Відновлення литих дисків

Спершу позначимо ряд правил, яких слід дотримуватися:

Перевіряти очищаючі засоби на склад. При наявності хімікатів користуватися захисними окулярами, рукавичками.
Вибирайте правильні розчини, які не будуть роз'їдати поверхню диска.
Проводьте консервацію дисків, яка продовжить термін життя дисків. Законсервувати допоможуть спеціальні засоби на воску.

Підготовчі роботи містять в собі кілька кроків. Насамперед слід одягнути диски в гуму. Вимога необов'язкове, але бажане, інакше при «взуванні» дисків після реставрації можна пошкодити свіжу поверхню.

Тепер збираємо дані про диск. Їдемо в найближчу вулканізацію, перевіряємо геометрію, наявність биття. Важливим моментом є присутність тріщин. При перевірці на тріщини більше уваги приділяйте підстав спиць і району навколо посадочних місць - тут вони утворюються найчастіше. Реставрація дисків буде направлена і на ліквідацію тріщин. якщо такі є. Аргонова зварювання допоможе при цьому.

Чому ми стали говорити про тріщини? Справа в тому, що процес відновлення від тріщин повинен проводитися в першу чергу. І часто автомобіліст сам не може провести якісну роботу. Тому: їдемо в вулканізацію, довіряємо роботу фахівцям, а після вже приступаємо до відновлення своїми руками.

Що нам потрібно?

Перед проведенням робіт можна зняти старе покриття. Процедура називається «піскоструй», і не завжди необхідна. Для більш якісної роботи можна її і виконати. До відома: пескоструй - це пристрій, який є не у кожного в будинку. Існує ще кілька способів зняття лаку:

Зняття механічним способом. Обзаведёмся електродрилем з насадками. Знадобляться пелюсткові з наждачкою, а також йоржики з м'якого дроту. Зерно наждачки може бути середнім, великим або дрібним.
Хімічне зняття. Придбати змивку, при цьому бути гранично уважним. Агресивна отруйна кислота може поранити очі і шкіру. Працювати в рукавичках. До цього процесу більше приготувань. Спершу по пофарбованої поверхні потрібно пройтися щіткою, створивши тим самим глибокі подряпини. Якщо виконали цей пункт, наносимо куплену змивку. Тепер чекаємо розчинення зовнішнього шару, який проходить досить довго. Дочекавшись, знімаємо шар фарби металевим шпателем, добираємося до грунтовки і також «розправляється» з нею.

Невеликі вибоїни і відколи на диску можна усувати, використовуючи шпаклівку. Фарбувати диски слід ґрунтовкою, аерозольною фарбою і Автолак. Якщо користуєтеся обладнанням для фарбування. то обсяг всіх цих матеріалів переглядаємо і контролюємо. Гуму закрити від фарби потрібно, інакше не відмиєте потім нічого. Малярської стрічки і целофану буде досить.

сама фарбування

Отже, перед вами список тріщин і відколів, реставрація почалася.

Шліфуємо поверхню.
Після того як відзначите гладку поверхню, можна починати фарбування. Наша порада: вивчіть технологію фарбування самостійно, і зробіть це детально. Якісні шари фарби збільшать термін служби.
Контролюйте кількість наносяться шарів. Грунту, як і фарби з лаком, має бути не більше 2-3 шарів. Ще краще, якщо придбаєте всі матеріали у одного виробника.

Відновлення диска після ремонтних робіт своїми руками триває близько тижня. Ось і закінчилася робота. Помийте, законсервуйте, як ми порадили на початку статті, і в путь!