Вихлопна система автомобіля нива шевроле

З чого складається система

Система виведення газів Ниви Шевроле сильно відрізняється від свого попередника - ВАЗ 2121. Були додані нові вузли системи, які вплинули на ефективність, якість і екологію вихлопу. Отже, складовими елементами системи є:

1. Приймальна труба або коліно;
2. каталізатор;
3. Лямбда-зонд;
4. резонатор;
5. глушник;
6. підвіси;
7. Вивідна труба.

Розглянемо кожен елемент окремо, які функціональні дії виконують і з чого складаються.

• Приймальна труба. Приймальна вихлопна труба або коліно служить для прийому безпосереднього вихлопу з двигуна автомобіля. Має вигнуту форму, від чого і назва, і складається з двох трубок, що кріпляться до випускного колектора. Після вигину ці трубки вливаються в одну і з'єднуються з наступним елементом. Фіксується приймальня труба спеціальними шпильками і ущільнюється місце з'єднання за допомогою термостійкої прокладки.

Зовнішній вигляд лямбда-зонда

Під час роботи двигуна через коліно проходять не тільки відпрацьовані гази, а й іскри незгорілого палива, тому ця конструкція відчуває високі температури. У місці переходу двох труб в одну - є нововведення, яке складається зі спеціального датчика, вкручують в приймальню трубу. Цей датчик називається кисневим або лямбда-зондом.

Лямбда-зонд. Датчик служить для визначення складу кисню в відпрацьованих газах. Цей склад залежить від кількості палива і повітря, що подаються в циліндри мотора. Датчик подає сигнал у вигляді електричної напруги, прийнятого в блоці управління і передає на приладову панель в формі, зрозумілою для водія.

Каталізатор. Каталізатор або нейтралізатор з'єднується безпосередньо з іншим кінцем приймальні труби, і в місці стику ущільнюється термостійкої прокладкою. Служить вона для непропусканія вихлопу в місці з'єднання. Каталізатор має форму барильця, який є нерозбірним. Виконує функцію преобразовательную, при надходженні вихлопу з мотора очищає його до найменшого вмісту шкідливих речовин і передає до наступного елементу. Усередині нейтралізатор складається з різних очищувальних речовин, розташованих послідовно. Каталітичний перетворювач на автомобілі Нива Шевроле служить близько 100 - 120 тис. Км пробігу, після чого необхідна його заміна.

Резонатор. Називають його ще допоміжним глушником, так як нагадує вид основного глушника, тільки маленького. Виконує функцію забезпечення оптимального потоку руху вихлопу по всій системі, тобто згладжує це проходження. Багато хто вважає, що в резонаторі відбувається першочергове зниження гучності вихлопу, але насправді це не так. Усередині допоміжного глушника є набір сіткових трубок, через які проходить вихлоп і згладжує потік газів.

Глушник. Він виконує функцію - зниження гучності вихлопу. Є кінцевим елементом системи і з'єднується з резонатором за допомогою стяжного хомута і термостійкого кільця. Виготовляються глушники з таких матеріалів:

• Алюмінізований сталь;
• нержавійка;
• Оцинкування з алюмінієм;
• Чорний метал.

Підвіси. Важливу роль в системі виведення вихлопних газів відіграють підвіси, виконуючи антивібраційну функцію. Складаються підвіси з гумового шару і отвори, до якого кріпиться глушник і резонатор. Вібрація, яка відбувається в системі, знижується до мінімуму за рахунок гумової основи.

Вивідна труба. Це труба, яка з'єднується з глушником і відводиться до задньої частини автомобіля Нива Шевроле. Виконує найпростішу функцію - виведення залишкового вихлопу. Найпростіший тюнінг автомобіля починається саме з цієї труби.

Заміна елементів системи вихлопу

Нерідко кожен автомобіліст зустрічається з проблемою прогорання глушника, резонатора або інших елементів на Ниві Шевроле, що тягне за собою неприємний звук з-під днища. Якщо сталося прогоряння елементів, то краще не пробувати заробляти сталеві накладки, а відразу замінити деталь.

заміна глушника

Автомобіль Нива Шевроле хоч і має гідний кліренс, але заміна деталей вихлопу здійснюється з оглядової ями, тому як необхідні сильні фізичні зусилля для відкручування кріплень. Глушник на Шніве знімається в наступному порядку:

• Використовуючи два ключа на «13», необхідно відкрутити гайки з'єднання глушника з резонатором і витягти хомут.
• Приспускається допоміжний глушник вниз і витягується з місця з'єднання ущільнювача графітове кільце.
• Кронштейни глушника витягуються з підвісів з обох сторін і знімається глушник.

Якщо підвіси мають видимі дефекти, то рекомендується їх також замінити. Встановлюється новий глушник в зворотній послідовності. Саме глушник є частим елементом системи, який приходить в непридатність.

Заміна резонатора в парі з каталізатором

Каталітичний перетворювач має цільну конструкцію з резонатором, що є мінусом в автомобілі Нива Шевроле. Нейтралізатор має термін служби набагато більше, ніж резонатор, але при виході з ладу останнього необхідна заміна обох елементів.
У зв'язку з тривалим терміном експлуатації, сполуки окислюються і тому необхідно перед зняттям обробити їх мастилом ВД-40. Далі, переходимо до процесу зняття і заміни:

• З'єднання з приймаючою трубою відгвинчується двома ключами на «17» і роз'єднується.
• Роз'єднується з'єднання резонатора з глушником, яке було описано вище.
• Виводяться гумові підвіси з кронштейнів і знімаються резонатор і нейтралізатор.

Зворотній установка нових елементів здійснюється в порядку зворотному зняттю. Але вартість в парі нейтралізатора і резонатора обійдеться в чималу суму, тому доцільно, якщо каталізатор не пошкоджений, роз'єднати деталь болгаркою. Після приварити новий резонатор і встановити на посадочне місце.

Особливості тюнінгу вихлопної системи Ниви Шевроле

Найпростіше зробити тюнінг автомобіля, можна звернувшись на спеціалізовану станцію техобслуговування. Але фахівці візьмуть пристойну суму за свою роботу, а ви будете шкодувати, що заплатили такі гроші за роботу, яку змогли б зробити самостійно. Тюнінг вихлопної системи не вимагає яких-небудь зварювальних робіт, тому як вже готові деталі можна придбати в спеціальному автомагазині. Якщо приділити час вартості, то кожен зможе знайти по своїй кишені відповідну тюнінг-деталь.

Для чого необхідно модернізувати систему вихлопу? Отже, відомо що система вихлопу газів є додатковим опором для двигуна. А опір - це фізичне явище, яке негативно позначається на потужності двигуна. Чим більше опір, тим менше потужністю. Саме ця причина і служить для внесення змін в автомобіль Нива Шевроле. Плюс тюнінг робить автомобіль яскравіше, привабливіше і дорожче.

Установка «павука» для заміни випускного колектора. Максимальна частина втрат припадає саме на випускний колектор, тому тюнінг елемента можна здійснити за допомогою пристрою «павук». Вид пристрою представлений на фото нижче.

Так виглядає павук 4-2-1

Відрізняється від штатного пристрою формою виготовлення і способом з'єднання з вихідними вікнами. Для Шевроле Ниви відмінно підходить «павук» з конфігурацією 4-2-1. Саме така конфігурація дозволяє досягти ефективність і швидке очищення циліндрів від вихлопних газів. Чим швидше очищається циліндр, тим швидше надходить нова паливна суміш.

Тюнінг по конфігурації 4-2-1 відноситься до аматорської модернізації, що дозволяє забезпечити приріст потужності і збільшення оборотів. Перед тим як здійснити монтаж такої установки, необхідно її обмотати спеціальної термостійкої стрічкою, щоб запобігти швидке охолодження газів всередині «павука» і прискорити їх передачу в наступне приймальне ланка. Також така стрічка дозволить виключити перегрів близько розташованих до «павука» деталей.

Важливо не забути про монтажі лямбда-зонда в «павук», для чого буде потрібно подовження проводки до датчика. Тюнінг коліна призведе до несправної роботі цього датчика, а причина буде в тому, що щільність газів зміниться і буде потрібно внесення коригування в блок управління. З таким видом зміни краще звернутися на спеціалізоване СТО.

Модернізація резонатора і глушника на Ниві Шевроле. Тюнінг системи вихлопу за допомогою тільки одного павука сприятиме поліпшенню на 10%. Тому необхідно попрацювати над глушником і резонатором, вони також є у продажу вже модернізовані. При покупці рекомендується віддати перевагу тому виробнику, марки якого придбаний «павук». Виробники піклуються про те, щоб їх елементи підходили один до одного при з'єднанні. Тюнінг цих основних елементів однієї марки дозволить збільшити ефективність більше 10% і зумовить підвищення потужності двигуна.

Модернізація вихідний труби. Тюнінг вихлопної труби можна здійснювати будь-якими сподобалися наконечниками, вибір яких величезний і підходить для всіх моделей авто. Способи кріплення таких наконечників не мають ніякої складності, необхідно тільки послабити стяжний болт, надіти наконечник на трубу і зафіксувати до нерухомого стану.

Підводячи підсумок, варто відзначити важливість модернізації вихлопної системи, що зумовить не тільки підвищення потужності, але і продуктивність, прохідність і тривалий термін служби елементів. Вдалих нововведень для вашої Ниви Шевроле!

Надійна ваша Шніва?