Виє чи у вас рк @ нива 4x4

На всіх п'яти машинах вила. Де більше, де менше. Установка підрамника і двухрядніков покращувала ситуацію, але не виправляла зовсім.
Понад 90 км / год розмовляти з пасажиром стає важче, доводиться говорити голосніше.

Американський форум - ставиш запитання, потім тобі відповідають.
Ізраїльський форум - ставиш запитання, потім тобі задають питання.
український форум - ставиш запитання, потім тобі довго розповідають який ти дивак на букву М.

213 95г, ніколи не вила. а ось КПП звуки видавати любила.

Поміняв шило на мило по зими. Виє - спасу немає.

ліфт 11 см, шноркель, гена вгорі, 2 акка, посилені пороги, лонжерони, бампера, фаркоп, корона 20 см з люстрою, сходи, борт.комп, і ваще вся така смачна. -)

Загалом уже п'ять випадку вдалося вилікувати, тому викладу на загальний огляд.
Для початку потрібна діагностика.
Визначиться якого роду шум, в яких діапазонах, при активному розгоні або при звичайному. А може при гальмуванні двигуном. І постаратися його запам'ятати.

Потім потрібно на зниженій розігнатися до максимуму, 5-я до 4500-5500, і також гальмувати двигуном, чи будуть зміни. Розгін по максимуму потрібен тільки щоб захопити якомога більший діапазон швидкостей, розігнатися до швидкості де проявлявся шум.

Якщо зміни є і розгін на зниженій тиші, приємніше і т.д. то досить в раздатке поміняти тільки провідну підвищену шестерню, яка коштує не більше 500 руб. ПРОМВАЛ міняти не потрібно!

На жаль, не розполовинила раздатку, витягнути підвищену не вийшло, заважає промвал.

Якщо шуми ще залишилися, то потрібно копати далі.

Окремо відзначу, що шляхом перебору всіх варіантів від заміни всього ряду, до заміни однієї шестірні все результати були однакові - було значне поліпшення в плані зниження шуму.

В наявності раздатка 3.07, дрібномодульних, знижений рівень шуму. Потужні двухряднікі в кришках, зроблений ремонт і настройка диференціала.