Вінглети - це

Закінцівки крила (інша назва кінцеві крильця або Вінглети; англ. Winglet «крильце») - невеликі додаткові елементи на кінцях крил літака у вигляді крилець або плоских шайб. Закінцівки крила служать для збільшення ефективного розмаху крила. знижуючи індуктивний опір, що створюється тремтячим з кінця стреловидного крила вихором і, як наслідок, збільшуючи підйомну силу на кінці крила. Крило без законцовки не створює підйомну силу на що залишилися 5% довжини крила до його кінця. Також законцовки дозволяють збільшити подовження крила, практично не змінюючи при цьому розмах крила. Застосування законцовок крила дозволяє поліпшити паливну економічність у літаків, або дальність польоту у планерів. В даний час одні і ті ж типи літаків можуть мати різні варіанти законцовок.

З серійно випускаються вУкаіни літаків, законцовки мають Ту-204/214 і Іл-96.

Історія і розвиток

Принцип дії

Підйомна сила крила утворюється через різницю тисків під крилом і над крилом. Через різницю тисків частина повітря перетікає через край крила з області високого тиску знизу в область зниженого тиску зверху, утворюючи при цьому кінцевий вихор. На освіту вихору витрачається енергія руху, що призводить до появи сили індуктивного опору. Кінцевий вихор також призводить до перерозподілу підйомної сили за розмахом крила, зменшуючи його ефективну площу і подовження, і знижуючи аеродинамічний якість. Установка вінглетів допомагає домогтися більш оптимальної форми розподілу підйомної сили.

гребневиє законцовки

Гребневиє законцовки представляють собою горизонтальні кінчики крил, що мають більший кут стреловидности, ніж основна частина крила. Основне призначення таких законцовок - підвищення паливної економічності, поліпшені характеристики при наборі висоти, зменшення довжини розбігу при зльоті. Гребневиє законцовки дозволяють зменшити Індуктивний опір крила. Випробування даних законцовок в НАСА і Боїнгу показали, що паливна економічність з такими законцовками склала 5,5% проти 3,5-4,5%, які забезпечували звичайні вертикальні законцовки. Гребневиє законцовки вже використовуються на літаках Boeing 767. Boeing 777. а також плануються до установці на літаках Boeing 787 і Airbus A350.

Різні літаки і планери, що мають законцовки: