатів (машин); 19 # 151; фарбування; 20 # 151; обкатка; 21 # 151; випробування; 22 # 151; контроль; 23 # 151; з технічними умовами
Технологічна операція відновлення # 151; закон? ченная частина технологічного процесу, виконана на одному робочому місці.
Відновне виробництво (виробництво по восстановле? Нию деталей) # 151; це система споруд, засобів технологічно? го оснащення і працівників, забезпечена нормативною, техноло? ня і організаційної документацією, яка споживає виробничі ресурси з метою перетворення ремонтного фонду в справні деталі.
Мета виробництва з відновлення деталей полягає в економічно ефективному відновленні їх надійності в резуль? Таті якнайповнішого використання залишкової довговічності складових елементів машин.
Організація відновлення деталей на будь-якому рівні ремонт? Ного виробництва пов'язана з вирішенням наступних завдань:
обгрунтування номенклатури і обсягів відновлення деталей для даного рівня виробництва;
вибір раціональних способів та обгрунтування технологічних процесів відновлення деталей машин;
обгрунтування типажу і кількості ремонтно-технологічного обладнання для відновлення деталей на даному рівні;
розрахунок економічної доцільності відновлення деталей.
Діє трирівнева схема виробництва по восстановле? Нию зношених деталей:
перший рівень # 151; цехи і ділянки відновлення деталей при спеціалізованих ремонтних підприємствах (УРП). Номенк? Латура і обсяг відновлюваних деталей в таких цехах і участ? Ках залежать від спеціалізації і програми ремонтованих ма? Шин і агрегатів;
другий рівень # 151; ділянки і пости відновлення зношених деталей при майстерень загального призначення (МОН) районних ре-ремонтних-технічних підприємств (РТП). На даному рівні вос? Станавливаются деталі широкої номенклатури з використанням універсального обладнання;
третій рівень # 151; ділянки і робочі пости по відновленню деталей в центральних майстерень господарств (ЦРМ). Тут викорис? Товують в основному ручну зварку і наплавлення з подальшою хутра? Нической обробкою.
Залежно від форми організації виробництва, визначаються? Емой обсягом і номенклатурою відновлених деталей, разли? Сподіваються наступні типи виробництв по відновленню: технологічне? Нення, цех, ділянку, робоче місце (місце), поточно-механізований? Ва лінія (ПМЛ).
Розглянемо більш докладно рух матеріальних потоків на СРП (рис. 3.2).
На ділянку приймання ремонтного фонду надходить вхідний по? Ток машин і агрегатів N BX. які потім передають на склад ре? ремонтного фонду. Зі складу ремонтного фонду відповідно до ритмом виробничого процесу об'єкти ремонту передають на ділянку розбірки (потік N). Потім нерассортірованние деталі по? Ступають на ділянку (пост) дефектації (потік я), розпадаючись на три потоки:
деталі, придатні до повторного використання;
деталі, придатні до відновлення;
деталі, відновлення яких неможливо або недоцільно.
МЕТОДИ ВІДНОВЛЕННЯ ПОСАДОК СОЕДИНЕНИЙ ДЕТАЛЕЙ
Зношування сполучених деталей призводить до зміни їх розмірів і порушення заданих посадок (зазорів, натягів). Вос? Становлення посадок # 151; основне завдання при ремонті машин. Спо? Подію відновлення посадок можна розділити на три групи: без зміни розмірів деталей, зі зміною розмірів деталей, вос? Становленням розмірів сполучених деталей.
Відновлювати посадку без зміни розмірів деталей можна регулюванням зазору (установкою або видаленням прокладок і ін.), Заміною деталі на нову або установкою її в інше положення (таки м чином, щоб в з'єднанні виявилася незношених сторона).
Це найпростіші способи, при яких відновлюють лише працездатність з'єднань, а міжремонтний ресурс не відновлюють. Тому їх застосовують зазвичай при ТО і теку? Щем ремонті.
Відновлення посадок регулюванням. У конструкціях Незнач? яких з'єднань можливе регулювання посадок, наприклад регу? ліровка зазорів у конічних роликових підшипників за рахунок І (мемснія товщини комплекту прокладок.
Метод ефективний при ремонті втулочно-роликових ланцюгів. Через одностороннього зносу валиків і втулок ланцюг подовжується в ре? Док збільшення розміру між сусідніми внутрішніми ланки? Ми. Валики і втулки в пластинах повертають на 180 ° щодо їхнього колишнього положення для роботи незношених поверхні? Ми, завдяки чому крок ланцюга відновлюється практично до ис? Перехідного, хоча при цьому ланцюг доводиться повністю розбирати.
Відновлення посадок зі зміною розмірів деталей осуще? Ствляют двома способами: застосуванням ремонтних розмірів і постановкою додаткових деталей.
Метод відновлення посадки з'єднання постановкою додаткового? Тільних деталей. цей метод # 151; різновид методу ремонтних розмірів.
При відновленні посадок постановкою додаткових де? Талей зношену поверхню деталі обробляють і устанав? Ливают на неї з натягом спеціально виготовлену додаткових? Ву деталь, яка компенсує знос поверхні. Часто до? Полнительную деталь кріплять зварюванням, гвинтами і штифтами, постановкою на клей. Після закріплення її зазвичай обробляють до потрібного розміру. Таким способом відновлюють, наприклад, посадкові отвори під підшипники в корпусних деталях. Цей спосіб відновлення посадок простий, забезпечує хороше якост? Ство ремонту, але вимагає додаткових матеріальних та праце? Вих витрат.
При ремонті посадок відновленням розмірів сполучених деталей діаметри зношених валів збільшують, а отворів # 151; зменшують нанесенням будь-якого покриття, а потім обрабат? ють їх до креслярських розмірів. Це найкращий спосіб, так як він дозволяє відновлювати геометрію поверхонь дета-
3.3. КЛАСИФІКАЦІЯ СПОСОБІВ ВІДНОВЛЕННЯ ДЕТАЛЕЙ
Для відновлення зношених деталей застосовують різні способи: зварювання і наплавлення, газотермічні методи напилення, гальванічне нарощування, пластичну деформацію та ін.
За ступенем теплового впливу на деталь в процесі віднов? Лення можна виділити наступні три способи:
відновлення, при якому відбувається переклад поверхно? стного шару деталі в зоні з'єднання в рідку фазу без примі? нання тиску. До цього способу можна адресувати методи віднов? Лення на основі зварювання плавленням і заливки рідким ме? Таллом;
відновлення, при якому один або два з'єднуються ме? талію (поверхневий шар деталі, присадочний матеріал) ос? тають у твердій фазі. До цих методів належать всі способи газотермічного напилення (ГТН), пайки, зварювання без розплав? Лення;
відновлення з використанням додаткових елементів (вставок, стяжок, пластин і т.п.), хімічних і електрохіміч? ких методів, полімерних матеріалів.
Залежно від фізичної сутності процесів, технологи? Чних та інших ознак існуючі способи відновлення процесів? Ня деталей можна розділити на десять груп
Способи відновлення деталей
1. слюсарно-механічна обробка;
2. пластичне деформування;
3. нанесенням полімерних матеріалів;
4. ручне зварювання і наплавка;
5. механізовані способи дугового зварювання і наплавлення;
6. бездуговие способи зварювання і наплавлення;
7. газотермічне напилення;
8. гальванічні покриття;
9. термічна обробка;
10. обробка холодом;