Вимоги до автовокзалів, автостанцій, диспетчерсько-касовим пунктам і порядок їх

4. Оператори автомобільних перевезень пасажирів і багажу організовують і надають від імені перевізника послуги населенню в перевезеннях в суворій відповідності до законодавства ПМР, забезпечуючи при цьому максимум зручностей для пасажирів і їх культурне обслуговування.

5. Послуги з перевезення пасажирів і багажу надаються населенню операторами через автовокзали, автостанції або диспетчерсько-касові пункти.

6. Виконання перевізниками регулярних приміських, міжміських та міжнародних автомобільних перевезень пасажирів і багажу через автовокзали, автостанції і диспетчерсько-касові пункти оператора, регулюється виконавчим органом державної влади, до відання якого віднесені питання управління транспортом.

7. Виконавчий орган державної влади, до відання якого віднесені питання управління транспортом, затверджує порядок обліку та реєстрації автовокзалів, автостанцій, диспетчерсько-касових пунктів.

8. Положення визначає порядок виконання оператором наступних функцій. *** організація продажу проїзних документів (квитків); *** організація дотримання розкладу руху автобусами за маршрутами (рейсам); *** організація безпечної посадки і висадки пасажирів, завантаження і розвантаження багажу; * ** інформаційне забезпечення пасажирів; *** організація зберігання багажу та ручної поклажі; *** забезпечення пасажирів умовами для очікування відправлення автобуса; *** інформування автовокзалів, автостанцій та диспетчерсько-касових пунктів існуючої маршрутної мережі про наявність вільних або звільняються місць в автобусах, а також про зміни в розкладі руху або часу випередження (відставання) автобусів від розкладу, скасування або введення додаткових рейсів, не передбачених розкладом , відправленні резервних автобусів; *** щомісячне інформування виконавчого органу державної влади, до відання якого віднесені питання управління транспортом, про зриви розкладів руху та інших порушень, цього Положення перевізниками, що здійснюють регулярні автомобільні перевезення пасажирів і багажу.

9. Оператор обслуговує перевізників, які здійснюють регулярні приміські, міжміські та міжнародні автомобільні перевезення пасажирів і багажу на підставі договорів, що укладаються з виконавчим органом державної влади, до відання якого віднесені питання управління транспортом і перевізниками відповідно до законодавства ПМР і цим Положенням. При цьому обслуговування перевізників, які здійснюють регулярні автомобільні перевезення пасажирів і багажу, допускається тільки при наданні ними відповідних транспортних документів, передбачених цим Положенням.

10. Розміщення автовокзалів, автостанцій та диспетчерсько-касових пунктів в містах та населених пунктах повинно забезпечувати зручне обслуговування пасажирів.

11. Автовокзали та автостанції в своєму складі повинні мати: *** пункт (-и) для посадки та висадки пасажирів, завантаження і розвантаження багажу; *** майданчик для стоянки автобусів; *** зал (-и) очікування для пасажирів; *** касу (-и) для продажу, в тому числі попередньої, проїзних документів (квитків); *** камеру (-и) зберігання багажу в залежності від пасажиропотоку; *** диспетчерські пункти; *** санітарно-побутові приміщення для персоналу та пасажирів відповідно до чинних нормативно-правовими актами.

12. Автовокзали додатково повинні також мати: *** довідкове бюро; *** пункт громадського харчування; *** кімнату матері і дитини; *** пункт охорони громадського порядку; *** пункт надання первинної медичної допомоги; *** систему опалення приміщень автовокзалу; *** засоби пожежогасіння, що містяться в робочому режимі і кількості, передбаченій відповідними нормативами.

13. Автовокзали повинні включати в себе капітальна будівля з залом чекання місткістю понад п'ятдесят осіб.

14. Автовокзали та автостанції повинні забезпечити безпечний під'їзд для автобусів, безпечну стоянку автобусів у автовокзалів, автостанцій, пристрої та пристосування для посадки, висадки, перебування в очікуванні автобуса пасажирів, в тому числі інвалідів.

15. Оператор повинен організувати продаж квитків, в тому числі попередню (бронювання), а також надати послуги довідкових служб, камер зберігання, кімнат відпочинку та інших служб.

18. Перевізники, які здійснюють перевезення пасажирів по регулярним маршрутам (рейсам), мають право доступу на автовокзал, автостанцію і диспетчерсько-касовий пункт на підставі свідчень на право обслуговування регулярного маршруту (рейсу) і розкладу руху по маршруту (рейсу).

19. На автовокзалах водіям автобусів, які працюють на регулярних міжміських і міжнародних маршрутах, в разі, коли за умовами режиму праці і відпочинку їм належить відпочинок не за місцем постійного проживання, повинні надаватися спеціально обладнані приміщення для відпочинку.

20. Кімнати відпочинку водіїв повинні мати душову з холодною і гарячою водою, штори-Випалювання для забезпечення відпочинку в денний час. У кімнатах забезпечується можливість зберігання наявних у водіїв цінностей, виручки за продані квитки, а також бланків проїзних документів (квитків) і багажних квитанцій.

21. На автовокзалах організовується робота кімнати матері і дитини для обслуговування пасажирів з дітьми у віці до 5-ти років, вагітних жінок і інвалідів, що використовують крісла-коляски.

22. До кімнати матері і дитини приймаються пасажири з дітьми і вагітні жінки як для короткочасного перебування (годування, перепеленанія, короткого відпочинку в очікуванні відправлення автобуса), так і для тривалого перебування з використанням ліжок для сну.

23. Пасажирам з дітьми та вагітним жінкам надається можливість придбання проїзних документів (квитків) через чергового по кімнаті матері та дитини без справляння плати за ці послуги.

24. Вологе прибирання приміщень автовокзалів і автостанцій проводиться не менше двох разів на день і в міру забруднення.

25. Перони автовокзалів і автостанцій обладнуються автопавільйонами або навісами для очікують пасажирів і оснащуються покажчиками інтервалів руху автобусів або розкладами.

26. Кількість перонів для відправлення автобусів в рейс визначається зі співвідношення максимального відправлення автобусів і з потреби кожним автобусом зайняти перон за 20 хвилин до відправлення в рейс. Як наслідок, розподіл маршрутів по перону здійснюється для автобусів, які обслуговують один напрямок.

28. Операторам перевезень, надають послуги населенню через автовокзали, автостанції і диспетчерсько-касові пункти, забороняється: *** відправляти автобуси з іншого перону, крім того, який встановлений для даного маршруту; *** допускати до обслуговування регулярних маршрутів (рейсів) перевізників при відсутності свідоцтв на право обслуговування регулярних маршрутів (рейсів), а також і в разі невідповідності санітарним нормам; *** допускати здійснення автобусами нерегулярних автомобільних перевезень пасажирів і багажу з території автовокзалів, автостанцій та диспетчерсько-касових пунктів; *** відправляти в рейс автобуси раніше встановленого розкладом руху часу, за винятком випадків повного завантаження автобуса при наявності всіх пасажирів в салоні автобуса; *** допускати залучення резервних автобусів без узгодження з перевізником, чиї інтереси зачіпає виконання додаткових рейсів; *** розривати договір з перевізником, допущеним в установленому законодавством ПМР порядку до здійснення даного виду діяльності, без узгодження з виконавчим органом державної влади, до відання якого віднесені питання управління транспортом.

29. Службові будівлі та інше, розташоване і використовується на території автовокзалів, автостанцій та диспетчерсько-касових пунктів майно, в тому числі благоустрій прилеглих до автовокзалів, автостанцій та диспетчерсько-касовим пунктам територій, утримуються за рахунок оператора перевезень.

30. Кількість і дислокація автовокзалів, автостанцій та диспетчерсько-касових пунктів визначається виконавчим органом державної влади, до відання якого віднесені питання управління транспортом.

31. Оператор забезпечує централізоване диспетчерське супровід на регулярних маршрутах відповідно до вимог цього Положення.

32. У випадках збільшення пасажиропотоку на певних регулярних маршрутах (рейсах) оператори перевезень мають право організації виїзду резервних автобусів перевізника, що обслуговує даний маршрут (рейс). У той же час залучення резервних автобусів в порушення пункту 30 забороняється.

33. У випадках періодичного збільшення обсягу перевезень (сезонні, вечірні та інші) оператори вносять пропозицію до виконавчого органу державної влади, до відання якого віднесені питання управління транспортом, про відкриття додаткових рейсів.

34. З метою задоволення потреб пасажирів, допускається відкриття диспетчерсько-касових пунктів для реалізації проїзних документів (квитків) і багажних квитанцій для проїзду на автобусах, які обслуговують регулярні маршрути (рейси) в приміському, міжміському і міжнародному сполученнях.

35. диспетчерського-касові пункти повинні розташовуватися безпосередньо поруч з встановленим зупинним пунктом, обладнаним майданчиком для безпечної зупинки автотранспортних засобів і посадки - висадки пасажирів, а також навісом для захисту пасажирів від несприятливих погодних умов.

36. Режим роботи автовокзалу, автостанції, диспетчерсько-касового пункту встановлюється в залежності від потреб пасажирів, а також часу відправлення першого і останнього рейсів і узгоджується з виконавчим органом державної влади, до відання якого належать питання управління транспортом. При необхідності їх робота може бути організована цілодобово.