Виготовлення саморобних крил для мотоцикла, щоденник самодельщиков
У цій статті будуть описані кілька способів виготовлення щитків для коліс коліс.
Я сам колись намагався зробити повноцінний передній щиток для проекту Boberly RX1. якщо знайду фотографії. то буде окремий пост з повним описом.
А тут подивимося як з цим завданням впоралися інші люди.
Насамперед потрібна зовнішня форма, для отримання якої беремо наше колесо і обклеюємо його скотчем, харчовою плівкою, чим завгодно що-б епоксидною смолою не просочувати.
Потім отриману зовнішню форму покриваємо декількома (не менш трьох) шарами склотканини з епоксидною смолою.
Отриману форму обрізаємо і шліфуємо. Якщо потрібно, додаємо кріплення, естетичні виступи, аеродинамічні воздухорези.
Потім з ідеально підготовленого макета крила знімаємо матрицю. Для цього потрібно повторити крок 1, але замість колеса використовувати отриманий макет.
Потім до матриці приклеюємо замок і розпилюємо матрицю уздовж замку ножівкові полотном.
Далі підготовка і фарбування. А ось результат.
Для початку створюється гіпсова форма за місцем.
«4 шари склотканини (польської), не знаю чим відрізняється від нашої, але клеїлася добре. Зараз розумію, що напевно було краще все шари поклеїти за один захід. Останні 2 шари так і клеїв.
На промазку 1 шару склотканини йшло 200 гр. епоксидки і 30-40 хв. На останні 2 шари розвів банку 180 гр. до кінця виклеіванія початок густіти, але встиг.
Техніка виклеіванія проста: кладу тканину на матрицю, ллю клей на хребет уздовж крила доріжку 200 мм. вдавлюю пластмасовим шпателем до повного просочення, потім ллю справа і і зліва і втираю клей в перпендикулярному напрямку від осі крила. Тканина добре тягнеться, складок вдається уникнути.
Після 4 шари відразу посипав абразивом для створення шорсткої поверхні, так як мені далі шпаклювати треба. Під руку попався наливна підлога, але підійде і сіль і цукор і дрібний кварцовий пісок.
Зараз змию залишки і буде готове для подальшої роботи.
Знялося, все досить лекго! трохи зусиль по краях і вилізла. Матриця як нова! Крило вийшло трохи пластичне, але форму тримає добре. Думаю, що проблем з провисання і деформацією при їзді не буде. »
Особисто моя думка, нічим посипати непотрібно, сучасні авто шпаклівки дуже добре липнуть на гладкі поверхні. Особливо хороша для такої роботи шпаклівка з волокнами склотканини, вона і ями заповнить і міцності додасть. А якщо вже посипати, то точно не сіллю або цукром. Вже краще простий річковий пісок. Хоча повторюся ще раз, це тільки зайва вага.
Обмазані силіконовим герметиком форма витягується з невеликим зусиллям.
Наступний крок, обрізка всього зайвого.
Вирівнюємо поверхню крила шпаклівкою.
Далі грунтовка, фарбування, лак.
А ось і результат.
Звичайно всі методи досить трудомісткі і витратні, вимагають закупівлі матеріалів і обладнання. Але якщо вам необхідно крило, яке не можна купити в магазині, то сенс в цьому безумовно є.
Крім описаних вище способів, можна придумати ще багато чого, використовувати різні матеріали. Так що експериментуйте, намагайтеся, шукайте свій шлях. Епоксидка стерпить усе.