Випрямляння вм’ятин своїми руками

Після покупки авто новоспечений власник буквально пилинки з нього здуває, а ідеальний зовнішній вигляд кузова і салону стає буквально нав'язливою ідеєю. Відвідування автомийки, чистка салону, полірування кузова - все це стає мало не щомісячної обов'язком.

До речі, подібна «любов» триває трохи більше декількох місяців. Потім «почуття» злегка вщухають, і настає звичайний період експлуатації. Але навіть в цьому випадку подряпина на кузові може стати справжньою трагедією. Що вже говорити про вм'ятину, яку можна заробити в будь-який момент - при виїзді з гаража, русі в щільному потоці автомобілів, пробці, при парковці і так далі. Але не потрібно впадати у відчай - все можна вирішити. Більш того, невеликі вм'ятини легко усуваються самостійно, без звернення на СТО.

Основні види пошкоджень
Перед тим як прийняти остаточне рішення (робити все самому або передавати машину в руки майстра), необхідно визначитися з серйозністю ушкодження. Так, можна виділити два основних види вм'ятин:

Невеликі поглиблення - з'являються на бампері і крилах транспортного засобу. Це логічно, адже в разі ДТП саме на ці ділянки доводиться головний удар. Нова вм'ятина може бути наслідком неуважного заїзду (виїзду) з гаража, задумі при проїзді перехрестя, наїзді на якийсь предмет, ударі каменю, що вилетів з-під колеса, що рухається попереду транспорту і так далі. Головна ознака незначного пошкодження - збереження цілісності фарби і невелика глибина (зазвичай до п'яти міліметрів). Навіть якщо вм'ятина знаходиться на поверхні кузова, прибрати її не складе ніяких труднощів. Ви, напевно, чули про метод видалення вм'ятин без фарбування - це кращий варіант. Його перевага - доступність, простота і головне - ефективність. Кілька простих маніпуляцій і кузов набуває колишні форми.
Глибокі ушкодження видалити власними силами складніше, адже їх поява - наслідок серйозних ДТП (наприклад, зіткнення з іншими автомобілями або перешкодами на узбіччі). Такі вм'ятини часто мають велику глибину - до одного сантиметра. У такій ситуації є два варіанти - виправляти вм'ятину шляхом серйозних рихтувальних робіт, нанесення шпаклівки та фарбування частини або всієї деталі, або ж міняти весь елемент кузова. Рішення приймається з урахуванням серйозності пошкодження і виходячи з кваліфікації майстра.

Як виправляти дрібні вм'ятини?
З глибокими вм'ятинами ми визначилися - звичайному автолюбителю без відповідних навичок вони не «по зубах». Інша справа - дрібні пошкодження. З ними можна і потрібно боротися. І тут є кілька популярних способів:

Перший спосіб - один з найбільш простих і бюджетних. Все, що потрібно мати під рукою - звичайний побутовий фен (можна взяти у дружини) і балончик з вуглекислим газом (продається в спеціальних магазинах). Послідовність дій дуже проста. Для початку необхідно добре прогріти вм'ятину за допомогою фена, а далі починати обробляти її вуглекислим газом (перед застосуванням балончик необхідно добре струснути і перевернути зворотною стороною). Напір необхідно спрямовувати не одну точку (як роблять багато новачків), а переміщаючи його з краю ушкодження до його центральної частини. Якщо все робити правильно, то невелика вм'ятина буквально на очах випрямляється і порівнюється з іншим кузовом в один рівень. Залишиться тільки протерти пошкоджене місце ганчіркою і все.
Другий спосіб набагато складніше і має на увазі вирівнювання вм'ятини з внутрішньої сторони. До слова, застосування даної методики виправдано тільки в тому випадку, якщо машину не потрібно розбирати. Крім цього, ще однією умовою є відсутність пошкоджень лакофарбового покриття. Принцип тут простий - на вм'ятину необхідно акуратно натиснути зсередини.
Третій спосіб - використання потужного магніту. Головне - обернути «інструмент» в м'який матеріал, щоб не пошкодити лакофарбове покриття. Далі все просто - магніт необхідно переміщати від краю ушкодження до його центральної частини, постійно підтягуючи його на себе.
Можна використовувати спеціальні пристрої (мають вигляд аплікаторів). Вони відмінно підходять для самостійного випрямлення невеликих вм'ятин. У їх складі всього п'ять основних комплектуючих - пістолет (використовується для розігріву клейового складу), термоклей, міст-скоба, присоски (саме за допомогою них пристрій і кріпиться до кузова автомобіля), лопатка (з її допомогою можна видаляти клей). Принцип роботи простий. Спочатку підбирається присоска за розміром, максимально наближеному до розміру вм'ятини. Далі на неї наноситься клей і притискається до місця пошкодження. Як тільки клеїть добре просихає, необхідно надіти на присоску спеціальний міст-скобу і «вичавлювати» пристрій до тих пір, поки вм'ятина не буде повністю випрямлена. Останній етап - зняти присоску і зібрати зайвий клей. Після обробки поверхні сухою м'якою ганчіркою слідів від пошкодження не залишається.
Останній спосіб - для самих ледачих автолюбителів, які не хочуть використовувати описані вище методики або ж вони не принесли результату. До слова, наявне пошкодження можна якісно зашпаклювати, обробити ґрунтовкою і зафарбувати. При цьому дуже важливо правильно підібрати красу і добре відполірувати поверхню після завершення роботи.

висновки
Будь-який з цих способів може надати істотну допомогу в справі порятунку від невеликих вм'ятин і економії бюджету. Залишається лише визначитися з масштабами проблеми і підібрати найбільш підходящий варіант «лікування». Якщо ж є сумніви в своїх силах, то краще все-таки звернутися до фахівців. Хай щастить.